阿基米德说：给我一个支点，我将撬动地球。

　　地球未动，人心却动了。信息化加速改造着整个世界，网络加速了全球化的进程，讯息和物品的往来从未如此地频繁，我们开始重新定义轻重、远近、快慢、繁易、可能和不可能。电商和快递，应这个时代而生，在虚拟和实体经济的游弋中，以各自适合的支点，撬动了一座城的发展。

　　河北、江西、广东，奔走在三地采访路上的记者，发现了华北、华中、华南三个区域如何的同与不同？保定、邢台、景德镇、鹰潭、中山、珠海、东莞，7个城市的经济面貌，又该如何描绘？ 中国箱包之都、羊绒之都、瓷都、眼镜之都、灯都……每一座城，每一个乡村，因为自己的特色产业而显赫，在融合当地经济发展的过程中，快递服务，扮演着什么样的角色？

　　“物竞天择，适者生存”，跟随记者的脚步，我们去发现人类世界每天都在发生的变化。

　　不管世事如何变化，支点就在那里，带动着时间，一直向前。

　　河北篇：用后发优势，厚积薄发

　　白沟：掘金路上

　　微镜头：黑人造革皮包开启的时代

　　“足登‘力士’牌球鞋，头上戴一顶深蓝的卡单帽，手里像其他生意人一样提着黑人造革皮包（也可斜着大背在身上）。”看过《平凡的世界》都知道，这是书中男主角孙少安在1981年离开双水村外出办事时的描述。六七十年代出生的人，对此处出现的三件单品，大都有着深刻的记忆。此处我们关注的重点，是孙少安出门时的必备品—“黑人造革皮包”，它是这篇文章的缘起，也把我们的视线，牵往河

　　北白沟。

　　“在每天早上的五六点钟，父亲骑车40多分钟，带上几个黑的人造革皮包， 到集市上去卖。” 箱包商人李振所描述的这种场景，发生在80年代初的白沟。那条下雨时满地泥泞的集市，发展成为了如今的“中国箱包之都”。箱包制造，作为白沟的第一大主导产业，覆盖了白沟周边6个县市，55个乡镇，100多万人依托白沟市场从事箱包加工及相关服务行业。

　　对过去在集市上卖箱包的情形记忆犹新的李振，刚刚从南方谈完客户返回白沟，这个实体店和淘宝店兼具的商人，做事还比较传统，电子商务方面的事宜全由妻子打理。

　　“ 生意原来可以这么做，足不出户就可以让产品通达全国。”和白沟韵达总经理刘建关系极好的他，坦诚地说，电商和快递改变了他的思维观念，也改变了他的客户群体，每天几百件的销售量发往全国各个地方，而在之前，没有实体店的地方几乎不可能会有他的客户。

　　电商和快递， 不仅改变了李振。随之改变的，有白沟的生产和服务模式，白沟的经济发展效应，还有这个在2008年组建为白沟新城的北方著名商镇的思维方式。我们，循着快递发展的足迹，探寻着电商和快递在这里的掘金地图。

　　越走越近的快递和电商

　　和李振坐在一起的韵达快递的另一位客户，是进包网的负责人黄建桥，一个20多岁的退伍军人。2009年涉足电商，当年的销售额达到50多万元，此后一发不可收拾，销售额年年翻着番往上蹿：2010年210万元，2011年980万元，到了2012年更是接近3000万元。

　　如此的销售体量，黄建桥无可争议地成为了刘建的大客户，两位同为退伍军人，可谓气味相投。随着两个人距离的不断拉近，生意也“越走越近”。在白沟韵达新租用的场地内，庆祝乔迁之喜的红幅还未完全撤去。一栋三层楼的二层和三层，全部开辟为黄建桥的库房。一排排货架，整齐地码放着从加工厂送来的各式箱包，电脑上显示着网上的订单情况。几名员工穿梭在货架旁熟练地拣货，旁边同时进行着打包工作，打包完毕的快件，通过简易货梯，直接到达楼下的分拨操作场地。

