南京路商业街的形成
南京路商业街是清道光二十三年（1843年）上海开埠后由英租界扩张而逐渐形成的。南京东路(10张)
组织跑马总会
道光二十五年开始从黄浦滩向西延伸到界路（今河南中路）以东。道光二十八年，租界的西界推进到现在的西藏中路。道光三十年，麟瑞洋行大班霍格伙同魏勃等5人组织跑马总会，占五圣庙（今为丽华百货公司）附近的80亩土地辟作花园。在花园南处设“抛球场”，又围着花园筑成一条跑马道，即老花园跑马场。外滩通往跑马场的小道被称为派克弄（Park lane），又叫花园弄（Garden lane）。大马路
跑马场开张后，商贩逐利，也争相趋至，地皮价格上涨，跑马总会便卖出第一跑马场。于咸丰五年（1855年）在今西藏中路以东湖北路以西建成第二跑马场，时称新花园。由此这一带也繁华起来。清同治元年（1862年），跑马总会将新花园的土地分块高价出售，次年建成跑马厅，其位置在今人民广场、体育宫、上海图书馆和人民公园处。同年，扩建后的花园路成为租界交通主干道，人们称为大马路或英大马路。在今西藏中路以西至静安寺辟筑一条长二英里的跑马路，名涌泉路，又叫静安寺路（今南京西路），同治四年，将大马路命名为南京路。远东最漂亮的道路
清光绪元年（1875年），该路拓宽，商市日盛，行人摩肩接踵，掌握南京路地产的洋商沙逊和哈同，耗资60万两白银，在南京路铺设从印度进口400万块铁藜木，涂上一层柏油，成为远东最漂亮的道路。地价也随之而升值。迨至民国34年（1945年），上海市政府以西藏中路为界，东段命名为南京东路，西段命名为南京西路。区境内的南京东路和南京西路一段，（从外滩到成都北路，下同），全长2528米。南京路商业进入兴盛时期
南京路随着跑马场设置，道路拓展，商业活动也逐渐由东向西推旧上海南京路
进。开埠之初，商业活动集中在界路以东。自花园跑马场成为租界游乐中心后，资本达1万两，规模最大的增泰洋布店开业，同时期还开设恒兴洋布店，老德记药房，和一些专营高档日用品的洋行门市部及西式酒店餐馆。至同治元年，南京路已有公道、公平等14家洋行，科发等药房3家，洋布呢羽庄9家。19世纪70年代，外国消费品大量涌进上海，洋杂货店日益增多，南京路商业进入兴盛时期。有《沪江商业市景词》为证：“满街装饰让银楼，其次绸庄与疋头，更有东西洋广货，奇珍异产宝光流。”光绪六年（1880年）左右，洋广杂货店大户恒昌甡，兴昌祥等开始经营批发业务。至光绪三十二年，南京路有洋广杂货、洋布绸缎、衣庄、银楼、茶食等30余个行业的商店184家。民国3年第一次世界大战爆发后，我国民族工商业因帝国主义忙于大战而得到较大发展。随着南京路日趋繁荣，老城厢里的大纶、老九章、老九和等绸缎局，以及费文元银楼等陆续搬到南京路。在30年代初，境外的新雅粤菜馆、建华瓷器商店、培罗蒙西服店、吴良材眼镜店、大昌祥绸市店等商号竞相在南京路择地造房开业。据统计，民国27年南京路商号有277户。民国36年，南京路有门面记载商号达340户，商业进一步得到发展。台北市南京东路简介
南京东路为台北市的重要干道，大致呈东西向，西于中山北路口接南京西路，东于塔悠路口接麦帅一桥，最后在内湖接上国道一号高速公路，全程共有六段，其中南京东路一段至五段路中央布设公共汽车专用道。为便利外籍人士，本路与南京西路之道路编号为 7th Blvd.（第七大道）。此外，台北捷运松山线（南京三民站-松江南京站段）即沿着南京东路施工，并将在此路下设置5座车站。历史
南京东路原为琉公圳的圳道与水田，1951年辟为防空疏散道路。自1956年起，台北市政府接受美援作为工程费，并自筹土地征收、拆迁房屋及青苗等补偿费，同时成立美援道路工程处，隔年（1957年），该路以南京市命名为“南京东路”，利用中美基金贷款新铺柏油路面并拓延至五段，而成为当时的九条美援道路之一。美援道路的完成，使得以大稻埕为首的资本和人口才开始涌进这块地区，形成了日后南京东路商圈的主流1960年代至今，南京东路一带的金融机构、保险公司、商业办公大楼、饭店及百货公司如雨后春笋般冒出，南京商圈因而建立优越的商业地位，并跃升台北市财经中心区。而现在的南京东路二段、三段、四段一带，更由于银行等各类金融机构密集，而有“台北华尔街”之称。
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