可能有些城市的朋友对他已经非常眼熟,甚至可能已经亲自体验过乘坐感受了。但是,真正让比亚迪公交车走入公众视线的却是一起起的的失控案。
简单整理了一下今年全国各地发生的几起失控案件。
9月20日早晨西安一辆比亚迪k8纯电动公交车过十字时,因等候红灯时突然撞上了同样在前边等待的八辆汽车和一辆三轮车,发生了严重的10车连撞交通事故。
9月27日,长沙岳麓大道一红路灯路口一辆比亚迪公交车撞向了正在等红路灯的小车,造成8车不同程度受损,3人轻微受伤。
11月5日,陕西杨陵一辆比亚迪纯电动公交车撞向路边石墩,事故造成三人受伤,据网友称当时行人在车下压着无法动弹,众人合力抬车施救。
11月10日武汉比亚迪电动公交疑似“失控”两人被卷入车底。
在11月5日,陕西杨陵一辆比亚迪纯电动公交车撞向路边石墩,事故造成三人受伤,据网友称当时行人在车下压着无法动弹,众人合力抬车施救。报导中把事故的原因归结为严重超载。
11月22日,安徽蚌埠兴业街,一辆比亚迪电动公交车连撞多辆路边停放的私家车。
大家感兴趣的话可以去搜一下视频,至于这些事件比亚迪的态度很明显,大意就是我的车是绝对不可能出问题的,只可能是司机的误操作。
全国接连发生的失控案,如果真的都是司机的问题,那看来我国公交车司机的开车水平忽然就出现了断崖式的下跌啊。
甚至还有司机误把油门当刹车连续踩下23秒一说法?我认为这不应该吧?公交司机师傅会迷糊到这程度?一个迷糊,两个迷糊?全都迷糊?
不管是司机操作问题,设计缺陷问题,还是其他的原因,我觉得本着对大家负责的态度,是不是应该出个有公信力的报告,难道比亚迪大巴上的监控硬盘也坏了?对于这类事件我们会继续关注,好了,说完了。
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