　　“楼上仓储，楼下发货”，电商与快递在这里深度融合。相对于这种快递提供仓储的模式，部分白沟电商有自己的加工厂，工厂自带仓储空间。前端接订单，后端工厂直接发货的白沟圆通的客户庞文丽，开心地说自己销售日用女包的淘宝店已经有了5个蓝冠，很快就要升成金冠。按照淘宝的信誉等级划分，5个蓝冠需要卖家交易达到200001-500000笔。庞文丽仅仅用了两年时间， 从一天几单成长到一天1500单的销售量，高峰时期更是达到六七千单。“圆通快递在我们的成长过程中发挥了极大的作用。圆通团队很年轻，反应机制灵活，客户沟通方面更是做到了无缝对接。”庞文丽说，自己用圆通很放心。

　　听到这些肯定的话语，坐在旁边的白沟圆通公司总经理刘大川面露羞涩。这位刚刚30岁的房地产商人，在做着房地产生意的同时于2009年底加盟圆通快递，在当时快递和电商都不发达的白沟坚持努力，快件量从当时的一天1000多件到目前的3万多件，场地从原来的1000多平方米扩展到目前的6000多平方米，而现在已经感觉不大够用。

　　学工商管理专业的刘大川在2006年上大二时开始经营网店，销售汽车装饰品，意识到快递发展的旺盛，由于同时是客户，自然也知道从哪些方面着力去开发客户，所以在他的团队建设中，客户的开发和维护占据了重要的位置。诚如他的客户张国安所言，“我们最关注疑难件的沟通，而在这方面，圆通做得很好。对客户而言，除了产品质量外，快递质量最重要，这也是淘宝考核体系中的重要一环”。这家以销售男包为主的网店，面对的客户是对价格不敏感但体验相对成熟的男性客户。“男性客户希望得到更好的快递服务体验，所以我们和快递是捆绑在一起的，配合得好不好非常关键。”

　　淘金和消费的“羊群效应”

　　“ 现在有几颗钻、几个冠了？” 在“全民网商”的白沟，这句问候取代了传统的“你吃了吗”的招呼。“在这里，大家都开网店，即便是那些对电脑一窍不通，上了岁数的大妈，都想着开网店赚钱。”这是白沟人对白沟人的描述。当然，在白沟开网店的，并不一定是白沟人，20多岁的徐峥就来自北京。早上八点钟，在白沟申通公司看到他的时候，他还没有完全睡醒，一看就是习惯网络生活的人。2007年徐峥开网店，选择白沟，完全是因为靠近货源。对于做女包的他来说， 目前的发货量每天三四百件，主要依靠时尚杂志或者流行影视里面女包的款式来选择要销售的产品样式，然后交由加工厂打版定做，消费群体以18-25岁为主，目前也已经做到了5个皇冠。

　　“快递带来的作用有多大？你在每天下午五六点钟的时候，到我们楼下看看，全是快递公司的车，我们住的楼里，至少有一半以上的人在做淘宝。”这是徐峥对于白沟“全民电商”最直接的描述。

　　“那每个人都做网店，不需要门槛吗？”

　　“ 不需要， 天成嘉园的网供一条街，一层底商都租不到房子， 专业的淘宝数据制作，从拍片到推广一条龙服务， 你只需要去网供店里把图片拷出来，或者直接发给你，你在家负责吸引客户，然后去网供拿货，甚至他们提供代发货服务都可以。”除了徐峥所说的这种全面网供服务，在百度上搜索“网供”两个字，首先蹦出来的就是“白沟网供”。这个网站不但提供了大量网供商的链接，而且提供了白沟网供和各个快递公司收取点分布的卫星版和普通版地图信息，依靠两者的绑定，完全可以拿货发货一气呵成。

　　听起来似乎很简单，事实到底如何？白沟申通公司经理刘娜所介绍的客户刘保祺，就是通过网供渠道进货的店家。从最初自己辛苦淘货、拍照，三五天才能成交一单，到通过网供很快打销售局面，刘保祺琢磨出了其中的“门道”—“网供”提供的照片不仅图片质量好，而且都是当下畅销的款式。“虽然利润薄一点，但薄利多销也是一种赚钱的方式，对于我们这种刚起步的淘宝小店家来说，这也是吸引网店流量的一种不错选择。”这是更多的刘保祺们和网供商们一起抓住的商机。

　　商机都来自于灵敏的嗅觉。刘娜，一位质朴内向的女子，从河南周口老家来到白沟已经将近10年。2004年，在南方某快递企业做了两年客服工作的她在无意中发现白沟的快递商机，便同哥哥一起来到这里，加盟申通快递，开始创业。最初的过程自然是苦不堪言。刘娜给我们还原了刚创业时的一个情景：北风呼啸的夜里，一个人，背着几十件快件，骑着摩托车，奔到六七十千米外的保定市……讲到这里，刘娜的眼圈红了。

