Innoviz北美区总经理阿迪蒂亚·斯里尼瓦桑（Aditya Srinivasan）通过一个小球来以一种非常简单的方式说明激光雷达的运作原理。他把球扔到地上，以此模拟说明设备会发出光或激光，在光或激光反弹到物体上后，测量飞行时间来创建一个图像地图。

斯里尼瓦桑表示，他的公司将在未来几年为宝马的各种车型提供激光雷达设备。他说，在无人驾驶汽车中，“该机器必须要比你我都更能感知周围的环境。”

他指出，拥有感知能力对机器来说很重要，毕竟打造能在公路上高速行驶的机器人本身就存在风险。

Cox Automotive的林尼多说，激光雷达能够推动自动驾驶汽车的发展，因为它有强大的功能，如果价格降下来的话，在特定情况下它会开始变得很有经济效益。Cox Automotive是Ouster的投资者。

“作为绘图数据收集的核心部分，它带来了我们以前从未见过的数据抽取能力，因为哪怕是道路上的一条裂缝它都能绘出图来。”林尼多说道。

未来，激光雷达和其它的自动驾驶汽车组件面临的主要问题之一可能是缺乏技术标准。阿布萨米德指出，随着更多的自动驾驶汽车和半自动驾驶汽车开始在公共道路上测试，可能会出现更多的潜在问题。

阿布萨米德说，基于特朗普政府对监管的厌恶，这种努力的责任很可能会落在汽车行业和各州政府身上。他认为，州政府应当要求企业在让汽车上路行驶之前先进行测试。