外出学习的目的，是为了提升自我，反诸己身。本次美国行，也同样如此。

美国认知录的第二篇文章，将头次和大家公开系统性的聊聊法阁。希望通过这次现身说法，让大家近距离感知美国企业的优秀做法，同时了解法阁在致力于成为【工程机械&融资租赁】产业链债权解决方案服务商所作出的探索。

1、寻找初心

本次拜访美国律所和企业的过程中，有一个普遍和有趣的现象：大家并不避讳谈及给组织内部人员定期洗脑，并把它作为核心工作。以苹果公司为例，零售店员工的薪酬并不与销售业绩挂钩，无论到店的顾客是否消费，苹果员工都会给予同样的热情接待。

苹果公司市场高级营销主管MORNEO告诉了我们答案：苹果员工的热情源自于对苹果发自内心的热爱，而这正是苹果零售店招聘的第一要求。这样的答案，在美国最大的私人诊所——梅奥诊所也得到了印证。作为汇集众多世界的好医生的梅奥诊所，同样采取的是固定工资制度，没有任何绩效激励，但是翻阅患者评价，扑面而来的全是梅奥员工热忱的服务故事，这一切都离不开梅奥诊所创立之初就确立的价值观——始终坚持患者需求至上，对每一位患者的健康和幸福给予诚挚和独特的关注。

这就是初心的力量，洋气一点就是我们常说的价值观。要特别说明的是，价值观肯定不是口号，而是一个个员工的具体行为构筑起来的企业底色。借用梅奥诊所的一段论述：“服务即表演，员工即演员。作为服务行业，客户体验就建立在员工对客户服务的一个个瞬间。”梅奥诊所的人力资源主管更是提出：“很多人会首先专注技术，但是我却以价值观为第一。如果我们没有共同的价值观，那么你的能力对我们就是无用的”。

基于此，作为专注工程机械&融资租赁行业的服务机构，我们也提炼了法阁的价值观：专注行业、热爱生活、快速反应、结果交付、相互守候。

专注行业：何谓专注，就是最懂行业、愿意为行业持续投入、希望和行业同频共振。这种专注，法阁一直在努力，从未懈怠。

热爱生活：罗曼罗兰在《米开朗基罗传》曾说：“世上只有一种真正的英雄主义,那就是在认识生活的真相后依然热爱生活”，法阁对此深以为然。专注行业的创业路并不容易，非常艰辛，有认同有感动，被伤害被误解，但是我们依然选择热爱。

快速反应：这是一个加速度的时代，责任心和专业是当然之意，法阁还将增加一个效率。原因只有一个：为客户节省时间就是在创造财富。

结果交付：任正非先生曾说：“未来的胜利是极简的胜利，外部极简单，内部极复杂，复杂留给自己，方便留给别人”，法阁也一直践行这一理念，我们对客户交付立等可取的方法或成果，是为客户提供拿来即用的能力模块。至于过程，这是法阁内部要消化和考虑的问题，客户只需要心无旁骛的专攻主业，剩下的留给法阁。

相互守候：面对客户，法阁是一个整体，所以我们实行首问负责制。同时，北京法阁也是承载法阁人收获成长、幸福和尊重的平台，所以我们相互扶持，共同成长。

上述价值观是法阁的无形财富，也是法阁的品牌价值，是我们必须倾注一切守护的火种。作为法阁人，我们要在认识、态度到行动上以维护和践行以上价值观为首要任务。实际上，当我们把上述价值观的践行作为常规动作后，客户体验将不再是问题，业务也将不是我们考虑的问题，发展是自然而然的结果。

2、第一性原理

第一性原理是我本次美国考察和学习之旅中最大的收获。该原理的最佳示范当推硅谷钢铁侠马斯克。

2016年底，因为洛杉矶天天堵车，耽误了他坐火箭去火星的日程表，因此马斯克宣布在SpaceX工厂和机场间修一条直通隧道。当时，这被很多人视为天方夜谭，是不可能实现的目标。但是，马斯克从第一性原理的角度去分析这个事情的本质和可行性，两年后，隧道通车。对于这样一个神话般的项目，我们来看看马斯克的思考过程：

Q：一句话概括，我要实现什么目的?

A：花极少的时间把一辆车从A点移动到B点。

Q：如何花极少的时间?

A：移动时间=A点到B点的移动距离/移动速度

Q：首先看方案1，如何减少移动距离?

A：小朋友都学过，两点之间直线最短

Q：如何让移动的路径是一条直线?

A：地面修路?会遇到太多建筑物障碍，有产权的那种，成本上不允许;

飞过去?天气恶劣时就得停飞，让车飞起来比较危险，容易掉下来砸到小朋友。地下没有障碍没有产权，地下可以全天候运行，当然也没地方可以掉下去。

Q：挖隧道的开支有什么?

A：如果用MECE法则(相互独立，完全穷尽)逐个拆解，最大的开支是把土挖出来，其次是把渣土运走，第三是加固装修隧道，其他成本在数量级上可以忽略。

Q：好的，按照优先级逐个研究，我们可以少挖点土吗?

A：可以，长度已经是直线，不能再短了，但是如果直径缩小一半，土方量就可以减少4倍。

Q：为什么其他人不这么干?

A：法律规定汽车隧道要大的能让救护车进去处理车祸，还要安装排风设备和逃生通道。

Q：小隧道怎么塞下救护车?

A：如果我们消除问题本身，就不需要找办法来解决问题了。把隧道缩小到只能容纳一辆车单向通行，强制自动驾驶，让前后车通过车联网协调安全车距，没有车祸了，就不需要救护车。

Q：可以不要排风设施吗?

A：可以，如果隧道内只允许电动车，就没有尾气要排了。

Q：可以取消逃生通道吗?

A：可以，如果隧道很窄，隧道壁的相对厚度就变大了，强度就可以做到抗九级地震。

Q：回到第二项成本，可以少运渣土出去吗?

A：可以买一台自动造砖机，在原地造砖自己用，用不掉的砖还可以低价卖掉。

Q：再看第三项成本，怎么减少加固和装修?

A：因为直径小了，隧道表面积也同比减小了，这项费用本身就减少了。

Q：还可以再省钱吗?

A：工期越短，所有的开销都会更省钱，也会更早产生正向的现金流(通过隧道收费)。

Q：怎么加快速度?

A：最耗时的关键节点是盾构机掘进的速度，可以把挖掘机功率开到极限值的3倍。

Q：再快点?

A：大隧道需要挖一段，加固一段，交替施工。

Q：再再快点?

A：隧道挖深一点，就没人投诉噪音了，这样可以24小时挖掘不停工。

OK，事情就这么成了。去年12月，这条隧道通车，从马斯克的一句抱怨到变为现实，仅仅花了2年时间。而且隧道的造价真的降到了每公里600万美元，是其他隧道价格的十分之一。