　　好在形势越来越好，敦厚的刘娜和哥哥、嫂子一起，勤勤恳恳地经营着这家快递企业。刘娜说：“我们是白沟最早成立的快递企业之一，虽然目前我们在件量上不占优势，但申通有完善的网络，有快速的寄递，还有周到细致的客服团队，这些才是我们的淘宝卖家和买家最看重的。”

　　不再是烟囱直上的年代

　　天色已晚，当淘宝卖家收获了一天的订单，心满意足之时，快递公司也开始了自己的忙碌。循着灯光，走进一个农家小院，屋里的三排货架，摆满了库存的箱包，快件包装袋整齐地码放在桌前，两位工人正在抓紧时间打包最后两只箱包，快递员正在有序地揽收。在白沟，很多小小的庭院或者楼房中，都是如此别有洞天。

　　来到白天秩序井然，一片安静的白沟圆通、申通、韵达三家企业的分拨场地，进进出出的车辆、巴枪扫描时发出的“嘀嘀”声、流水线旁紧张作业的工人，描画出了白沟电商和快递互相支撑前进时的繁荣。

　　保定市邮政管理局局长金达旺介绍说：“2012年白沟快递业务量超过2000万件，与保定市区基本持平。白沟个人经营淘宝店铺约7200家，各大箱包企业通过电子商务交易平台产生的交易额占箱包总销售额的40%，并且以25%的年增长速度提升。电子商务交易的实现得益于完善的快递网络和专业的快递服务，电子商务+快递这种模式融合了新技术和传统行业，无论从发展新兴产业还是从扩大内需的角度讲，发展前景广阔。”而保定市邮政管理局也多措并举，规范企业发展，优化发展环境，保障行业安全，支持行业自律，共同为这个美好的发展前景而努力。

　　60元×1500件/天，140元×1000件/天，100元×1200件/天，80元×300件/天……这是我们采访的几家客户每天的快递业务量和产品单价，若按照每票快件价值100元估算，白沟的快递企业支撑了当地20亿元左右的网上销售。估算的结果与阿里巴巴集团公关总监杨磊日前披露的数据—在以箱包为主导产业的白沟，去年一年的网上交易额接近20亿元—基本吻合。

　　可以说， 白沟的快递企业已经和白沟当地的经济发展深深地交融在一起。白沟国际箱包交易中心即将在今年9月18日投入使用， 它是白沟正在全力打造的河北省重点扶持项目、定位于“ 全球商品交易博览中心”的和道国际的重要组成部分。届时，白沟的箱包商铺将集中进驻。而作为和道国际六大商业中心之一的物流中心， 也正在规划。该项目负责人杜海涛在接受本刊记者采访时透露，物流中心的初步计划是以租赁的方式向快递企业提供场地，在目前的接触中，已经有快递企业表达了入驻物流中心的意愿。杜海涛表示，他们也欢迎快递企业介入到前期的规划设计中，共同量身打造能适合和满足快递企业需求的物流中心。

　　在我们采访的六位客户中，不同的客户以不同的价格销售着不同的产品，选择了不同的快递公司进行合作，产生了每家公司不同的快递量，但其共同的特性是，产品以销往苏浙沪皖粤五个地区为主。就在记者采访的前一天，韵达公司刚刚开通直接从白沟发往苏浙沪地区的班车，这些地区的快件不再经由北京中转，不但速度得到了有效提升，破损率也有效降低。对于2008年开始做白沟韵达的刘建来说，过去一天几十件快递，自己开着面包车送往保定的日子，犹如一场消逝的梦，而现在，看着院子里正在装卸快件的班车，他的笑，是由衷的。

　　传统销售模式、纯粹电商模式、网供模式……信息社会改变了我们的旧有理念，做生意、发展经济不再因循一个步调前行；仓储加发货，兄弟加朋友，坚守加开拓……快递企业在白沟的发展，呈现出百花齐放的繁荣。传统社会像烟囱，向上你才有出路，新社会就像万花筒，转动一下，就有新景象。

