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李永乐(西南交通大学土木工程学院教授)

人物经历

1991~1995年,西南交通大学桥梁工程专业,工学学士;

1995~1998年,西南交通大学桥梁及隧道工程专业,工学硕士;

1999~2003年,西南交通大学桥梁及隧道工程专业,工学博士。

1998年至今于西南交通大学土木工程学院桥梁工程系任教,历任助教、讲师、副教授、教授。

其中:

2004年到香港理工大学作访问学者,受聘副研究员职位(ResearchAssociate);

2006年参加第一届双语教学培训;

2009年出国英语培训。

兼职中国空气动力学会会员,四川公路学会会员,四川土木建筑学会会员,国家自然科学基金委通讯评议人,部分国际期刊以及国内期刊审稿人。

主要贡献

长期致力于桥梁结构动力学、空气动力学及车辆动力学等领域的理论与实践研究,主要研究兴趣为桥梁结构风工程及风—车—桥耦合动力学等方面。先后主持主研各类科研项目40余项,其中主持国家自然科学基金3项。

科研项目

(1)国家自然科学基金项目:深切峡谷桥址区风场时空分布特性的多尺度模型风洞试验研究

(2)国家科技支撑计划项目:艰险困难山区及特殊地区高速铁路建造技术(分项)

(3)四川科技支撑计划:高速铁路风屏障防风效能研究

(4)四川省杰出青年学科带头人培育计划项目:桥梁气动特性“数值风洞(CFD)”仿真研究

(5)铁道部项目:大跨度铁路斜拉桥风—车—桥系统耦合振动及主梁刚度限值研究

(6)铁道部项目:高速铁路大跨度钢桥无砟轨道关键技术研究——行车走行性

(7)铁道部项目:六线双层大跨铁路斜拉桥多线共振及风车桥耦合动力分析研究

(8)龙江大桥桥址区风特性及抗风性能研究

(9)京沪高速铁路风屏障抗风性能试验研究

科研情况

先后承担《桥梁结构抗震抗风设计》(本科)、《结构设计原理》(本科)、《专业外语》(本科)、《桥渡设计》(本科)、《桥梁毕业设计》(本科)、《桥梁抗风设计》(硕士)、《车—桥耦合振动》(博士)等课程。长期担任本科教学班级指导教师。先后指导桥梁工程专业硕士及博士研究生23人。

一直致力于桥梁动力学、空气动力学及车辆动力学等相关领域的理论及应用研究,先后主持或主研各类项目30余项,其中主持国家自然科学基金2项,主持教育部新世纪优秀人才支持计划项目1项,主研国家自然科学基金1项,交通部行业联合攻关项目1项,交通部西部交通建设科技项目1项。以第一作者在国内外高等级刊物上发表学术论文30余篇,三大检索收录篇数为23,其中SCI收录5篇,EI收录17篇,ISTP收录1篇。

目前从事的研究项目主要有:《斜拉桥拉索典型雨振现象的理论基础研究》(国家自然科学基金项目,主持,2008-2010)、《风—雨索振动系统耦合机理及应用研究》(教育部新世纪优秀人才支持计划项目,主持,2007-2009)、《桥梁气动特性“数值风洞(CFD)”仿真研究》(四川省杰出青年学科带头人计划项目,主持,2009-2011)以及若干横向研究项目等。

研究方向

(1)大跨度桥梁风特性、风荷载、风致振动及振动控制

(2)风—车—桥耦合振动

(3)CFD数值风洞仿真

(4)结构分析有限元软件设计

(5)防灾减灾工程及防护工程

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