近些年来，有越来越多的人热衷于考取驾照，会开车已经成为了人们日常生活中的一个基本技能，由此有车一族也越来越多，目前我国的汽车保有量超过三亿多辆，并且这个数量也在逐渐递增。毕竟现在汽车工艺越来越发达，现在要制造出一辆汽车不是难事，人们花上几万块，十几万块就能买到一辆性价比不错的车，所以也推动了汽车销量的上涨。

虽然说有很多人都会开车，但并不意味着都懂车。由于我国的汽车发展时间比较晚，大多数的人只把关注重心放在开车上，忽视了汽车的文化。很多车主在提到转速和车速的对应关系时，都认为车速与转速之间是呈正向关系，然而事实并非如此，那么汽车的时速为120的时候，发动机转速多少为正常？记好这个转速、比它低就是好车！

车速与转速之间是有一定关联性的，但是与油耗之间的联系不大，即便存在关联性，情况也是非常复杂的。就普通人对汽车的原理的了解，认为油耗速度与转速的快慢有关，两者之间是可以简单转化的。前面我们说到，这两个“速”之前并不是完全存在相关关系的，还得从汽车的性能以及发动机和车型上来进行比较。

通常情况下，如果一辆手动挡汽车，其排量在2.0以下，它的速度不高于每小时120公里，那它的转速能够达到3000左右。一般情况下，大多数的家用车转速不超过3500，就是一个正常的范围。同样的车速，在不同的行驶情况下，以及不同的车型中，其转速范围值比较大，那么如何通过这个来判断汽车的优劣呢？

这里值得一提的是，如果发动机是在合理转速区内进行工作，就能够更好发挥发动机的优势，但是如果转速非常低，燃油就无法得到充分的燃烧，从而就会对油耗增加、发动机积碳等不利的影响。前面只说到转速与车速之间的关系，其档位、扭矩、传动形式、也是能够影响汽车行驶速度的。

变速箱的档位也会影响转速，并且变速箱的档位越多，同样速度下，发动机的转速就会非常的低。如果是同等动力，一辆高速巡航车型，要想转速达到很低，其变速箱的齿比范围就得非常大，如果是手动挡的车型，其变速箱动力输出条件强劲，其转速也不会太低。

其次就是发动机的扭矩。在车子的行驶过程中，低扭和转速不是成正比的，低扭越强，转速越低。由于各种车型的发动机在低扭上不同，其作用也不同。尤其是在汽车保持高速巡航时，就需要克服风阻和道路摩擦。一般情况下，汽车的速度要想达到120，转速就得达到3000转，这种情况下是低扭比较弱的情况。如果低扭比较强，并且动力也非常强，不到2000的转速，就能够让车速达到120，那么这种类型的汽车一般都是非常不错的！

所以按照这一规律，低扭和动力不同，汽车的动力性能也不同。除此之外，还与发动机的类型有关。如果是两个功率和排量都相同的发动机，自吸气发动机的动力不如涡轮增压发动机。不仅如此，涡轮增压发动机的转速也会更低，同时油耗相对而言也更低。这是因为涡轮增压发动机和自吸气发动机的扭矩不同，相比于自吸气发动机而言，涡轮增压发动机扭矩越大，其转速平台更宽。

在跑高速时，要想传动比的范围越宽，就需要一些车型的档位越高，这样才能够在行驶的过程中达到最低的转速，就比如奔驰的9AT和丰田的5MT，转速越低的车型，档位越高。除此之外，更要知道注意的是，小缸径长行程发动机比大缸径短行程的转速更低，而且也非常的省油。

不难看出，即便是在相同的时速下，由于车型种类的不同，其转速也是有极大差别的。而对于大多数人而言，只要燃油经济、汽车的动力强劲，并且挡位越多，而且传动比的范围越宽，这些车型在人们的眼里就是好车。

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