　　在白沟，64平方千米的土地上，时时处处，都是新景象。更多的，还等着我们去发现。

　　邢台：共筑梦想

　　微镜头：在那随车荡起的烟尘里

　　一辆车驶过，烟尘荡起。

　　去往邢台南宫市垂杨镇后泸村的道路两旁，玉米已经渐进成熟，等待着收获。村口新落成的一家餐馆，庆祝开业燃放的鞭炮碎屑还没来得及清扫。把餐馆开到村口，这在北方传统的村落中并不多见。进入村庄，偶尔能从敞开的大门中瞥见院内停放的车辆，透露出这里的富足。羊毛毡、羊剪绒、皮草，没有人能想到，中午时看似静悄悄的村落里，每一个院子，都在制造着自己的产品，酿造着自己的故事。

　　这种情形，在清河的东高庄原景呈现，借助快递和电商，这个“全村人都在开网店”的小村庄，打开了一个与流行时尚接轨的窗口，把清河的羊绒产品，带到了全国各地。

　　一辆快递公司的面包车驶进村子，打破了中午的宁静。在它之后，我们紧跟着，进入一个院落，这是一个喧闹的世界，工人们忙碌的身影告诉我们，这里正在制造繁荣。

　　“这玉米的味道一定不错。”还在路上时，看到路边的玉米地，记者无意中说了一句。而让记者没想到的是，当到达清河申通的时候，热乎乎的煮玉米已在桌上散发着清香。

　　“想客户所想，把每一个细节做到前面。”有了这种精神，无论是快递，还是电商，岂有不好之理。清河申通门前的道路，正在修整，车辆驶过，尘土弥漫。“等你们下次来的时候，就修好了，其他也都会更好的。”所言极是。

　　房振川的“共富梦”

　　“以前背着包带着样品到处跑，尤其是东北地区，汽车制造企业多，我们的客户也多，冬天在那边推销产品，是真冷啊。”坐在记者面前的南宫市华泰毛毡厂经理魏建华，回忆起几年前的情形，一切还历历在目，“不像现在，坐在电脑前，一切都可以完成。”

　　大到几米长的羊毛毡套筒，小到1-2毫米的密封垫，这家成立于70年代中期的工厂都可以生产，而生产原料的羊毛，全部来源于澳洲。因为主要客户是企业和贸易商，所以主要通过百度推广，在B2B网上交易市场阿里巴巴进行销售。

　　从行商到坐商，魏建华发现，自己的客户不只是在东北地区，东南沿海的贸易商也有很大的需求，销售的思路和渠道一下子得到了拓展。“这多亏了房振川。”他说。

　　房振川是谁？

　　从河北省会石家庄出发，沿石安高速、青银高速驱车近两个小时，就来到邢台市下辖的南宫市后溹泸村。这里是南宫市申通快递总经理房振川的老家。房振川的父亲是村里受人尊敬的老支书，而房振川在村里的威信，丝毫不亚于为村民服务了几十年的老父亲。这得从房振川做快递开始讲起。

　　2006年，房振川的事业很不顺利，开饭店，赔了；开广告公司，也赔得只剩下一台电脑没舍得变卖。在和临近的清河县一位快递员聊天时，对方告诉他“只要有三件快件，就可以上门取”。“从清河到南宫，距离20多千米，若不是利润大，谁会愿意为了取三个件跑这么远？”房振川心里琢磨着，随即找到清河申通，做了个加盟站点。

　　招牌竖起来了，寄什么呢？房振川打起了“就地取材”的主意。南宫的区域经济特色很明显，主要是依靠羊绒、羊剪绒、棉花加工三大主导产业和毛毡、食品加工、机械加工三大特色产业。其中，毛毡广泛应用于机械、机电、汽车、乐器等的制造当中，防尘、密封、隔音，用途广泛。传统的毛毡销售方式，是销售人员背着样品，挨家挨户地上门推销，既费时费力，效果也未必好。随着互联网的普及，生产商也开始利用百度竞价等方式推广产品。“样品体积小、重量轻，适合用快递来寄。”开张的第一天，房振川收到了5个快件。

　　在百度竞价排名上拓展知名度，客户从网上循着线索打来电话洽谈，通过快递寄出样品，客户满意后再进一步洽谈，然后再通过快递或者物流完成交易。这种营销方式不仅省时、省力、省钱，营销效果也很不错。“这种销售方式在周围的邻居中影响很大，甚至在做毛毡生意的圈子里掀起了一阵不小的风。”房振川说。

