和全国一样，河北快递行业发展迅速，业绩骄人。王跃认为，作为行业主管部门，在欣慰的同时更应保持清醒的头脑，在问题中分析原因，在差距中发掘进步的道路。河北快递业务量居全国第十位，与河北人口大省、经济大省的排位仍有较大差距；河北没有总部企业和重要的区域性网络节点；同质化竞争、低水平的价格竞争比较突出；基础网络相对薄弱；企业总部的重视、有效管控和人文关怀相应较少。
为此，河北管局沿着规范发展的路径，扎扎实实地深入实施“建京畿邮业、强基础设施、奠基本格局、严基准管理”的“一业三基”战略，有序推进许可、建立联络员制度、推行网格化管理、规范市场执法、强化收寄验视、一揽子帮扶重点网络品牌企业……严格、稳妥、踏实的政府管理行为，为行业发展营造了良好的氛围，快递服务积极融入地方经济社会发展大局。
“严格的管理是行业持续发展的基石。”王跃说：“如何理解？一是在战略方向上，通过法律、政策、标准、规划科学引导；二是在环境营造上，构建公平、公正、有序、规范的市场环境；三是在监管服务上，协调解决制衡行业、企业发展的主要难题；四是在执行层面上，认真履行职责，严格规范执法。”
严格管理的内涵更多的是服务。9月2日，河北省快递物流园区推介会在石家庄召开，这是在采访中，王跃提到的河北管局一直在推进的事宜。省、市政府高度重视这次会议，快递企业总部负责人也悉数到会。河北管局在这里提出了三个层次的构想：一是在廊坊或保定筹划以首都第二机场为依托的辐射京津冀、华北乃至东北亚的综合航空、陆运快件集散中心；二是在石家庄筹划以石家庄机场为中心的辐射周边省市的快件集散中心；三是全省11个设区市结合本地物流园区建设的情况，加强与当地政府的沟通协调，解决市级公司入园进区、用地等问题。
有着信心、决心和干劲，预期可期。
服务企业“既有心又有力”
“拟请石家庄和唐山市政府协调支持，在黄牌车限行过程中，给予合法快递企业一个过渡期。”这是7月初河北省副省长张和在一份省办公厅收文上的批示。早在2009年，河北管局和省公安交通管理局已经联合发文，解决了快递车辆通行难的问题，这份批示又是怎么回事？
记者了解到，由于空气环境治理政策出台，石家庄市和唐山市又分别实施了载货汽车进入相应路段的限定政策，这对于快递企业来说无疑是当头棒喝。河北管局及时请示省政府得来的这纸批文，对于快递企业来讲，则是炙热当中的一股清凉。下一步，快递企业也将限期进行转运中心的外迁和运输车辆的车型更换，以求因地制宜的发展。
一直以来，河北省政府非常关注邮政行业的发展，出台了很多支持和扶持政策，如发布加快发展快递服务业的通知，印发服务业拓展计划等；并成立了由27个成员单位组成的“省邮政业市场发展和维护市场秩序领导小组”，主动为行业发展排忧解难 。王跃说：“当地政府的支持，为我们打造良好的行业发展环境，提供了‘既有心又有力’的推动。”
玄鸟春归，四时有秩，万事万物的发展不过如此，遵循着自然的规律，寻找着适合的突破点。政府管理工作也一样，无论是职能的转变、管理的创新、效率的提高，还是水平的提升、服务的贴心、自身建设的加强，归根结底，都是顺时而动，顺势而为，都是为了行业又好又快地发展。
“‘到2020年，建成与小康社会相适应的现代邮政业’，这是行业的梦想，是我们矢志不渝的追寻。”王跃说。
江西篇：为缔造传奇，全力以赴
“吴头楚尾，粤户闽庭”，江西的地理位置可谓得天独厚，东邻浙江、福建，南连广东，西靠湖南，北毗湖北、安徽而共接长江。人们好奇，这片杂糅了各种“江湖”特性的中部区域，将以何种面貌融入大变革时代的中国大版图？
无疑，经济社会不缺乏传奇故事，而作为服务业组成部分的快递，有望成为中部地区转型的传奇故事中的一个重要角色。
因为，就在沿海发达地区基本完成工业化，其现代服务业正以傲人姿态崛起、开始担当起经济新引擎重任之时，以江西为代表的广阔地区，已经开始尝试借助“点石成金”的服务业，集聚生产要素，扩大就业，加速经济转型。
景德镇：大器成景
微镜头：疾速而过的快递车
“快递车！国通的！9米6的大车！”一辆国通快递的货车，从主干道驶出，转而驶进景德镇瓷器市场，这个发现让记者格外兴奋。
就在三个小时前，记者在另一处名叫“中国瓷园”的大型市场内，遍寻快递企业无果，一打听，原来商家们青睐的是物流，而非快递。记者不禁诧异，难道在满目都是瓷器的瓷都，易碎品的递送与快递服务“绝缘”？
“追上它！”抓起相机，记者快跑紧随车后，循着这“蛛丝马迹”要一探究竟！卡车在街巷内穿梭，似乎没有停歇的迹象，最终拐出了市场的东北角，停进紧邻市场的香江路上的一处库房。工人们随即开始装卸货物。与普通的快件不同，这里的快件多数穿着“两件套”—纸盒之外被木框固定，纸盒之内还有泡沫填充防止碰撞。
库房显然是由民居改造而成，如今立上了“国通快递”的招牌，隔壁是圆通速递。在这仅600米的香江路上，记者竟然发现了包括申通、韵达、百世汇通、全峰在内多家快递企业的网点，附近还有天天和优速。一个个耳熟能详的快递品牌就这么密集地驻扎在一起，俨然是“快递之家”。但此前商家口中所言与快递之间的“隔阂”，却挥之不去。记者在瓷都景德镇的探访之行，带着问号开始。
谁是真正的伙伴？
素有瓷都之称的景德镇，是一个色彩的海洋。在这里，无论是建筑风格，还是色调搭配，尽显瓷都本色。充满艺术气息的画作，美轮美奂地出现在了茶具、餐具、花瓶、路灯，甚至是室内的一只垃圾桶上……似乎这些物件但凡能以瓷器为原材料，就绝不会使用其他材质。
在位于景德镇迎宾大道南侧的中国瓷园的采访，却着实令记者“大失所望”。想象中园区应当像大型市场那般热闹非凡，但记者所见之处却是门可罗雀，而且鲜见快递网点和快递员。一户商家告诉记者，瓷器销售旺季10月以后才开始，现在不会有很多顾客。而作为景德镇规模较大的瓷器市场，中国瓷园内即使在白天也没有多少人气。但表面的冷清，却不妨碍瓷商们把生意做到全国各地，甚至行销海外。即使在淡季，生意好的店家每天也会卖出几十件甚至上百件瓷器。秘诀在于，获得稳定的回头客源和订单，然后按客户需求将货品妥善发出。
