年轻化趋势——从近年来的新产品特点来看，年轻化的设计、年轻化的品牌营销方式是当今车市的另一大趋势。得 90 后，甚至 00 后得车市天下。从 70、80 向 90、00 年龄层趋势的演变，是推动车市年轻化的决定性因素，需求决定市场。

新四化运动——智能化、电动化、共享化、网联化。新四化是当前车市发展的大趋势，传统车企和造车新势力都在逐步向新四化领域转型。

面对新趋势，长安马自达也在应时而动，与时俱进。Mazda CX-8 的推出即是长安马自达满足用户消费升级需求的产物。而作为一个以运动、操控见长的特色品牌，长安马自达旗下车型一直以来备受年轻消费群体的喜爱。在新四化大潮来临时，长安马自达联合双方母公司，也在积极行动，布局新能源领域。

网易汽车主持人刘畅和长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪

网易汽车：品牌向上是当下自主品牌和合资品牌都在为之努力的课题，刚才您也提到了智能化消费升级，长安马自达还有什么区别于其他品牌的特色？

付远洪：长安马自达如何成为让用户引以为傲的品牌？第一要有较高的品牌认可度，第二要成为行业学习的典范，第三要与媒体形成合作共赢的关系，第四要让用户成为品牌的“自来水”，自发传播品牌口碑。为达成这四点要求而努力的过程，也是品牌逐步向上的过程。品牌向上的目标，即是让用户引以为傲。从 Mazda CX-8 的成功上市，杀入 30 万大7 座 SUV 市场，到推出“唯挚爱·不辜负”的全新品牌沟通主题，从理性到感性层面，长马初步开启了品牌向上之路。这条路是充满挑战与艰辛的，但长马品牌向上的决心和信心是不变的。

网易汽车：就像您说的，年轻的外观和操控性都是马自达的特色。长安马自达针对CX-8的市场定位是“7座SUV2.0时代开创者”，为什么会这样说呢？

付远洪：首先是新中产家庭诉求， 对于当下逐步年轻化的中产家庭来说，汽车已经不仅仅是一种移动工具，情感上的需求更为强烈。汽车不仅是品位、个性的标识，汽车的角色也成为了家人、朋友、玩具等。在他们看来，7 座 SUV 不仅要有大空间，还要好看，好开，颜值和驾驶乐趣都不可或缺。 定位于“新驾享主义大 7 座 SUV”，CX-8 的出现弥补了现在消费者对外观设计、驾驭乐趣、空间享受三者兼容的 7 座 SUV“新物种”的需求。同时，CX-8 也开创了一个全新的 7 座 SUV时代，新驾享主义时代，也可以叫做 7 座 SUV 市场的 2.0 时代。

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