　　就这样，随着毛毡产品营销方式的转变，房振川的快递生意也做得红红火火。第一年，他就用赚来的钱添置了一辆车—随着业务量的增加，摩托车已经不能满足需求。

　　看着房振川干快递赚到了第一桶金，村里的人有些坐不住。2009年的时候，有人找上门，也想跟着他一起“发财”。不过，房振川拒绝了。“跟着我干，永远只是一个打工的：你去买台电脑，开网店吧。我可以通过快递给你发出去。”房振川向找上门的老乡给出了这样的建议。

　　距离后溹泸村40千米外的大营镇，有着“天下裘都”的美誉。大营皮草产品以其“规模大、品种多、价格廉”的特点享誉全球。从大营采购皮草的碎料，重新拼凑加工成原料半成品，或进一步直接加工成衣服再销往全国各地，在周边地区已经形成一种产业。

　　老乡听从了房振川的建议，在淘宝上开起了皮草店。第一年，村里一天能卖出三四十件皮草，到了2012年，村里的年轻人基本上都在做淘宝。每天通过房振川的申通快递发出去的皮草已经多达七八百件。

　　“村里人都想发家致富，但不知道走什么路。看到谁家做得好，就跟着走下去。”房振川很自豪地告诉记者，“从某种程度上讲，我们村里的皮草生意，是我带动起来的。”

　　正在翻盖新房的南宫市影诺毛皮制品有限公司的穆书利夫妇，证实房振川所言不虚。这家以前只拼接皮草原料的半成品的公司，现在注册了自己的服装品牌，生产的皮草依靠快递远销各地。他们现在最犯愁的事情是，生产能力远远不能满足市场的需要，大的订单都不敢接。扩大生产？一是没地，二是没人。

　　除了毛毡、皮草外，南宫三大主导产业之一的羊剪绒在村里也是做得上规模上档次。孔令修的河北省南宫市福禄皮毛有限公司，是房振川的大客户，从澳大利亚、新西兰进口的高级羊皮，经过鞣制、高温消毒、裁剪、染色等层层工艺后，转身成为4S店里的高端汽车座垫。

　　“申通公司挺好的，圆通、中通、汇通、韵达也都不错。”孔令修随口就说出了“四通一达”的名称，对快递公司的熟稔可见一斑。在采访的时候，孔令修的儿子即将去参加在俄罗斯举办的汽车饰品展销会。事实上，国内外重要的汽车饰品展销会，孔令修会一场不落地参加，他所生产的汽车座垫销往全国各地的4S店，甚至远销欧美、俄罗斯等地；他的儿子专门组建了一个团队，在淘宝上销售座垫。当然，交易后的产品，也是通过房振川的申通快递发往全国各地。

　　羊毛毡—羊剪绒—皮草—汽车饰品，一条息息相关的产业链在南宫逐渐形成，与之一桥之隔的清河产品，同样和“羊”有关，而且，和个人生活更是密切，那是羊绒衫。

　　大家好才是真的好

　　汽车走过清河疆桥，就到达了清河的边界，路边的厂房陡然多了起来，从南宫就开始陪伴我们的清河申通董事长姜跃廷，边走边向我们介绍清河的情况。1994年以来，这位一直从事羊绒原材料产销的清河商人，在去年之前的活动区域，主要在浙江。他在发达的江浙地区结识并且投资了快递，交由自己的好朋友姜尧国管理，从一个小门店几件快件开始，到现在的3000多平方米的公司，高峰时期的日快件量达到2万件。

　　与其他地方有着显著差异的是，清河的电商和快递有着明显的淡旺季。“大夏天的谁买羊绒衫，尤其是今年这样热的夏天，反季买的人还是少数。”清河新时代羊绒制品有限公司的经理臧国良说，“10月到次年3月是清河的热闹季节，4月到8月都比较清淡，所以我们也准备做一些棉纺织品的衣服来弥补这几个月的清淡。”明显淡旺季导致的结果是，清河申通目前的快件量大概是一天1000件左右，与旺季时有着十几倍的差距。

　　那员工怎么办？“成熟的员工是公司最大的财富，我们一般不会让他们流失。淡季多休息，旺季多工作，这是我们的工作准则，收入每个月不会持平，但整年下来绝对不会亏待了他们。”一直管理着公司的姜尧国说：“董事长是一个特别细致的人，他注重人性管理，希望和大家一起获益，所以多年来我们的公司客户稳定，员工也相应稳定，他现在全身心地投入做快递，也是看中快递的发展潜力，希望可以做得更好。”

