#汽车#大家好，我的姑父是一家上市企业的高管，他自己开的车是一辆老迈腾，至今已经开了10年了。最近，姑父准备换一辆稳重、舒适的中大型轿车，问我有什么推荐？他自己作为大众集团的忠实用户，第一时间想到的就是奥迪A6L，但我觉得国产品牌红旗H9也能胜任，甚至相同价位下，红旗H9比奥迪A6L更适合。当姑父试驾完这两款车后，果断选择了红旗H9，撇弃了大众集团的奥迪A6L，姑父喃喃道：“国产品牌真的是今非昔比”。为什么红旗H9比奥迪A6L还有竞争力？听我娓娓道来。

首先，2022款的红旗H9售价区间在30.98万至53.98万元，这个价格已经妥妥的对标奔驰、宝马、奥迪中大型轿车的售价区间，在外观上，红旗H9延续红旗家族式设计，车头进气格栅采用直瀑式的镀铬饰条，红旗的logo从中央一直延伸到前引擎盖，再加上LED大灯与中网的镀铬饰条相融合，整体外观呈现出曲直结合的设计，也体现了中国造车的中庸理念，而从侧面来看，红旗H9也采用了曲直结合的元素，平滑舒展的腰线从大灯延伸到车尾，修长的车身配合溜背式的车顶，让整台车看起来非常庄重，这种庄重、大气的感觉，很符合姑父喜爱的类型。

奥迪A6L的外观设计延续了老款，标准的六边形大嘴进气格栅外加LED大灯组，整车“年轻”了不少，外加后视镜加热、翻折等配置，配合上车身曲线为主的造型设计，整车的商务感有所削弱，运动感有所增强，年轻化也是姑父试驾后最大的感受，也是对奥迪传统印象最大的改变。

内饰方面，即便是低配版本的红旗H9，也使用了大量的木纹装饰与真皮材质的搭配，配合上黑色钢琴烤漆面板，在豪华度上不输于奥迪A6L，并且在奥迪引以为傲的内饰科技方面，红旗H9也标配了双12.3英寸的全液晶仪表盘、中控屏空调调节通过旋钮实现，上方带有液晶显示温度，并且周围做了镀铬装饰处理，镀铬装饰以及木纹饰板这种中西结合的元素，让红旗H9更有韵味，而奥迪A6L却显得有些许年轻，姑父觉得有些轻浮，不过看完H9之后再看A6L的内饰，反而会感觉A6L才是非豪华品牌，奥迪车机部分是10.1寸加8.6寸的双屏幕组合，电子化程度比红旗H9还要超前，如果不是配合quattro系统，很难想象，目前的奥迪A6L电子味道很浓，反而少了许多庄重感。

动力上，红旗H9低配版是2.0T涡轮增压发动机配合48伏轻混系统，高配车型采用3.0T 6缸机械增压发动机，两款车的动力储备分别252匹、283匹，打开发动机舱看，会发现红旗H9采用了双液压挺杆，并且整个发动机舱周围带有保护塑料壳，在规整程度上要远胜于奥迪A6L，可以说，在细节上，国产品牌已经远比豪华品牌更有心思，而奥迪A6L尽管也有2.0T与3.0T两款发动机可选择，但2.0T高功版本的售价已经超过了50万元以上，这已对标了红旗H9的顶配，而2.0T高功版本的奥迪A6L最大马力才224匹。

而在实际驾驶上，红旗H9的7速湿式双离合变速箱换挡非常的积极，整体驾驶没有顿挫感，底盘韧性十足，在过坑洼地带，滤震隔音效果也要胜于奥迪A6L，与奥迪A6L相比，红旗H9保留了德系车韧性底盘的同时，在舒适度与乘坐体验上超越了奥迪A6L，这是最意外的，当然，奥迪A6L的驾驶体验也非常出色，尽管是2.0T的发动机，却能够把车辆的零百加速推到7秒左右，这与红旗H93.0T版本不相上下，也足以看出奥迪在产品上的硬实力，但在中高速的行驶稳定性上，奥迪A6L算是遇到了对手，也没有什么更出色的感受。

结语：开完奥迪A6L，再开红旗H9，车主只想说四个字：“今非昔比”。经过从不同维度的对比，我们可以发现，在过去的20年内，我们往往会被宝马的运动、奔驰的豪华、奥迪的商务这些刻板印象所束缚，殊不知，今天的中国品牌轿车——红旗H9它包含了足够强的动力、足够高的配置与豪华舒适性，并且在外观与设计风格上延续了中式的元素，这些正是国产品牌崛起的代表之作，其产品力丝毫不亚于同等级别的竞争产品，相信在中大型轿车领域，国产品牌竞争力也会越来越强。

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