导语：河北省作为华夏文明的重要发祥地，经过数千年的积淀，形成了丰富、独特的文化，很多的神话、典故、名人都出自这里。河北是能工巧匠辈出之地，“木牛流马”是谁发明的？“张果老倒骑驴”的神话传说从何而来？天安门外金水桥的设计者究竟是谁？下面小编为大家介绍几个历史上河北的能工巧匠。

　　伟大的科学家——祖冲之

祖冲之，图片来源于网络

　　祖冲之（公元429年─公元500年）是我国杰出的数学家，科学家。南北朝时期人，汉族人，字文远。生于宋文帝元嘉六年，卒于齐昏侯永元二年。祖籍范阳郡遒县（今河北涞水县）。为避战乱，祖冲之的祖父祖昌由河北迁至江南。祖昌曾任刘宋的“大匠卿”，掌管土木工程；祖冲之的父亲也在朝中做官。祖冲之从小接受家传的科学知识。青年时进入华林学省，从事学术活动。一生先后任过南徐州（今镇江市）从事史、公府参军、娄县（今昆山市东北）令、谒者仆射、长水校尉等官职。其主要贡献在数学、天文历法和机械三方面。祖冲之能在科学上取得巨大的成就，这和他执着、勤奋的研究态度有着莫大的关系。他搜集了大量的资料，上至远古，下至他生活的年代，他全部都进行考察，而且他绝不会把自己的思维局限在古人的认识中。这也是他能在科学上走得比别人更远的原因之一。
　　祖冲之是一位博学多才的科学家和发明家。对于机械原理也很有研究。他曾设计制造水碓磨（利用水力加工粮食的工具）、铜制机件传动的指南车、一天能走百里的“千里船”和“木牛流马”等水陆运输工具。还设计制造过漏壶（古代计时器）和巧妙的欹器，并精通音律。为了纪念和表彰祖冲之在科学上的卓越贡献，人们建议把密率355/113称为“祖率”，紫金山天文台已把该台发现的一颗小行星命名为“祖冲之”，在月球背面也已有了以祖冲之名字命名的环形山。祖冲之不仅是我国历史上杰出的科学家，而且在世界科学发展史上也有崇高的地位。祖冲之创造“密率”，是世界闻名的。我们应该纪念像祖冲之这样的科学家，珍视他们的宝贵遗产。

　　赵州桥的建造者——李春

李春铜像，图片来源于网络

　　李春，隋代造桥匠师。现今河北邢台临城人士。隋开皇十五年至大业初（595～605）建造赵州桥（安济桥）。唐中书令张嘉贞著《安济桥铭》中记有：“赵州蛟河石桥，隋匠李春之迹也，制造奇特，人不知其所以为。”赵州桥存世1400多年，堪称中国建筑史上的奇迹之一。历史悠久、结构奇特、造型美观，凝聚了李春的汗水和心血。李春成为中国、乃至世界建筑史上第一位桥梁专家。赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中期才出现，比我国晚了一千二百多年。

　　轶事典故：张果老倒骑驴

赵州桥，图片来源于网络

　　赵州桥有一段美丽的传说，相传赵州桥是鲁班所造，这座大桥建成后，八仙之一的张果老倒骑着毛驴，带着柴荣，也兴冲冲地去赶热闹。他们来到桥头，正巧碰上鲁班，于是他们便问道：这座大桥是否经得起他俩走。鲁班心想：这座桥，骡马大车都能过，两个人算什么，于是就请他俩上桥。谁知，张果老带着装有太阳、月亮的褡裢，柴荣推着载有“五岳名山”的小车，所以他们上桥后，桥竟被压得摇晃起来。鲁班一见不好，急忙跳进水中，用手使劲撑住大桥东侧。因为鲁班使劲太大，大桥东拱圈下便留下了他的手印；桥上也因此留下了驴蹄印、车道沟、柴荣跌倒时留下的一个膝印和张果老斗笠掉在桥上时打出的圆坑。当然这只是人们编造的一个神话故事，以纪念古代的能工巧匠。

　　天安门外金水桥的设计者——杨琼

　　杨琼（约公元1213-1278年）元代曲阳西羊平村人。自幼“雕刻超群，人莫能及”。被元世祖忽必烈封为“弘农君伯侯”。担任元大都皇家宫殿浩大工程总设计师，北京天安门前的金水桥，也出自杨琼之手。他敬业精神极强，最终累死在工地上，这种为国为民的高尚品德为后世学习的楷模。
　　曲阳是汉白玉大理石雕刻的故乡，其雕刻始于汉、兴于唐、盛于元。在曲阳雕刻两千年的历史中，从汉代孜孜以求的无名匠人，到雕造天安门外金水桥的一代宗师元人杨琼；从以“仙鸽”“干枝梅”巴拿马国际艺术博览会获奖扬名的清末艺匠，到解放后新中国第一代雕刻名家刘东魁、刘东元，乃至当代的卢进桥、甄彦苍、安荣杰等，无一不得益于曲阳这方独具传统的乡土滋润，续写了一代又一代因佳石育巧匠，缘艺土出名师的传奇。

　　历史故事：

　　相传，当年修建大都宫城时，忽必烈在各地广招能工巧匠。其中招纳石匠的皇榜贴到了有“雕刻之乡”美誉之称的曲阳。可皇榜贴出了半个多月没人敢揭，谁都知道，这给皇家当差可不是闹着玩的。眼看快一个月了仍是无人揭榜，可急坏了曲阳县令。就在这时，有个叫杨琼的石匠揭了皇榜，不久他带着师兄弟十几个人去了大都。短短几年的光景，杨琼设计建造的十余座建筑石作，其中宫城崇天门前的周桥设计建造独具匠心，尽显天子风范。但见这石桥之上“皆琢龙凤祥云，明莹如玉。桥下有四百石龙，擎载水中，甚壮。”忽必烈上桥巡视后龙颜大悦，随即任命杨琼为石局总管。只可惜元代宫城于明初被毁，周桥也未能幸免，但周桥的建筑图样（设计图纸）得以幸存。明代皇城的建造者在修建金水桥时，把元代周桥的样式“移植”而来，用以营造承天门（清顺治八年，即1651年更名为天安门）前的金水桥，并排七座，每桥三孔。“七”与“三”均是奇数，这是中国古代桥梁建筑中最高等级标志。杨琼一生不仅作了无数精妙绝伦的石雕艺术品，受到历代的称赞，并且做人也很朴实、谦逊，虽为长官，却总是身先士卒，大凡工匠们遇到什么难处找他，他总是手把手地教他们，以致与工匠们的关系非常融洽。他们不把他当长官，总以同行相看，甚至他手下的工匠都不知道他到底是个什么官儿，都管他叫“杨佛子”。

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