要啥轩逸？它定位B级车，跌至12.69万，全系9AT加92号油，长近5米。

很多朋友都会问我，15万左右能够选择到什么中型轿车呢？其实以这个预算去分析的话，很多主流的B级车都选择不到，例如说迈腾、帕萨特、凯美瑞等等，这些车型的价格其实并不算便宜，并且低配版本也并不能够带来很好的体验，起码也要中配以上，那么价格自然是拉升上去了，所以这个预算起码是不够的。

当然，中级轿车市场一直以来都是很多品牌的主要战场，所以也有着一些性价比很高的车型，例如说起亚的K5、现代的索纳塔、红旗H5、凡尔赛C5 X等等，这些车型价格会比较便宜，并且在配置上面也给出了诚意，就拿起亚K5这台车来说，时隔多年也终于进行了换代，并且目前在北京地区也跌至12.68万起，还拥有高端的动力总成以及优秀的外观造型。如果不想选择韩系车以及法系车，那么也可以考虑一下美系中型轿车，就比如今天要说的迈锐宝XL就是如此。

迈锐宝XL的销量其实并不好，不过抛开这些不谈，就从车本身来讲，迈锐宝XL在市场上面也具备较强的竞争力。从价位分析，16.49万起步的售价，在北京地区还拥有3.8万的价格下探，也就是说12.69万起就能够选择到一台运动风的中型轿车，预算是足够的。除了价格匹配之外，迈锐宝XL这台车也同样拥有高超的动力水平以及出色的行驶品质，很好的契合了许多年轻消费者的要求。

动力强节油能力强后期用车成本不高

现如今的油价可真不便宜，前天刚去加了一箱400多的油，每个月算下来的话，其实用车成本是很高的。但对于很多年轻消费者而言，动力需求基本上是排在第一位的，但高动力在某种程度上也就意味着高油耗，确实有点吃不消。但是雪佛兰迈锐宝XL这台车完美解决了这一方面的需求。首先，入门版本就匹配了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为169马力。如果预算增加，也可以选择那台2.0T的涡轮发动机，能够带来237马力。动力表现优秀，并且给消费者提供丰富的选择。此外，雪佛兰迈锐宝XL之前并不是全系标配9速手自一体变速箱，经过市场调研以及消费者的反馈，迈锐宝XL全部版本终于是更换了这台9AT变速箱，足以看得见品牌的诚意。

在动态测试过程中，迈锐宝XL能够满足绝大多数消费者的要求。在起步过程中，这台车的动力响应很快，油门踏板调校得很灵敏，基本上是随叫随到。另外，9AT变速箱的平顺性很好，不会出现什么顿挫感。在拉高转速之后，迈锐宝XL的响应也很快，并且辅以前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，能够带来更为灵活的体验，超车、变道游刃有余、一气呵成。在油耗上，迈锐宝XL百公里油耗低至6.3L，节油效率很好，并且加的是92号汽油，能够迎合很多消费者的需求。

运动外观大尺寸布局专为年轻市场而生

迈锐宝XL的外观基本上是以运动化为主的，车头的视觉冲击力很强，特别是分层式的中网布局，能够带来较强的质感以及氛围。大灯组分为LED以及卤素灯组，入门版本搭载的都是卤素灯组。车身的处理充满了年轻风格以及流线感，腰线的布局非常犀利，结合长4933MM的车身尺寸，能够带来很好的质感和底蕴。尾部的造型也有着很好的布局，两侧的尾灯点亮效果极佳，并且轮廓处理较为圆润，在视觉氛围上面的表现非常优秀，下方的排气管进一步彰显运动风格。

如果说迈锐宝XL有缺点，那么就是内饰了，为何？这台车尽管在外观上面有着大幅度的更新，但内饰的布局非常单调、老气，看不到什么年轻元素，相比现如今市面上的B级车，迈锐宝XL不占据什么优势，这也是很多消费者不愿意选择它的原因，不仅如此，迈锐宝XL的细节没有想象中的那么好，在一些部位上面的把控也不算精湛。不过好在迈锐宝XL的舒适性还算不错，座椅的包裹也较好，这一点也迎合了美系大沙发的元素。

迈锐宝XL的空间比较宽大，尺寸在同级别对比当中具备优势，所以不管是驾驶位还是后排，都有可圈可点的体验。另外，车内的功能配置也比较丰富，具体体现在主被动安全配置、驾驶配置以及体验配置，能够满足很多人的日常用车要求、在动态行驶的时候，迈锐宝XL的乘坐效果不错，由于有高级的底盘辅助，再搭配高级的悬架，在面对多路段的情况下，整车的稳定性都很不错。另外，车内的隔音效果在这个价位当中也有一定的竞争力，再加上空间、配置等优势，体验也同样不错。

综合来讲，作为一台跌至12万多的B级轿车，其背后有雪佛兰做支撑，再加上迎合市场的外观以及双动力系统，是一台竞争力很强的轿车。当然了，迈锐宝XL如果能够将内饰进行调整优化的话，相信会得到很多人的喜爱。

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