提到建筑，那我们基建狂魔中国肯定是数一数二的，中国的三峡大坝、港珠澳大桥和北京大兴国际机场等等，每一个建筑都令世界各国惊叹。世界上最令人佩服的30个大型建筑。

世界上最长与最深的隧道穿越瑞士的山脉，施工进行了近20年，但瑞士阿尔卑斯山内的圣哥达基线隧道于2016年开通，在瑞士苏黎世和意大利米兰之间运送乘客和货运的轨道车。圣哥达基线隧道长35英里，在其上方的山峰下方约7500英尺处倾斜，通过提供穿越阿尔卑斯山的第一条平坦路线，消除了绕山路线的需要。

英吉利海峡全长31英里，连接着英国和法国，实际上总共有三条隧道。这个为期6年的项目为列车建造了两条25英尺宽的隧道，每年365天，时速接近100英里，而第三条隧道作为紧急逃生隧道存在。复杂的活塞操作风管和冷却管系统减轻了列车的压力和轨道的热量。这条隧道在英吉利海峡下长达23英里，是世界上最长的海底通道之一，深至海底246英尺。

2014年，日本磁悬浮列车开始建设，将于2027年将东京与名古屋连接起来，最后到达大阪。当所有人说（早期估计520亿美元）时，这个计划要想达到两位数的数十亿美元，该计划要求东京和名古屋旅行仅需40分钟，因为列车运行时速可达314英里/小时。178英里的线路将主要通过隧道进入地下，并通过隧道进行这种规模从未见过的铁路项目。

红色、蓝色、绿色和金色象征着卡塔尔正在建设的雄心勃勃的多哈地铁线路。在该项目的实施过程中，多哈将增加131英里的轻轨轨道，最终有望达到100个车站(目前大约有60个车站正在建设中)。在时速超过60英里的高峰期，多哈希望展示世界上最快的无人驾驶列车，因为这条新线路将在2019年至2016年分阶段开通。

自1989年世界上最大的环境清理项目于1989年在华盛顿州东南部的汉福德核废料场开始以来，已经花费了数十亿美元。从大约1943年到1987年，汉福德有时拥有9个核反应堆和5个钚加工厂，以便建立核武库和正在进行的清理工作 - 看不到真正的目的 - 包括转动5300万加仑的放射性污泥状液体在177个地下储罐中加入玻璃化玻璃，可长期安全储存。

巴拿马运河是1914年。这就是扩建工程将于2016年完工的原因，它将开辟一条3.8英里长的新航道，用于修建新的水闸——这需要440万立方米的混凝土——并拓宽和深化已有的水闸。在过去的一个世纪里，船只数量增加了很多，因此世界上最著名的运河必须采取同样的措施来跟上速度，即使这意味着要削减更多的巴拿马运河。

世界上最宽的桥梁（直到最近开放的海湾大桥的东跨），加拿大不列颠哥伦比亚省以东的桥梁于2012年开放，仍然是北美第二长的桥梁。斜拉桥使用令人印象深刻的288电缆，总桥长为6866英尺。

我们甚至无法理解建造世界上最大的大坝所需的混凝土数量。这个耗资954.6亿人民币的项目位于中国的长江上，耗资595英尺，宽131英尺，长7600英尺，有32个主涡轮机发电。

西半球最高的建筑物在纽约市上方有1776英尺高的象征。大部分钢结构还包括一个混凝土核心，提供额外的安全性和强度。这几乎就像是第一座摩天大楼。

世界上最高的桥梁连接着中国的两条隧道，也是世界上最长的悬索桥之一。该桥于2012年开放，位于德夯峡谷上方1200英尺处，跨越塔架距离3858英尺。两边的山脉都悬挂着悬索塔。

花了9年时间和45亿美元建造，但这条47英里长的水下铁路隧道连接了城镇的欧洲和亚洲两侧，使伊斯坦布尔在2013年开通时进出城市的新铁路线。

伸缩式屋顶很不错。可伸缩的领域也是如此。将它们组合在一起，增加82000个座位，法国橄榄球联合会将在巴黎南部建立一个规模接近的移动体育场。这个200万平方英尺的场地将成为欧洲最大的体育场之一，包括作为最大的屋顶娱乐场所。

从20世纪70年代开始建设的城市不断扩建需要大量的后勤规划。该项目位于沙特阿拉伯东部省，正在进行110亿美元的扩建，以更新所有工业产品。近8平方英里的四期工程包括8个工业厂房，4个石化工业区块，3个支撑产业区块和4个铝和其他冶炼厂。这甚至不包括拆除山丘，修建隧道，扩大光纤，建设高速公路以及使用海水进行日常冷却。

世界第二高的斜拉桥于2013年开放，跨度为1437英尺，位于六重河上方1100英尺处。其中一条河峡谷的墙壁像一个虚拟的悬崖，两座塔楼坐落在峡谷上方 - 一座高623英尺，另一座高517英尺(也是世界最高十座桥梁之一) - 如果你来这里，你可以期待一些疯狂的景色。

