星门的出现使得短时间跨越星系成为可能，但在广袤的宇宙中，哪怕是拥有最先进推进力装备的太空飞船在一个恒星系的行星间穿梭也需要几天甚至几周时间。因此，任何可以缩短航行时间的东西都能够吸引到人们极大的兴趣。

为了提高飞船的速度，人们付出了不懈的努力,但大部分构想总是因为燃料量和成本太高，或者因为活动范围太狭隘而无法成功。

古代米玛塔尔帝国的尝试可以说是最成功的，他们在行星间建造了加速轨道，用一种独特的方法借助万有引力弹射飞船。这给予飞船足够的动力，大大减短了在行星间飞行的时间。但是米玛塔尔并没有发现架设星系间星门的方法，所以他们的加速轨道只能在同一星系内部使用。

艾玛帝国的空间不断扩大，但在跃迁驱动器方面却一直发展缓慢，鲜有突破。长久以来，他们将就着用光速十分之一的速度飞行。但在研究新事物时，运气也是十分重要的一个成分。在艾玛人研究新武器技术的时候，他们偶然地发现了跃迁驱动技术的原理。大约300年前，第一个艾玛跃迁驱动器问世了。

盖伦特人和加达里人的情况有所不同。他们的母星系同在一处，所以从他们的空间活动来看，星系内贸易在他们社会中的地位举足轻重。所以找到一个可行的星内航行方案对他们来说更迫在眉睫。大约600年前，加达里工程师首次发明了Sotiyo-Urbaata驱动器。它非常庞大、超级昂贵，而且效率低下，但是毕竟它诞生了。Sotiyo-Urbaata驱动器以及之后的改进版大大推进了盖伦特和加达里社会的进步以及技术的发展，这毫无疑问是最伟大的发明之一。

自从问世那天起，跃迁驱动器不断完善和改进，变得更加廉价、可靠、有效。虽然 Sotiyo-Urbaata 引擎和现在的跃迁引擎相比，差别并不十分明显，运用的原理也相同，在星系内航行都很迅速，但是最新跃迁驱动器是真正的跳跃引擎，甚至能允许飞船在没有星门的恒星系之间航行。

这些革命性的发明，虽然价格昂贵，且产量极小，却将传统的跃迁驱动技术和跳跃星门技术结合在一起，诞生了一个全新的装备。而新伊甸的技术，也因为人们的不断探索而持续发展。

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