　　这份细致，我们在公司的每个角落都可以感受到：标牌和大头笔双重保险的、里外双面重复利用的集包袋，墙上贴着的容易错分区域的地名提示，办公室专门安装的纱门，你刚要抬手时递来的一瓶水，还有那盆热腾腾的玉米……

　　这份细致，传达给客户的，是无微不至的照顾。臧国良说：“多年来，我们合作愉快，清河申通最初的门店模式，积累了大家的信赖感，现在很少接到客户的投诉，一般出现一些小问题，他们也都能及时解决。”这家多年来一直靠门店进行经营的羊绒产品公司，慢慢地更多注重网上营销。“门店做得越大约束力越强，造成很多坏账，网络经营利微，但是容易变现。这么多年来，申通是我们的好帮手。”

　　这种帮手作用在距离清河县城两千米远的东高村有着显著的体现，24岁的宋春锐笑称自己是村里开网店的“老人”，不是资历老，是“年纪大”。“大家都很年轻，村里人不干别的，家家户户开网店，拿货很容易，就到清河羊绒市场去，图片自己拍，或者从网供那里拿，快递每天定点来收，一切都很方便。”这是典型的家庭网络销售模式，妻子带着孩子在一边玩耍，丈夫在网上解答客户疑问，旁边，有快件的包装袋，但没有库存。

　　“全民电商”的模式，从白沟到东高庄，一一呈现。这个在清河羊绒市场上著名的村子，用一根网线，叩开了网络销售的大门，成为清河5000多家网点、5万多名从业人员中重要的组成部分。除了淘宝这样的第三方平台，清河在自营电商平台建设上一直在努力。2011年7月，国内首家羊绒电子交易平台清河羊绒（国际）交易中心在清河正式上线，目前通过这一平台交易的原材料已经占到原材料交易量的60%左右。同时，清河县委、县政府正在酝酿对电子商务更大手笔的推动。“那边是正在准备建设的电子商务创业园，这样的话，集中揽收会更方便。”在清河羊绒市场旁边，姜跃廷指着一块空地说。这个创业园，正是清河正在推动的羊绒特色产业与电子商务深度融合战略的重头戏。

　　“不仅关注特色产业和电商的融合，清河县政府还探索成立了‘快递物流产业办公室’，和管局进行沟通，希望借地方之力，更好地促进产业的融合和发展。”邢台市邮政管理局（以下简称“邢台管局”）副局长张惠荣向记者介绍说。

　　而邢台管局自成立伊始，就在发挥快递服务优势，助推地方经济发展上努力。先是摸底走访，做了一本邢台快递的明白账，然后通过媒体公布取得快递业务经营许可和经过备案的企业名单，提醒消费者明明白白消费。同时多次向市政府汇报，争取各项利好支持。

　　优化外部环境的同时，邢台管局还在行业自律、凝聚共识上做文章。2012年12月18日，邢台管局召开了首次快递企业座谈会，倾听企业想法，调研企业困难，签订了责任状，并带领企业观摩了顺丰和圆通公司，企业反响较好。“应该说，邢台快递企业的服务能力和水平还比较低，大家通过座谈会凝结共识，意识到不能一个人只做自己的企业，而是要有大局观，大家一起努力，推动行业进步。服务能力差可以改进，但思维能力跟不上，终会被时代淘汰。”张惠荣说。

　　旧时代的机会，在于一个固定的社会管道内，而新时代的机会，则涌现在这个管道的夹缝之中、连接之处、混搭之时。无论是房振川的共富梦，还是姜跃廷的大分享；无论是后溹泸村的全民生产+电商，还是东高庄村的就近拿货；无论是清河县的产业融合，还是邢台管局的共识打造，目的只有一个：共同发展。

　　这是一个正在实现当中的梦想。

　　权威访谈

王跃：严格的管理是持续发展的基石

　　8月19日下午，记者到达河北省邮政管理局（以下简称“河北管局”）的时候，局长王跃正在省人大开会，讨论次日和省人大工作组去市地督法检查的行程。这次检查的任务，是了解《中华人民共和国邮政法》和《河北省邮政条例》在当地的贯彻实施情况，形成报告在近日召开的省十二届人大常委会第四次会议上进行审议。

　　我们的采访，就从这次检查谈起，谈到当地的经济、社会和人文特征，谈到当地政府的支持扶持，谈到地方发展的万象之美，谈到快递行业和当地产业的共融共生，谈到行业发展的规范和掣肘……

