自上世纪六七十年代美国“阿波罗号”系列飞船五次载人登月成功后，几十年间再未有人成功登月。但近些年来，全球范围内的登月热情再次高涨，一些科技公司富豪老板更是制定了宏伟的登月计划。

　　据路透社报道，贝佐斯宣布，由他创建的太空探索公司“蓝色起源”（Blue Origin）计划在2024年前实现载人登月。

　　贝佐斯公开了一个名为“蓝色月球”（Blue Moon）的着陆器模型，该无人着陆器可以携带3.6公吨有效载荷，最终目标是在月球建立适宜人类居住的基地。

　　“是时候返回月球了”

　　揭下幕布，一个近两层楼高的无人着陆器模型出现在了众人面前。贝佐斯指着着陆器称，“这个机器将登上月球”。

　　据贝佐斯介绍，“蓝色月球”着陆器目标是着陆在月球南极，在装满燃料从地球出发时着陆器将达到33000磅，在即将着陆月球时则减至7000磅。

　　该着陆器将配备一种名为“BE-7”的新型火箭引擎，这种引擎以氢气与氧气为燃料。月球南极的冰川可以融为水，从而提供这两种燃料，保证“蓝色星球”持续运作。

　　事实上，“蓝色起源”公司2024年前实现载人登月的目标，正契合了美国副总统彭斯提出的美国航天航空局（NASA）在2024年前实现载人登月的要求。今年3月，彭斯要求NASA“无论如何”要在2024年前再次将美国宇航员送上月球，比原定的2028年提前了4年。

　　对此，贝佐斯称，“我们能帮助实现这一目标，不过原因是我们自3年前就开始这一计划了”。

　　贝佐斯的“太空梦”

　　“这个名叫月球的星球，是给我们的礼物”，贝佐斯在发布会上称。贝佐斯表示，由于重力低于地球，月球是太空生产的最佳地点，相比地球而言，从月球上获取资源所耗费的能源要比地球少24倍。

　　事实上，贝佐斯一直希望登上月球，因为他有一个更宏大的愿景：未来上万亿人类可以在太空工作及生活。

　　贝佐斯称，“现在去太空做一些有意思的事情代价还是太大了，因为那里没有相应的基础设施”。

　　据美媒CNBC报道，贝佐斯每年向“蓝色起源”投入超过10亿美元，该公司一直在制造火箭、引擎以及太空舱等，为多个太空探索项目做好准备。

　　除了登月计划外，“蓝色起源”还在开发用于短途太空旅行的New Shepard火箭。这一项目的太空舱可以乘坐六名乘客，发射后可以进行10分钟的太空旅行。据称，“蓝色起源”计划今年晚些时候用New Shepard火箭实现载人进入地球亚轨道，此前该公司已经多次成功发射New Shepard火箭。

　　此外，“蓝色起源”还在开发用于卫星发射的重型发射火箭New Glenn，并计划于2021年发射该型火箭。

　　亿万富豪的太空计划

　　贝佐斯并不是唯一一个有着宏伟太空梦的亿万富豪。

　　美国太空探索技术公司（SpaceX）创始人兼CEO埃隆·马斯克就是贝佐斯的一个太空“强敌”。

　　马斯克于2002年创建了SpaceX，旨在降低火箭发射成本，实现火星移民的梦想。十余年来，SpaceX取得了诸多成就，成为商业太空公司的引领者。

　　去年9月，SpaceX宣布，日本亿万富翁前泽友作成为该公司首次绕月飞行的私人乘客，将于2023年乘坐该公司BFR火箭飞船进入太空。

　　此外，马斯克还宣布了一系列火星登陆计划。据BBC报道，马斯克曾提出2022年前实现载货登上火星，2024年前实现载人登陆火星。

　　马斯克的宏大愿景是，通过SpaceX使人类可以在多个星球生活。

　　除贝佐斯和马斯克外，英国亿万富翁理查德·布兰森爵士也是太空梦的践行者之一。布兰森是英国维珍集团的创始人，他于2005年创建了维珍银河公司，希望该公司成为史上第一家商业太空旅行公司。

　　维珍银河太空船是世界上第一架商业太空船，太空船每次飞行可以容纳两名飞行员和6名乘客。据称，太空船票价约为20万-25万美元。

　　据GQ杂志5月9日报道，布兰森在接受采访时表示，“我一直希望进入太空。但我发现NASA并不是很希望我们进入太空，因此我决定自己建飞船”。

　　布兰森称，自从我们开始这项计划已经14年了，“但我的太空之旅很快要实现了”。

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