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CORRATEC克罗彩虹车

品牌简介

Corratec 自行车始创于 1990年德国慕黑,创办人康瑞与其设计工程团队是自行车专家团队,他们在自行车产业里创新突破性设计的克罗车架。克罗 Corratec 拥有完整独立的生产线,100%的品检流程,从研发、设计、生产到测试都在德国慕尼黑阿尔卑斯山总部完成,整车全原装进口。1990年在德国上市,1993~1995年发表Super Bow彩虹车,一举成名。

自行车从后轮驱动到前进的过程中,因为后结构和前部不对称的传统设计,造成无法回收的效率损失。效率是设计竞赛车种的开始也是结果,所用的计算单位,称为吹毛求疵。自行车用人的体力来驱动,左右脚各踩180°来制造动能;左和右所产生的动力,能不能全用在动能表现上,是所有自行车工程师一生所追求的目标。

运动(竞赛)自行车讲究轻量(重量)、讲求强度(钢性),轻量和强度在力学上是天秤的两端,任何一端加重(增加强度或减少重量),另一端一定会升起(增加重量或减少强度);近代工程师因材料科技的进步,将大量航太科技如碳纤carbon、钛tai、铝合金al运用在制造自行车上,已大大的改善天秤两端的不平衡,但材料科技并不是自行车转用的技术,任何材料都可用在任何一家的自行车上。

唯独Corratec克罗,不情钟于材料运用的迷思;Corratec克罗的德国工程师,除了在传统车架上的改良(LPC,PCK,UBBS,PCS, 以上是重量、钢性、强度不变的条件下,运用位移和位能间巧妙关系的结合),更在Super Bow彩虹车上创造了世界上仅有的双结构(平行对称)车架,这是自行车150年来的里程碑,所以Super Bow彩虹车在初发表(1993)时,即获得了德国红点大奖和全球专利。Super Bow彩虹车在发表后的短短几年间,即在无数的国际赛事中获得优秀的成绩;成绩证明了Super Bow彩虹车,不只看来特别,任何人一踩上去,立即发现不同的骑乘效率和乐趣。

双结构车架:在不改变自行车原有的特点和使用方式的条件下,将两台自行车在有限的体积内做结合,左右踩踏输出平衡,动能在传导时得到有效的回收,效率转而倍增。克罗彩虹车架=两台其他品牌自行车架=两台其他品牌自行车架51%的重量。

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