1985年，我凑了1万多块钱，买了这辆五十铃跑运输。”3月21日，56岁的陈成基指着一张发黄的相片，回忆起当时的情形，还是有些激动。图片里，23岁的陈成基站在一辆蓝色汽车前，意气风发。陈成基的运输事业随着改革开放越做越大，同时用照片记录了他的东莞“印象”。

■1985年，陈成基赚到第一桶金后，买了一辆小货车跑运输

　　合股买二手拖拉机跑运输

　　1978年，陈成基16岁，从厚街中学毕业。在家干了两年农活后，陈成基借了300块钱与人合股买了一台二手拖拉机，凭着这辆破破烂烂的拖拉机，他靠跑运输赚到了第一桶金。

　　7年后，尝到运输甜头后，陈成基卖掉拖拉机，拿到3000元，加上跑运输攒的钱，再向亲戚朋友借了点，一共凑了1.2万元，买了一辆能拉三吨货的小货车，一门心思跑运输。这在当时可是笔巨资，资料显示，1985年，东莞的GDP为20.38亿元，农民人均纯收入746元。

■1990年，随着生意越来越好，陈成基将小货车换成轿车

　　回想往事，陈成基很感慨，“我们遇上了好时代，高中毕业正逢改革开放。经济变‘活’了，厚街兴办了不少加工厂，制鞋、生产玩具、加工电子……每天都有各类运输车，满载着这类产品运到海关，从厚街工厂拉到盐田港，来回跑一趟，就相当于过去1年的工分。那时跑运输，我每个月能挣1000多元，一年下来就是‘万元户’，当时进厂做工或者做司机，月薪不到200元。”

■1996年，陈成基开办了民营运输公司，拥有几十辆车

　　33岁拥有自己的运输车队

　　陈成基，土生土长的厚街人，因为喜欢摄影，他总是随身带着相机，随时抓拍有意思的镜头，留下不少珍贵的照片。记者在他影集里看到一张左手拿着固定电话话筒，右手拿着大哥大的照片。

　　“最初那几年，我都是一个人在做，既做老板也做工人，忙的时候，左右开弓，同时接3部电话。”对着照片，陈成基叙说着创业时的艰辛，“1995年，运输队有15辆汽车，每天在厚街和盐田港之间穿梭。为了便于联系，我又花4万多元买了一部大哥大，那年33岁，也挺神奇的。”第二年，他注册了公司，成了当时厚街有名的运输老板。而后，出租厂房、建楼开宾馆……生意越做越大。

　　如今，陈成基依然喜欢带着相机四处跑，用照片记录东莞的大街小巷，还“捣鼓”出一本摄影集，收录近200幅街景“印象”。陈成基摄影工作室已跻身“厚街文化名家”，成了摄影爱好者学习、交流的新家园。

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