飞行员（航空器驾驶员） 0 0
身为一名专业飞行员，必须在多重不利因素同时出现下，提高警惕，临危不乱，沉着应战，克服压力。分析、评估和判断一切风险因素的影响程度，在安全和效率之间寻求个平衡点，采纳所有可行的资源，在最短的时间内作出最明智决定，发挥本身的真功夫，把守这最后一关。其中，还牵涉到个人的修养、纪律和态度，机组人员之间的相互配合、沟通、信赖和合作。这些都只是对飞行员最基本的要求，任何强调环境因素的建议，都在转移视线，试图淡化飞行员逃避不了的责任。[1]-
中文名:飞行员 外文名:Pilot 别名: 民族: 籍贯: 毕业院校: 职业: 主要成就: 含义:飞机、直升机等航空器的驾驶员 担 负:领航、通信、射击等任务
分类
在航空兵中，按所驾驶机种，分为歼击机、强击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、侦察机、电子对抗机、预警机、空中加油机和直升机等飞行员。
按承担的任务，分为遂行作战任务的飞行员、试飞员和飞行教员等。
工作内容
多座飞机的飞行员通常只负责驾驶；单座飞机的飞行员除负责驾驶外，还担负领航、通信、侦察、射击和轰炸等任务。能在昼间简单气象条件下执行任务的称一种气象飞行员；能在昼间简单、复杂气象条件下执行任务的称两种气象飞行员；能在昼间简单、复杂气象条件下和夜间简单气象条件下执行任务的称三种气象飞行员；能在昼夜间简单、复杂气象条件下执行任务的称四种气象飞行员，又称“全天候”飞行员。
技术等级
根据技术水平的不同，飞行员分为若干技术等级。中国人民解放军的飞行员分为特级、一级、二级、三级飞行员。飞行员的成长通常经过思想、身体、心理、文化的认真选拔，航空理论、模拟、实机飞行、改装作战机种严格训练等过程，成为能担负作战和其他任务的飞行员。飞行员服役到规定年限后退出现役。
发展历史
在航空发展史上，出现过一批贡献突出的飞行员。1911年10月23日，意大利飞行员C.皮亚扎驾驶布莱里奥飞机首次在土耳其阵地上空进行了一个小时侦察，揭开了飞机参战的序幕。第一次世界大战中，出现了俄国的阿尔采乌洛夫、克鲁坚，德国的里希特霍芬和乌德特，法国的丰克和居内梅，英国的门诺克和毕晓普等著名飞行员。第二次世界大战中，苏联飞行员阔日杜布在空战中击落62架敌机，波克雷什金击落59架敌机，古拉耶夫击落57架敌机。朝鲜战争期间，参战的飞机已是高速喷气歼击机，中国人民志愿军空军涌现出击落击伤敌机9架的赵宝桐、王海，击落击伤敌机8架的刘玉堤，击落击伤敌机7架的孙生禄以及张积慧等飞行员。他们都被授予“一级战斗英雄”称号。
对于飞行员们来说，迫降传奇萨利机长、英雄机长刘传建等，这就是可以崇拜和学习的榜样。同样在我们身边的，始终保持良好安全记录的飞行员可以是榜样，在飞行技术上孜孜以求的飞行员可以是榜样，在教学培训中兢兢业业的飞行员可以是榜样，在绿色飞行上环保节约的飞行员也可以是榜样。只有树立起自己心中的榜样，飞行员才会对照自身、去芜存菁，百尺竿头更进一步。飞行员需要具备的能力讲到机长肩上四道杠的含义。
参考资料
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