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图片 改革开放四十年,那些曾惊艳过新疆的传奇机型

改革开放四十年,那些曾惊艳过新疆的传奇机型

  图:中国南方航空股份有限公司B-2725号BOEING 787-8型客机。民航图库图片,摄影:民航资源网网友“smallsnake”。浏览作者图库原帖《[原创]CAN,遇见泰美丽...》。

  民航资源网2018年9月26日消息:时光荏苒,岁月芳华,见证了南航在疆40年的沧桑巨变。机队规模不断壮大,执管机型几经变迁,从里-2、安-24、伊尔86、图154,到波音737、波音757、波音777、波音787,10多种机型在新疆民航史上留下了耀眼荣光。

  方兴未艾:喷气式飞机平稳开局

  1978年,新疆民航仅有里-2、安-24等24架老旧的小型飞机,“飞机螺旋桨,航线不出疆”是当时的真实写照。

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               图:标志着新疆民航起步的里2型飞机

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               图:1974年新疆民航使用安24型飞机

  1985年,南航新疆分公司前身新疆航空公司成立,同年引进了号称“空中美男子”的苏制中程客机图154,打破了机型落后局面,新疆民航进入了一个新的发展阶段。

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        图:注册号为B-2603的图-154M型飞机

  1986年,图-154飞机成功首航北京,标志着新疆民航首飞出疆。1989年,图-154飞机执飞乌鲁木齐—阿拉木图国际航线,新疆民航自此飞出国门。图-154飞机自1985年引进至2001年全部退役,安全飞行16年,创下了连续79个月空中无停车的世界级安全记录,为新疆经济建设和民航事业发展立下了卓越功勋。

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          图:新疆航空公司图-154机队

  1992年,乘着邓小平同志南巡讲话的春风,新疆航空公司首开国内飞机“湿租”先河,从乌兹别克斯坦航空公司引进2架伊尔-86型飞机,次年又购进3架该型客机,新疆航从此拥有了属于自己的大型宽体客机。

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          图:伊尔86型飞机

  伊尔-86客机主要承担着乌鲁木齐飞往北京、上海、广州等重点城市的航班任务,旅客运输量占到了新疆航空公司运输总量的三分之一以上,旺季期间更是达到40%左右。服役10年,伊尔-86客机安全飞行5.46万小时,运送旅客306万人次,在新疆民航发展历程中具有不同寻常的意义。

  图154-M、伊尔86两款主力机型的引进,为新疆民航机队更新、新航线开辟、航线网络构建奠定了基础。全体干部员工发扬“能吃苦、肯奉献、敢打硬仗”的光荣传统,解放思想,攻坚克难,奋勇拼搏,使新疆航空公司实现了站起来的巨变。

  渐入佳境:波音飞机成主力

  上世纪90年代,随着国家改革开放的进一步深入,经济发展进入新的加速点,新疆民航也进入新的发展阶段。客货吞吐量不断增长,航线网络布局趋向合理,市场进入多元化竞争态势,新的发展形势对运力提出新要求。新疆航空公司审时度势、抓住历史机遇,引进先进的波音飞机替代原有的苏制飞机。

  1993年12月,新疆航空以融资形式引进了第一架波音737-300飞机,新疆首次有了先进的美制飞机。 1997年12月,波音757-200客机进疆,标志着机队规划已全面更新。

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        图:九十年代新疆航空波音737客机

  2018年全部退役,南航波音757飞机在新疆安全飞行60余万小时,完成9条国际航线的首航任务,并作为主力机型完成了维和、撤侨等数百项重大专包机保障任务。

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          图:南航新疆分公司波音757-200型飞机

  同年,新疆航从法国引进5架ATR-72型客机,奔忙于天山南北,承担起了支线航空的重任。

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        图:新疆航空公司ATR72型支线客机

  大展宏图:飞越天山,飞向世界

  2001年,新疆航空公司与中国南方航空集团公司联合重组。新视野、新舞台、新空间、新机遇,给南航新疆分公司快速发展插上了翱翔蓝天的巨膀。2010年和2017年,南航集团两次与新疆维吾尔自治区签署战略合作协议,深化合作,全力推进乌鲁木齐国际航空枢纽建设。机队规模扩大,机型不断升级,标志着南航新疆分公司步入了发展快车道。

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  图:南航新疆波音777

  2003年,两架宽体客机波音777-200飞机进驻新疆,填补了伊尔86飞机退役留下的宽体机市场空白。2012年,南航新疆分公司正式执管波音777客机,承担起南航服务19省市援疆的干线运输任务。 2011年,南航新疆分公司引进第一架巴西产喷气式客机E190,取代5架在当年退役、安全运营14年的ATR-72支线客机,成为疆内航线的主力机型。

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  图:南航首架EMB190飞机落户新疆

  2016年8月,“梦想”客机波音787首秀新疆,执飞广州-乌鲁木齐航线。

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  图:南航新疆波音787

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  图:南航新疆分公司引进波音737MAX飞机。

  2017年12月,南航在新疆市场投入两架全新波音737MAX飞机。

  欧美机型设计先进、舒适度高受到疆内外旅客的欢迎。回顾1984年,新疆民航旅客运输量仅8.26万人次,而到了2017年,仅南航新疆分公司运送旅客就超780余万人次,比1984年增长93.4倍,年均增长14.8%。辉煌成绩的背后,离不开党的英明政策,离不开南航集团的支持,离不开全体员工的奋斗。目前,南航新疆分公司机队规模达57架,波音737-800、波音737MAX、波音787等先进机型成为主力。

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  今天,随着国家“一带一路”政策的落地和推进,新疆独特的区位优势和向西开放重要窗口作用得到充分体现,南航在疆形成了以乌鲁木齐枢纽为中心,“东西成扇、疆内成网、依托疆内、辐射全国”的航线网络。百尺竿头,更进一步,南航新疆分公司将以打造一流的安全品质、一流的盈利能力、一流的品牌形象为目标,推动公司持续健康发展,履行央企社会责任,为实现新疆社会稳定和长治久安总地贡献力量。  

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(供稿:中国南方航空股份有限公司新疆分公司, )

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