·从2002年大学一年级开始创业

　　·连续创业者，做过电商平台、医药互联网、地产装修行业等多个领域。

　　·2014年，开始进入共享汽车行业，创建UCAR用车。

　　·2018年，深耕新能源汽车服务业，作为联合创始人创建优电科技公司，携手北汽等企业向车主提供车辆全生命周期的换购服务。商业模式得到投资人认可，主要投资机构为创新工场、拉萨顺盈、湖北江捷、珠海奥拓、中海同创、车界汇资本。

　　7月13日，在《王博士的汽车BA 访谈100位创业者》现场，我们见到了优电科技联合创始人兼CEO王恺，这是他继7月5日在北汽新能源中国蓝谷举行五家战略签约之后的第二次公开露面。

　　第一次露面时，王恺是衬衫+西裤的标准职业装扮，他上台做了“焕新计划&车电分离”主题演讲。“新能源汽车换购”和“车电价值分离”都是新能源汽车领域的新词，这不只是PPT演讲，而是推出的真实服务。针对电动车转手难、残值低的现状，优电科技为新能源汽车提供保值换购服务，例如3年保底五折，4年保底四折。这是一种全新的商业模式探索。

　　第二次露面，T恤衫+牛仔裤的着装，王恺神采奕奕。访谈的氛围轻松很多，主要涉及了连续创业里的故事和心得，与新商业模式的缘起。

　　█ 创业初心——解决痛点，有所为

　　王恺做新能源汽车的换购保值服务并不是一时兴起。从北汽新能源公司离开以后他做了很长时间的思考，发现新能源汽车推广面临着急需解决的掣肘难题——电池和整车不能被有效地评估。他说：“如果想把新能源汽车推广好的话，就要解决未来二手车流通的这个痛点。”

　　经过长时间在行业里的摸索和研究，他发现市场上并没有这样的企业。这样的企业为什么没有？其实2014年新能源汽车才开始真正走入家庭，是全新的领域。第一批新能源汽车车主换车时，没人对整车和电池给出有效评估，用传统汽油车的评估方法也行不通。王恺觉得自己有责任也有信心解决这个问题，来为整个新能源汽车产业的健康发展做出一点点的贡献。为此，他和几位合伙人一起创办了优电科技公司。

　　█ 客观看投资 投资助力还要自身造血

　　据传优电科技的融资过程中有个故事：一个著名的投资人，听了王恺讲了不到半小时，就拍板做了天使投资。跟王恺印证这个传说的真实性时，王恺说，“投资人的眼界其实是超过我的，他们站得更高，想得更深，其实我们看到的这些点投资人早已经看到了，可能恰好这个时候觉得有一个人做这件事情也蛮不错，可以试一下。”

　　王恺认为，创业公司并不是为了融资而去创业的，而是为了盈利去做公司，首先自己要有造血能力。投资影响的是公司发展速度，大势好的时候发展快些，大势不好时可能就发展缓慢一点，不会影响企业的生存。好的企业一直会做正确的动作，有生存下来的能力。如果遇到任何一点危机，企业就没有生存的能力，王恺认为那不是一个好的企业。创业者要做好准备再出发，事情做对了，肯定会有人关注。

　　█ 大学开始创业 有着创业基因

　　对于王恺这样的连续创业者，也许是有创业基因。2002年，王恺在大学一年级参加了一场电商商业计划书大赛并获奖，由此点燃了他心中的创业火苗。在很多同龄人还在适应大学生活的时候，王恺开始了创业之路。谈及当初，王恺觉得挺简单的，“一开始就是喜欢，当时喜欢计算机，觉得它能让我去做很多很神奇的事情，后来就选择了学习电商专业，那时候电商还是萌芽状态，大家都不知道电商是什么。我觉得既然喜欢，又很想去做这件事，那就去做吧。”

　　从涉足电商开始，王恺做过医药互联网、地产装修行业等多个领域，是一个地地道道的连续创业者。有失败有成功，十多年来，王恺体会了创业者的酸甜苦辣。

　　█ 从房地产跨界到汽车——偶然也是必然

　　王恺从房地产行业进入汽车行业看起来似乎纯属偶然。

　　一次他去海南度假，朋友借了一辆车给他，因为车辆闲置无法启动，他就去修车，同时还有很多零部件需要维修。度假七天有四天时间都在修车，临走之前才把车修好。这次经历让他发觉，旅游过程中交通很重要，回来之后经过研究，创建了UCAR共享汽车模式。UCAR当时定位在海南，为“候鸟”型度假客户提供出行服务。

　　实际上，这种对于市场需求的把握并不仅仅是一种偶然，而是一种经过打磨的必然的商业嗅觉。2014年是中国新能源汽车的发展元年，也是共享汽车元年，王凯当时的商业嗅觉十分敏感，这种敏感来自于多年的创业经验与对市场需求的预测。

　　█ 创新的本质是温故知新

　　不仅要敏锐地发现问题，还要找到解决它的办法。他总结，创新的本质是温故而知新。当发现一个问题的时候，首先需要找到之前别人是怎么解决这个问题的，并在解决问题的这些方法里加以辨别，发现哪些是好的，哪些是不好的，即对过去的方法进行归纳和总结，形成一个架构。在这个架构的体系里面，才能真正的发现哪个方法更好。

　　当时我们觉得汽车租赁行业在中国做了很长时间，有很多代表的企业已经做到了比较大的规模，我们需要在此基础上学习和研究客户的问题是否得到了真正的解决，解决这些问题的方式是什么，以及客户在价格、服务、产品等方面的需求是否还未被满足。有时候创业者会认为：我想出来的方法是最好的，是别人没想到的。但往往不是那样，往往你想过的方法好多好多前人已经都试过了。

　　其实我们想做的提升，一定不是平地而起的，这个工程太巨大了，不是一朝一夕就能够解决的问题，所以我们做任何事情都要从别人的经验开始，也就是站在巨人的肩膀上，因为巨人的肩膀可以助你快速往前进。

　　█ 汽车体系庞大 创业门槛高

　　2016年，共享汽车项目被收购后，王恺进入北汽新能源工作。王恺说自己作为一个汽车门外汉，在这两年中学到很多东西，了解到汽车公司的体系之大和整个产业链的复杂，这都让他受益匪浅。

　　“如果没有在主机厂的经历，没有对汽车产业的充分了解，然后你去做汽车相关的事，可能是一件很危险的事情。”王恺感言。汽车公司的大架构会让人很快的认知到这个体系。虽然王恺是一个连续创业者，其中有过成功，有过失败，但是没有去管理这样一个庞大体系的经历，而管理一个上千上万人的体系的经验是无法靠书本去学习的。