德迅网德迅网德迅网

二手车市场遇冷,奥迪A6L运损车,20万一辆却没人要

随着人们消费观念的转变,越来越多人开始接受二手车。前两年,二手车的交易量很高,一年也能达到一千多万。但是这两年,二手车市场遇冷,交易量也出现了下滑。以前非常受欢迎的二手豪车,现在几乎无人问津。在北京一个二手车市场里,有网友遇到了一辆奥迪A6L,只要20万却没有人愿意买。

二手车市场遇冷,奥迪A6L运损车,20万一辆却没人要(图1)

二手车市场里的这辆奥迪A6L不是一辆年限很久的老车,而是一辆运损车。在新车运输的过程中,车辆遭受了碰撞,车身出现了明显损伤,所以被卖到了二手车市场。

二手车市场遇冷,奥迪A6L运损车,20万一辆却没人要(图2)

这种车然成色很新,但是因为车身出现和磕碰不能像新车一样继续在4S店里售卖。他们可以为了回收成本,会把这些车卖到二手车市场,收回一些钱。运损车的价格还比较便宜,有些车辆只要几万块钱就能买回家。

奥迪A6L的售价要40万起,这辆运损车的售价只有新车价格的一半,已经非常便宜了。但是网友在现场转了半天,最终还是决定放弃这辆车。虽然买车的时候省了钱,但是买回家之后可能会有很多麻烦。

二手车市场遇冷,奥迪A6L运损车,20万一辆却没人要(图3)

这辆奥迪A6L的车身受损还挺严重的,虽然没有出现漏油,但是自己不能确定车内有没有什么问题。万一车内的电路出现了故障,用车过程中突然发生自燃,自己的生命安全就会受到威胁。

其实他的考虑也是对的,运损车不是不能买,但是出过交通事故的运损车最好不要买,无论这辆车给的优惠有多大,都不要考虑。

二手车市场遇冷,奥迪A6L运损车,20万一辆却没人要(图4)

这样的运损车一般在购车合同里面都会注明不保修,就算是有保修服务,期限也很短。原本新车的保修年限有三年,这种车可能只有一年。如果在自己用车的过程中再次发生事故,保修理赔都会非常麻烦。

出过事故的运损车一般有三种处理途径,大家最好了解一下。

第1个,被汽贸城以低价收走,然后以比低于4S店的价格卖给消费者。

有些黑心的商家为了赚钱,把运损车买回去,然后对车辆进行修复。修复好的车辆会被当成新车继续对外出售,只是他们的价格会比4S店里的价格便宜。一些不明白内情的人,还以为自己捡了便宜,就把车买回家了。

二手车市场遇冷,奥迪A6L运损车,20万一辆却没人要(图5)

第2个,被经销商以抵账的形式卖给有业务往来的单位。虽然这些运损车没有直接到达消费者手中,但是后期有业务往来的单位也可能把车卖掉,到时候大家在二手车市场也有可能会遇到这些车。

第3个,4S店自己上牌,自己使用。4S店的店员平时也需要接送客户,也有用车的需求,这些运损车既然处理不掉,自己使用也是比较方便的。

二手车市场遇冷,奥迪A6L运损车,20万一辆却没人要(图6)

编辑短评:

二手车市场情况复杂,运损车、事故车都有。运损车不是不可以买,但是大家要知道运损车的受损情况,小程度的损伤是可以接受的,但如果出过车身受损面积较大,劝大家最好放弃,别因为一时便宜给自己找上大麻烦。

【本文图片来自网络,如有侵权请联系删除】

    相关文章

德迅网 » 二手车市场遇冷,奥迪A6L运损车,20万一辆却没人要
免责声明:本文由网友提供互联网分享,不代表本网的观点和立场;如有侵权请联系删除。