春節期間，科幻電影《流浪地球》持續熱映。
而就在2月11日，一隻調皮的“小兔子”也發了一條微博：准備月夜休眠，不過先告訴你們一個好消息，我已經在月球背面行駛120米……
這隻“小兔子”最后還不忘“蹭熱度”：《流浪地球》裡有句話說得對，道路千萬條，安全第一條。
“小兔子”是1月3日與嫦娥四號一起成功著陸月背的玉兔二號月球車。在飛越38萬公裡，跋涉近1個月后，人類探測器首次在月球背面軟著陸。
1969年7月21日，美國“阿波羅11號”宇宙飛船成功登上月球，宇航員尼爾·阿姆斯特朗在踏上月球時，說出了那句被后人奉為經典的話語——這是我的一小步，卻是人類的一大步。
2019年恰逢人類首次登月50周年，也許正因為此，月球再次成為太空探索的熱門目的地。
“嫦娥四號”不是今年月球的唯一來客。預計在年底，“嫦娥五號”將在月球表面的呂姆克山脈軟著陸，進行鑽探並採集月表樣本后將它們帶回。
不獨中國，美國也在為宇航員重返月球“探路”﹔俄羅斯則力爭從2021年起發射多個探測器，分別實施繞月探測、月球南極著陸考察及深挖取樣……
35年前，科幻大師艾薩克·阿西莫夫曾預言：到2019年，我們將重新“進軍”月球。
今年的星空顯然不會令阿西莫夫失望。仰望蒼穹，無限奧秘，無盡夢想。除了登陸月球，從小行星到系外空間，人類向著更為壯闊的星辰大海，開啟更為深遠的征程。
就在嫦娥四號著陸的2天前，美國“新視野”號探測器也經過13年的長途跋涉，首次造訪太陽系已知最遙遠的天體——一顆名為“天涯海角”的柯伊伯帶小天體，這是人類歷史上最遙遠的一次飛掠探測行動。
而對太陽系乃至系外空間的探索也將繼續。
美國發射的系外行星探測器“苔絲”去年正式“開工”，將努力在太陽系外尋找“新世界”﹔“帕克”號太陽探測器將於4月再次以極近距離靠近太陽，屆時它與太陽的距離僅有2480萬公裡，速度高達每秒95公裡。9月和12月，它還將有兩次這樣的機會接近太陽，有望揭示太陽的運行機制，並提高人類預測太陽風等空間天氣的能力。
此外，這一年，“洞察者”號探測器將在火星表面鑽探和安置設備﹔“朱諾”號探測器將5次近距離飛越木星﹔日本“隼鳥2號”探測器將在年底結束對小行星“龍宮”的探測任務，並攜帶從“龍宮”採集的樣本在2020年返回地球……
除傳統航天大國，還有一些國家也迅速崛起。阿聯酋計劃2021年向火星發射無人探測器﹔沙特要向英國維珍集團旗下的太空公司投資10億美元﹔印度宣布將在2022年前完成載人航天任務﹔以色列一家機構希望盡早發射首個私人登月探測器……
太空探索，展現的是人類合作和相互依存的真諦。
艾薩克·阿西莫夫35年前的預言中還有一句話，“那時，不是某個國家的‘單打獨斗’，而是一種大規模的國際力量……”
電影《流浪地球》中，當人類面臨種群消亡的極端情景時，憑借集體合作拯救了地球，將“人類命運共同體”變得真實可感，展示了重建共識、打破藩籬、合作共贏的積極意義。
首次實現月球背面軟著陸的嫦娥四號和玉兔二號身上，搭載著4台國際載荷，是中國分別和荷蘭、德國和瑞典攜手合作，共同探索月球背面的這片處女地。
中國工程院院士、中國探月工程總設計師吳偉仁說：“探索宇宙是和平的事業，我們希望開展更多國際合作。”
“宇宙是無窮大的，今天走向月球和太陽系的人類航天器都很孤獨，它們的彼此防備與浩瀚太空中對知音的渴望南轅北轍。”有媒體的這個評論，也讓我們相信，人類的使命感與合作精神，最終會因放眼太空而強化。
