沈志强指出，很多年轻人都参与“双创”，一旦因创业失败而进入“失信黑名单”就无法自救。他因此建议，要考虑能否帮助这些创业失败的人、尤其是年轻人，对其放开高铁、飞机两项出行限制，以便“让他出去找资源进行自救”。

　　法院的失信人名单，被俗称为“老赖”，是指全国各级人民法院生效裁判所确定的被执行人，有执行能力而不执行的、符合《最高人民法院关于公布失信被执行人名单信息的若干规定》的情况下建立的名单。随着失信黑名单应用范围越来越广，不能搭乘火车、飞机等交通工具等措施的推出，以及地方不断加大对于失信黑名单的曝光力度，这使得黑名单对失信人更具有震慑力。

　　在信用时代，“守信”绝不仅仅是对一个人的道德评价，同时也事关个人生活的方方面面。中国国家信用信息中心最新发布的《2019年3月失信治理月度分析报告》显示，失信主体开始积极主动进行信用修复。这也显示“黑名单”的执行效果，很大程度上破解了执行难。

　　但与此同时，我们也必须看到的是，商场如战场，借贷周转的交易行为在所难免，而想要创新，必然意味着更高程度的不确定性和更大的失败可能；在万众创业创新的背景下，对于那些处于风险程度最高的创业一线、资源并不算丰富的年轻创业者来说，尽管他们未必有主观恶意，但依然很容易就陷入了失信的旋涡中。这个时候，进入失信黑名单、出行受到限制，这只会进一步雪上加霜，使得他们难以探寻自救的机会，导致恶性循环。

　　当然，我们相信这位人大代表的提议，并不是要给予“老赖”们以“法外开恩”的机会，更不是留枉法余地，但无私严明执法，也应有同情善意。法网恢恢、疏而不漏并非森严壁垒，根据实际情况的一定程度上的谨慎筛选、自由裁量，也是给予那些并没有主观恶意的失败创业者们更多一点希望，帮助他们尽快消除其信用污点。

　　事实上，这样的谨慎筛选和有条件的“自由裁量”，并非没有可能性。其实，现在许多智慧城市建设，已经给法院执行带来了更多解决方案。

　　在信息化数字化所涉及的生活领域无远弗届的当下，推进大数据、云计算、人工智能等信息技术在执行领域的广泛应用是智慧执行的必然之途。一方面，这些手段能够进一步帮助法院破解执行难问题，但与此同时往往容易被忽略的一点是，只要有相应的规则和限定，人工智能技术完全能够通过大数据运算，获得被执行人履行能力的精准判断，帮助法院去进一步筛选那些有“自救”可能性和愿望的年轻人，从而给予他们“改过自新”的机会。

　　法治的理性和善意，总是体现在执法过程中,善心执法不仅仅能够传递良法理性，更能够促进社会的正向循环。在科技进步帮助破题执行难的同时，不妨也让科技给执法善意以更多选择空间。

　　□沸雪（媒体人）

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