在此前，AMG带给人们的印象总会是一台不假思索地将扭矩往后轮倾泻的车型，在63系列后冒出的45系列，虽然发动机仍秉承着"一人一机"的信念，但不懂漂移大法却难以与乐趣挂钩。接着搭载V型6缸的新成员43系列，除了发动机上少了带签名的铭牌外，31:69这样偏向后驱的四驱系统你是否会选择呢？老实说，不是所有人都能驾驭63系列的"坏脾气"，面对左右扭动的车尾还是会心有余悸……

那不妨考虑43系列吧，31:69的扭矩分配下能hole住发动机产生的367匹和520牛米，就像架起了一座连接初学者和63系列的桥梁一般。面对这样一台运动型男，自然也逃不过改装爱好者的法眼，那么今天给大家带来的正是AMG C43改装案例。

首先登场的这台是AMG C43的Coupe车型，高颜值的溜背车身换上了哑光黑的贴膜已经足够抢眼，但车主更是为爱车换上了来自德国的Airforce suspensions气动避震。贴服地面的低趴姿态还选择mbDESIGN wheels的黑色多幅式轮毂，那一圈金色的轮辋可以说是恰好好处。

除了成为一名低调的美男子外，下面介绍的这台来自多伦多的AMG C43可谓是扮猪吃老虎的货色了。一抹蓝色的外观下，你只能看到19寸的Vorsteiners VFF 107.1轮毂，再搭配H&R的短弹簧下降低了2英寸的车身高度。在动人的蓝色车漆下，这样的轻改姿态已经十分迷人。如果是你，你会为AMG C43选择哪种改装方向呢？

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德迅网 » 入门级别AMG C43改装案例，你会选择低趴还是竞技？
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