摘要：　　美国科技博客BusinessInsider今天刊登了对苹果首任CEO迈克尔·斯科特(MichaelScott)的专访，从一个全新的视角回忆了苹果早期的发展状况，并对苹果的现状进行了解读。以下为文章摘要：　　当史蒂夫·乔布斯(St...

　　美国科技博客BusinessInsider今天刊登了对苹果首任CEO迈克尔·斯科特(MichaelScott)的专访，从一个全新的视角回忆了苹果早期的发展状况，并对苹果的现状进行了解读。以下为文章摘要：

　　当史蒂夫·乔布斯(SteveJobs)和史蒂夫·沃兹尼亚克(SteveWozniak)于1976年创建苹果时，外界对于他们运营公司的能力并不信任。所以，苹果最早的支持者迈克·马克库拉(MikeMarkkula)就为他们引入了一位CEO来保障公司的运营。此人就是迈克尔·斯科特。

　　以下是对斯科特的采访摘要：

　　问：加盟苹果时，你是第7名员工，对吗？

　　答：不，因为员工号码是我安排的。我之所以是7号员工，因为我喜欢7这个数字。我其实是第5名员工，所以007只是个玩笑而已。

　　问：你来公司时的情况如何？是苹果的第一位投资者马克库拉把你招来的，对吗？

　　答：马克库拉和我是老交情了。我们的事业都是在1967或1968年起步的。我们同一天来到仙童(Fairchild)。他的昵称是“麦克”(Mike)，我的昵称是“斯科蒂”(Scotty)。巧合的是，我们的生日也在同一天，只不过他比我大一年零一天。我们一起在仙童工作了5年，他后来去了英特尔，我则到了国家半导体(NationalSemiconductor)。因为生日在同一天，我们一直有联系。所以大概是在1976年，他打电话告诉我说，他遇到了两个希望开发家用电脑的人。他还负责营销，但他想要我负责细节事务。所以我跟他和两个史蒂夫见面了，并且阅读了商业计划。我认为这份计划完全错误，因为里面说德州仪器将成为我们的主要竞争对手。由于种种原因，他们从未真正进入PC业务。

　　问：你见到这两位史蒂夫时印象如何？

　　答：我从没看到车库，只是在马克库拉在山上的住处见到过车库。乔布斯负责交流，沃兹没什么话，尽管他最近的话多了很多。我们早期都很忙，大家分工明确。沃兹制作电路板，乔布斯处理AppleII的其他事情，马克库拉负责营销，我则负责将产品投入生产以及其他所有的商业工作。

　　不为人知的一件事情是，罗德·霍尔特(RodHolt)被招来担任产品工程师，而AppleII也有几个从未被公布过的漏洞。霍尔特的功劳是创造了一个交换式供电系统，因此与其他使用变压器的企业相比，我们的电脑要轻得多。我们使用高速交换供电系统，而非传统的变压器，所以能够降低产品重量。但在第一代AppleII中，如果在佛罗里达等气温较高的地方使用，就会停止工作。所以，这在当时是个秘密。如何确保持续工作？这是商业机密。这是霍尔特研究出来的。如果你试图搞清楚哪里有问题，它便会重新开始工作，这令人抓狂。但我们要遵守生产计划，因此不得不对电路板进行冷却。

　　使用结构泡沫的外壳本身也有问题，我们必须要及时交货，所以不能用硬模。在对外壳塑模时，我们碰到很多麻烦，它会变形，无法保持原先的形状。

　　我至今仍然记得这件事情。1997年春天，乔布斯开的是一辆Falcon皮卡，我认为现在已经停产了。所以我们可以到塑模店去看看我们需要用什么东西才能快点制作外壳。

　　到1977年6月，我们只有十名员工，但5月还只有7人。到了那年8月，我们的现金流由负转正，并且开始发展。

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