这些叶片直接位于驾驶装置的下面，整个建筑的构想是，在战争期间，有一架廉价的直升飞机，这样他们就可以轻松地飞行，监视敌人和他们的领土。为了控制它，飞行员必须将身体重量转移到他们想要去的方向，但这并不容易，因为这架飞机的移动能力不佳。尽管这是一个问题，但并不是他们放弃使用它的原因。很明显，旋转的叶片会碰撞并爆炸。

这架飞机的一个问题是它害怕着陆，在试飞过程中，它成功起飞，然后垂直降落在着陆区上空，但没有几个飞行员想要尝试这样做，本来计划将它重新改造一下的，但计划遭到了破坏。人们还发现这架飞机一旦投入战斗的时候，速度不够快。

这是一架美国水上飞机，它骑在双轮水上滑行艇上起飞，它只是作为一个原型飞行，从未投入批量生产。这是唯一打破音障的飞机，尽管这是一项了不起的发明，但它是一个失败的设计。1954年，海军官员和媒体向他们展示了它是如何运作的，它在空中解体导致了飞行员的死亡，吓坏了周围的人。这就是为什么在事故发生后，“海标枪”被停止生产。

它很旧，但很好，直到它崩溃，然后燃烧。它的设计理念是这样的，如果有更多的翅膀，那就意味着它可以容纳更大的东西。在第一次飞行中，它在空中大约60英尺的地方坠毁并起火，还好飞行员在事故中没有受伤。

它在康涅狄格州的190个测试飞行中飞行，当它在空中的时候，地面上的人会感觉像是看到了飞行中的薄饼。它设计于40年代，但它确实成功地垂直起飞和着陆，而且很容易控制，并且几乎是不可摧毁的。

这架飞机建于二十世纪五十年代，是一个充气飞机，由美国军队使用。后来他们决定不使用它，因为它就像一个会爆炸的气球，而且它能飞起来本身也很神奇。这对那些只想在一个看起来像飞机的气球里飞来飞去的人来说是一件很酷的事，但它是如此稀薄的一种材料使它看上去不可靠。

这架奇怪的飞机是1955年制造的，但直到四年后才开始在空中飞行，用于作为试验倾斜机翼式和短距起飞垂直降落(STOVL)技术的第一个平台。在第20次试验飞行之后，它的机翼很难转动，虽然有这些发现，但他们在那之后的许多年里仍然在做研究和试验。

它被称为“飞行吉普车”，并于一九五八年由美国军队制造，它非常简单，有四个不同的螺旋桨。它们附在机身两侧，它可以做所有的事情，但是仍然达不到军队的标准，一旦被射击，没有什么可以保护他们。

俄国人在二十世纪六十年代制造了这个飞机，它就像一架直升飞机，它仍然是世界上最大的飞机之一。它获得了多个不同奖项的世界纪录，但它太大，太大了。它的螺旋桨在机翼上，如果不是因为尺寸和重量，它就会很好。

它是六十年代制造的，在速度和高度测试中打破了各种记录，有一次，它甚至飞到太空边缘，带回了一些NASA的信息，这很有益处。当时只有很少的飞行器能飞得比50英里更高，但那一次成功的飞行高度使它赢得了在航空界的地位。

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