重庆出租车司机“流行语”解释
流行语1:白天不去观音桥
“白天不去观音桥是因为比较堵车。”出租车司机张联合说起观音桥的“堵”,满脸委屈:“都晓得观音桥堵,其实堵在路上,乘客可能只是消耗时间,我们损失的就是钱啊。”
张联合给记者算了一笔账,出租车司机一个班是12个小时,实际上很少有人能跑满,中间总要休息吃饭,算下来最多能跑10个小时左右,其中一半时间又是空车状态在寻找客源,要是在观音桥堵上一两个小时,损失就大了,“我们一个班的‘板板钱’就是180元,现在夏天还要开空调,气费更高。堵久了,‘板板钱’都找不回来。”
流行语2:晚上不去南坪
张联合师傅告诉记者,之所以“晚上不去南坪”,是因为南坪晚上的客人太少,经常转悠半天都拉不到一个客。“晚上客人本来就少,南坪就更少了,基本只有回南坪的,没有从南坪出去的。”张联合说,他跑出租车也有四五年了,南坪是主城各区中生意最差的,“以前南坪没有江北、渝中那么繁华,客人当然少;现在发展起来了,但大家都愿意坐轻轨,哪个来打车嘛。”
流行语3:进村尽量少出村
“流行语”中有一句“进村尽量少出村”,“村”在出租车司机的行话中代表解放碑,这句话的意思就是“进了解放碑,尽量别出来”。究其原因,出租车司机薛成表示,那是因为解放碑是最繁华的地段,客源多、生意好,进去了当然不想出来。 【详细】
流行语是变相“拒载”?观点PK
乘客观点:这种情况就是变相的“拒载”
大渝网友:现在出租车司机借口太多了,完全是他想走哪就走哪,先问你去哪,再决定他拉不拉你去,乘客冒火,还是司机憋屈?
大渝网友:出租车既要挑客,又想接打组合的。 我们可是消费者,我才有权利来做主,凭什么要打组合?我打出租车也就是不想跟别人挤一个车,而且方便。 打组合对我们有什么好处?
的哥观点:板板钱难找,我们也很无奈
大渝网友:我是开出租的,那有不有人知道开出租的辛苦了,我们可以来换把椅子做,你们来开提炼下就可以知道中间的心酸。说多了有什么用了, 96096在增加10万辆出租车有用吗? 你们早上7:30-10下午5:30-7点你们同样打不到车。那你们在看看晚上11点过后,解放碑、南平、观音桥、有多少车在排队了, 说实话如果在增加车,这个行列会更乱!
大渝网友:只知道拒载,要是都知道出租车司机的辛苦,也许大家就不会这样说了,一天板板钱气钱,出了能剩下多少?一小时生意好,不打组合不堵车,才勉强50多60吧。出了吃饭加气等客有多少时间在装客?大家算算就知道,出租车司机一天能剩下多少。
其他观点:乘客缺乏维权意识 助长不良气焰
大渝网友:前几年,重庆哪来打组合?哪来这不去那不去的?都是自己,让他们养成了这个恶习。我们自身就要弄清楚,我们是乘客,他们是为我们服务的。假如有出租车想打组合,2个字回绝,不干。这不去那不去的,不得行,坐在车上和他聊。自己都不为自己维护权利,谁会帮你争取?
支招:如何解决出租司机和乘客矛盾?
网友支招一:高峰时间适当增加一部分运力
高峰时间确实不好打车,但闲时车又空太多了。建议闲时停运一部分车以节约能源,高峰适当增加一部分运力。
网友支招二:政府补贴,降低板板钱
出租车宰客、拒载等违规现象屡见不鲜为什么?其实都是一个“钱”的问题,期望相关部门可以实施补贴,降低出租车司机板板钱,我相信此类问题就会有所缓解。
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