豪华车市场虽然火热，但也是几家欢喜几家愁，BBA从来不为销量发愁，雷克萨斯则与世无争的坚持进口，凯迪拉克稳步上升销量喜人，但是其他的品牌就没有那么好了，都在走下坡路，靠超大幅度的优惠苦苦支撑，这还不是最惨的。

近年来，讴歌的销量一直相当惨淡。据统计，2016年讴歌中国销量为0.9万辆，2017年为1.64万辆，2018年为0.73万辆。而在2019年1~2月，国产讴歌销量也并没有好转，1月份销量为1,074台，2月份仅为749辆。

百余台的月销量让经销商们的压力极大，别说盈利了，连店面和员工工资都不够发，而且由于车型均为降价优惠销售，所以利润极低，甚至平进平出。为此经销商们不得不想尽办法，绞尽脑汁来尽可能增加销量。

近日，成都一家广汽本田4S店内开始同台销售讴歌品牌的部分车型，包括讴歌RDX、CDX两款国产车。讴歌一直被戏称为本田王，这下成真了。此举应该为4S店个人行为，因为这样的做法会使讴歌的品牌形象近一步受创。不过反过来想想，如果RDX挂本田标志，没准比现在销量更高呢。

全新RDX蹭被讴歌给予厚望，完全无阉割国产，2.0T发动机+本田自家10AT+SH-AWD，可谓诚意十足，本田粉必买！可现实情况：当年喊着“买买买”的人都去哪了呢？