所谓的“亿万富翁”太空竞赛为太空旅行的概念注入了新的活力。企业家埃隆·马斯克和杰夫·贝佐斯分别作为特斯拉（Tesla）和亚马逊（Amazon）的创始人而闻名，他们都与美国宇航局（NASA）合作开发技术期望将人类带到月球甚至更远的地方。

　　燃料电池月球探测器的艺术图片

　　将火星旅行变成现实是马斯克的雄心壮志，而今年5月底，他离实现自己的目标又近了一步。他的SpaceX项目将一艘载人航天飞船从美国发射到太空，这是近10年来的首次在美国本土发送载人飞船。5月31日，SpaceX的“龙”号太空舱与国际空间站成功对接。

　　日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）和丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation）合作，旨在联合研究开发一款采用铂基燃料电池车技术的月球车，从而重新激起人们对太空旅行的兴趣。当然，铂金对于太空旅行来说并不陌生，在20世纪60年代最初的太空竞赛中，铂金曾被用于航天器上的燃料电池，1969年，人类首次登月，达到了太空探索事业的巅峰。

　　在2019年开始的为期三年的联合研究期间，JAXA和丰田公司将制造、测试和评估原型机，作为国际项目的一部分，他们的目标是开发载人、加压的月球车以实现探索月球表面。

　　月球车将用于探测月球极地地区，目的是研究利用月球资源（如冷冻水）的可能性，以及获得探测大型天体表面的技术。

　　即使能带到月球的能源有限，由于燃料电池能提供高能量密度，加压月球车在月球表面的巡航总里程也能超过10000公里。

　　此次合作利用了丰田在质子交换膜（PEM）技术方面的领先市场知识，这一技术也用于其已经上市的商用氢动力燃料电池车（FCEV）Mirai。在月球探测车中，氢和氧结合产生电力，而水和热是唯一的副产品。

　　铂金催化剂是质子交换膜燃料电池技术的核心，如果要充分实现氢能为地球上的交通运输提供动力的潜力，以及所有相关的环境效益，如零尾气排放，那么铂金催化剂是必不可少的。

　　许多投资者认识到，铂金需求的长期增长可能会随着氢能经济的扩张及燃料电池车的广泛地应用而出现上行潜力。短期内，重型车市场（公共汽车和卡车）的发展正推动对燃料电池车的需求，特别是在配套基础设施已开始普及或正在开发的港口和城市。

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