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主题乐园集群


  

主题乐园集群指的是在一个足够广阔的地(海)域空间(至少8000-10,000亩)运营着至少不下6个主题鲜明、相互独立、相互依存的主题乐园,并由规划合理、同步运行的配套服务系统所支撑的这样一个经济实体。
   这个集群经济体有它自身的特性
   主题受众普遍性
  主题乐园集群内各主题一定是受到社会大众最普遍的欢迎、向往和接受的,如先进的机动游乐设施、各类珍稀动物、水上乐园、时尚表演、生态公园等,极大地满足了现代旅游市场的需要,满足了游客出游的心理诉求。这是前提先决条件——唯有此才可能全年不间断吸引到足够大规模的游客。
  这里有一个例外就是美国的六旗集团(six flag group),旗下有8大智汇旅游(3张)园区分布全美,他的主题产品就是过山车集群,市场受众非常明确,就是主打青年一代,2009年度全集团劲收1300万人次。但业内暂时还没有第二家敢以如此单一产品、如此规模去经营。不幸的是该集团由于近年总体营收、经营利润的不理想,正面临重组。我们正在研究跟进的是,导致其重组的原因是什么?是传统意义的经营不善还是由于主题单一(主打高档次骑乘设施)使客源长期狭窄而致其面临困境?
   主题跨越年龄界限
  唯有跨越年龄界限,才能社会影响面广、口碑传播面广、易于营销传播、经营时间持久。这点在中国尤为重要,因为目前中国的“一孩化”政策,以及老龄化趋势,使得中国整体的人群结构变得比较特殊,主题跨越年龄界限,客源市场才会更宽阔。
   动物主题元素不可或缺
  纵观世界各地上规模的主题乐园都突出动物元素,诸如香港海洋公园、韩国三星爱宝乐园、美国奥兰多乐园圣地、广州长隆旅游度假区、大连海昌海洋世界等,迪士尼更是把动物元素发挥到了极致——两只米老鼠、唐老鸭风靡全世界。
   全年跨季节经营
  这是主题乐园集群必备条件,也是奥兰多能够承载如此庞大的乐园集群的主要原因。
   容量大
  乐园空间足够大、提供舒适的游乐空间环境
   大交通系统建立
  必须建立起立体的大交通系统,包括机场、码头、高速路、城际轨道、公共大交通等
   有效覆盖庞大客源
  主题乐园集群概念最先由 广州市智汇旅游景区管理公司的林文忠先生提出。
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