伦敦继续在地下发展。最近，8台隧道掘进机完成了26英里的新隧道，将连接40个车站——包括10个全新的车站——以改善英格兰最大城市的交通状况。

在印度建造一个新的高架海德拉巴地铁系统需要20多亿美元。随着初期阶段接近开放，46英里的轻轨系统将使整个地区现代化。高架车站每公里都会出现，预计可以处理1500万乘客，火车每隔三到五分钟到达车站。由于列车平均每小时运行超过20英里，所有技术轨道，车站和支持都将在地面上运行。

这个大型基础设施项目的令人难以置信的范围包括一个16英里的桥梁到隧道结构，隧道部分跨越大约四英里。隧道着陆的两个人工岛将帮助工程师创建隧道区段并锚定桥梁部分，这将通过大型交叉口连接香港、澳门和大陆。

上海世茂深坑酒店的一个重要特色是在上海以外的一个328英尺高的采石场建造。这座19层高的酒店将瀑布层叠在中间，两层酒店楼层完全位于水下。

俄罗斯卢斯基大桥总长度超过10000英尺的俄罗斯西南部10亿美元的俄罗斯大桥于2012年开通时成为世界上最长的斜拉桥。其塔架上的168根电缆支撑着桥梁的负荷，而且塔架的支撑超过了1000英尺高的电缆固定。这个三段桥的中间通道大约是金门大桥的长度。最长的电缆可伸展近2000英尺。

铁路可能很快成为绕过阿拉伯联合酋长国最快，最简单的方式。这个三阶段的阿提哈德铁路项目现已进行了第一阶段的包裹，计划将全国745英里的新铁路连接起来，与沙特阿拉伯，卡塔尔，阿曼，巴林和科威特相连。

2010年的原始开幕式从未成为迪拜新机场的最终决定。阿勒马克图姆国际机场将获得320亿美元的扩建计划，最长可达8年，每年将有2.2亿乘客飞离沙漠。机场的剪切范围超过21平方英里，可在任何特定时间内容纳100架空中客车A380飞机。

这将是世界上最大的机场航站楼的所在地，闪亮的1号航站楼由Zaha Hadid设计。该机场的第一阶段将于2019年完工，其余部分将于2025年完工，每年可容纳1亿名乘客，并拥有7条跑道和750万平方英尺的空间。

虽然西雅图伯莎隧道掘进机在西雅图市中心的地下停留了一年多的时间，但是世界上最大的直径为57.5英尺的隧道掘进机在2017年完成了一条1.7英里长的隧道挖掘.7000吨，326脚部长的机器完成了它的工作，并且随着工作人员在2018年底之前打开新的双层巷道隧道而被拆开。

新世纪环球中心占地面积超过1800万平方英尺，是世界上面积最大的独立式建筑。该结构包括多个购物中心，酒店，办公室，剧院，主题公园般的景点，甚至水上乐园。

任何新的足球场都可能会有一个可伸缩的屋顶。然而，这个12亿美元的富裕祭坛有一个相当不寻常的：它由八个屋顶“花瓣”组成，当屋顶打开和关闭时会产生相机镜头般的效果。半透明面板由ETFE织物制成，即使在关闭时也能让光进入体育场。屋顶将需要8分钟才能打开，并展示2017年开业的全新体育场。

当世界第二高楼于2017年正式全面开放时，叠层钢板在上海大厦顶部形成了“调谐质量阻尼器”，以防止其摇摆。高达2073英尺，塔楼内有足够的空间供办公室，酒店客房和公共空间使用。21个天空大厅也应该提供大量令人兴奋的景色。

世界上最长的自锚式悬索桥，由于其主跨长度为2047英尺，也是世界上最宽的桥梁。一条2.6英尺直径的主缆绕着道路环绕，高高地悬挂在525英尺高的塔上，支撑着桥梁重量的90％。

混凝土漂浮在西雅图，工程师们设计了一座长7710英尺的浮桥，这是世界上最长的浮桥。新的520国道大桥将取代当前世界上最长的高速公路，漂浮在华盛顿湖上，将西雅图连接到东部。2016年春季，新建筑在水面上方20英尺处开通。

世界上最高的“塔楼”（哈利法塔仍然是世界上最高的建筑）于2012年在东京开业。这座价值18亿美元的塔楼面积为2080英尺，拥有6个电视发射天线，有两个观景台可供全景观看，游客可以从1148英尺和1476英尺高的地方观察日本首都。

华盛顿的地铁增加了一种色彩。新银线需要11.7英里的新轨道和5个新车站，才能完成2014年开通的一期工程。第二阶段的工作已经开始，将增加11.4英里的轨道和6个新车站，其中包括一个急需的连接到华盛顿杜勒斯国际机场的线路。“银线”被认为是该国最复杂的运输项目之一，因为工程师们不得不在这个已经发达的地区进行规划和建造。

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