现代的出行方式中,离不开代步的支持,打车软件的迅猛发展,也是应验了交通工具的重要性。也就是在打车软件高速发展的同时,公共交通仍然占据了很大的出行份额。其中包括公交车,和轨道交通等方式。公交车作为最早的公共出行,多年来一直保持着低价的出行成本,不禁让人想问,公交车是如何维持发展下去的呢?
公交车是最简单的公共出行方式
根据数据调查,在一个二线城市,公交车站点的数量,远远多于地铁的数量。也就是说,对于一个想要乘坐公共交通出行的市民来说,最方便快捷的,往往是公交车,他靠近公交车站点的距离,往往短于寻找地铁站。也因此,公交车比地铁等出行方式,首先节约了步行成本。而且公交车站大多建在露天,方便寻找,比起地铁等建在地下,公交车明显更受老年人的青睐。
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其次是,关于票价。在近几年,许多城市的公交车票价由一元增长到两元,但是即使是如此,公交车的票价仍旧是最便宜的,因为两元可以从起始坐到终点,而地铁票价是根据距离而决定的,两元内的距离,远远小于公交车可以覆盖的距离。
最后,就是公交车特有的夕阳卡,绝大多数城市的公交车,对老年人的票价,最低达到了免费,更加体现出了公益的特色。
轨道交通,永远不会堵车
而地铁作为经常让人挤不上去的交通工具,仍旧被选择的原因就是,地铁不必受到堵车的影响。
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虽然现在很多城市设立了公交车专用道,但是在并不能全城覆盖,而且在出行的高峰时期,公交车很难按时到达目的地,再加上由于老年人出行多选择公交车,上班族在公交车上很少能有位子休息,因此公交车的客流量并不稳定,有时出现空车的情况,还有跑了一圈路程,收不到普通票的情况。
公交车如何做到维持成本甚至营利呢?
公交车究竟是如何,在如此低票价的情况下,做到不亏损呢?众所周知,公交车的车辆成本是很高的,一辆新出厂的公交车,成本价在70万以上,此后的保养费,修缮费,运行费,乃至人工费,都是一笔不小的开销。
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如今在很多城市运行的公交车,仔细观察不难发现,有很多是新型的电用车,也就是抛弃了传统的汽油公车,因此在运行成本上,节省了很大的一笔出项。
其次在自动收费公车介入之后,公交车的也由以前的两位,减少了一名,在人工成本上减少了一半的开销。
最后就是公交车的商务补贴了,公交车的车身上,几乎都有广告贴身,广告的收益,占据公车收益很大的部分。尤其车内的座位上的广告,还投其所好的多是老年人会关注的内容,包括站点报站时,也有广告的加入。这些广告,不仅丰富了公交车的装饰,也添加了公交车的收入,还为本身做了最贴地气的宣传,两全其美。
结语
为了推动市民选择公交车出行,减少私家车的数量,国家不仅补贴公交车公司,还出台多项政策,鼓励绿色出行,因此才维持住公交车的发展,因此公交车早已成为最重要的出行方式,一直为人民的出行保驾护航。
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