摘要：“你这么有钱，咋不上天呢？”“好的，我收拾一下就去。”

天下网商记者 贡晓丽

"我的梦想是在我死之前可以到太空中旅行，"美国商人丹尼斯·蒂托曾说过。

在2001年，61岁的他完成了人生的终极目标。

他在距离地表约400公里的国际空间站呆了7天零22个小时，付了2000万美元的船票。

有人给这位历史首个太空游客算了一笔账，按照当时的物价，他在空间上每10分钟，就相当于烧掉了一辆桑塔纳。

十九年后的今天，如果再有人想去太空旅行，别说2000万美元，即使花费2倍于蒂托的价格，也买不到上太空的船票。

马斯克创建的Space X于3月6日宣布，去国际空间站旅行的票价涨到了5500万美元，约合人民币3.81亿元。旅行将会持续10天，其中路上往返2天，在空间站停留8天。

2021年底出发，三人成团，目前已经有人出手预定了其中一个位置，想买票的抓紧……

不是第一个太空旅行项目

国际空间站旅游，已经得到了NASA的政策允许。

NASA在去年6月宣布，进一步开放国际空间站进行更多的商业活动，太空旅游被明确列出。

NASA这么做，也是为了补贴家用，希望削减在这个已有20年历史的项目上的开支，腾出更多预算用于探索月球及更遥远的太空。

而Space X本身实力也不弱，今年1月份，Space X引爆了一枚猎鹰9号火箭，测试其研发多年的载人太空舱Crew Dragon，能够在极端情况实现逃逸，将宇航员安全带回地球。

炸毁一枚火箭，耗费了5000万美元，但Space X送人进太空的计划，几乎再无阻拦。

Space X透露，2021年底的这趟太空之旅，将会由猎鹰9号火箭和经过逃生测试的Crew Dragon执行任务，总部位于休斯顿的创业公司 Axiom Space提供后勤保障。

虽然价格很贵，但仍能卖得出去，一切都已在计划之中。

而且，这也不是Space X的第一个太空旅游项目。就在上个月，Space X宣布，它将与太空旅游公司Space Adventures展开合作，在2021年底或2022年初的某个时候，联手将最多4名普通公民送至绕地球轨道。

2018年9月，马斯克就表示已经悄悄签下首个私人月球旅行合同。

这个人就是前泽友作，没错，就是前段时间征集女友绕月旅行的日本富豪。而他可能为了包下飞船支付了超过2.5亿美元的巨资。

太空旅游项目也有"平价"

别嫌票价太贵，毕竟打造一个私人太空公司，是一门非常耗钱的生意。不然Space X也不会一而再地回收猎鹰9号火箭来重复利用。

其实，太空旅行也不全是让吃瓜群众可望而不可及的。有一家叫维珍银河的公司，2018年推出了一项平民太空计划，来往一趟只需要25万美元（约合173万元）。

内容就是乘坐两个半小时的飞机到达地球边缘，在5万英尺的高空享受6分钟的失重体验。

当时来自世界各地的600多人交付了定金，毕竟对于渴望在太空中俯瞰地球的富翁们，这个价格并不算贵。只是现在这个计划还没有实现。

另一条"平价"的太空旅行路线由贝索斯创建的蓝色起源提出。

2018年蓝色起源规划了New Shepard太空飞船的旅行计划，它可以搭载6名乘客自主向外太空飞行超过62英里（约合100公里），进入地球亚轨道。这一高度足以使乘客体验几分钟失重。

票价在20万至30万美元范围内，当然，这项计划至今也还没有实现。

马斯克的太空梦早已实现

我们不知道Space X太空旅行的计划能不能顺利实现，马斯克的太空梦倒是早已用另一种方式实现了。

截至2020年1月，马斯克的SpaceX公司一次性将60颗宽带通信卫星送进了太空，加上此前两次发射的120颗星链卫星，马斯克名下的在轨卫星数量已经有180颗。

而目前地球上空在轨卫星数量前三的国家分别是美国、中国和俄罗斯。其中美国在轨卫星约900颗，中国约300颗，俄罗斯150多颗。

有人调侃马斯克的世界就是由XY轴组成——SpaceX负责纵轴，冲破大气阻力的桎梏，在太空中翱翔；特斯拉负责横轴，在地表之上驰骋，一往无前。

不只是马斯克，我们也对广袤无垠的天空充满向往，人类对天空的探索也从未停止过。

"只要脱了太空衣，我就可以在空间站翱翔，这对我来说太奇妙了，如果真的有天堂，那它一定是空间站的模样。"丹尼斯·蒂托如此形容自己的太空之旅。

对于普通人，如果攒不够上亿的船票钱，花几十块坐坐过山车，不知道会不会有同样的感受。

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