　　着力在“引导”上下功夫

　　“我们先来听一组数据。”采访开始，王跃说。

　　“今年一季度，全国快递业务量以17.1亿件的数量首超17亿件的信函，但河北省的现状是，快递业务3800万件，信函业务9800万件。信函是传统业务的体现，而快递则是商品经济的活跃度和电子商务信息化发展程度的体现，应该说，在这个方面，河北人还比较传统，商品经济的活跃程度低于全国水平。同期，我省快递业务量占全国的2.2%，但国际及港澳台快递业务量仅占全国的0.7%，印证了我省外贸依存度低，外向型经济发展水平不高。”

　　王跃熟稔于心的这些数字，是他5月7日参加河北省委八届五次全委（扩大）会议讨论时谈到的内容。我们可以看到，他所分析的这些内容，和河北省的产业结构相吻合。2013年的河北省政府工作报告显示，河北省在持续地推进产业结构优化升级过程中，经济发展方式转变不断加快，农业、工业和服务业的三次产业结构也呈现出积极变化，由2007年的13.3∶52.9∶33.8调整为2012年的12∶52.7∶35.3，但不可否认，工业依然是河北省的经济发展引擎。

　　罗列这些数据，自然不只是为了探寻特点。王跃说：“把握河北的经济发展特征，才可以让企业更了解市场，让行业有的放矢地服务于经济发展，继而实现行业的大发展。”

　　在地图上看京津冀，像一头在华北平原上勤劳耕作的牛头，内环京津、外绕渤海的地理位置，正在建设的环首都经济圈，都为河北的发展赢来了不少利好政策。2010年10月，《京津冀地区快递服务发展规划》(2010-2014)在京津冀三地同时发布。规划确定了“集成优势、高端引领、竞合共赢、点轴支撑、跨越发展”的指导方针。结合当地特色，借力区域发展，引导和规范行业发展，这是河北管局一直所致力的方向。

　　关键是抓紧去“干”

　　和全国一样，河北快递行业发展迅速，业绩骄人。王跃认为，作为行业主管部门，在欣慰的同时更应保持清醒的头脑，在问题中分析原因，在差距中发掘进步的道路。河北快递业务量居全国第十位，与河北人口大省、经济大省的排位仍有较大差距；河北没有总部企业和重要的区域性网络节点；同质化竞争、低水平的价格竞争比较突出；基础网络相对薄弱；企业总部的重视、有效管控和人文关怀相应较少。

　　为此，河北管局沿着规范发展的路径，扎扎实实地深入实施“建京畿邮业、强基础设施、奠基本格局、严基准管理”的“一业三基”战略，有序推进许可、建立联络员制度、推行网格化管理、规范市场执法、强化收寄验视、一揽子帮扶重点网络品牌企业……严格、稳妥、踏实的政府管理行为，为行业发展营造了良好的氛围，快递服务积极融入地方经济社会发展大局。

　　“严格的管理是行业持续发展的基石。”王跃说：“如何理解？一是在战略方向上，通过法律、政策、标准、规划科学引导；二是在环境营造上，构建公平、公正、有序、规范的市场环境；三是在监管服务上，协调解决制衡行业、企业发展的主要难题；四是在执行层面上，认真履行职责，严格规范执法。”

　　严格管理的内涵更多的是服务。9月2日，河北省快递物流园区推介会在石家庄召开，这是在采访中，王跃提到的河北管局一直在推进的事宜。省、市政府高度重视这次会议，快递企业总部负责人也悉数到会。河北管局在这里提出了三个层次的构想：一是在廊坊或保定筹划以首都第二机场为依托的辐射京津冀、华北乃至东北亚的综合航空、陆运快件集散中心；二是在石家庄筹划以石家庄机场为中心的辐射周边省市的快件集散中心；三是全省11个设区市结合本地物流园区建设的情况，加强与当地政府的沟通协调，解决市级公司入园进区、用地等问题。

　　有着信心、决心和干劲，预期可期。

　　服务企业“既有心又有力”

　　“拟请石家庄和唐山市政府协调支持，在黄牌车限行过程中，给予合法快递企业一个过渡期。”这是7月初河北省副省长张和在一份省办公厅收文上的批示。早在2009年，河北管局和省公安交通管理局已经联合发文，解决了快递车辆通行难的问题，这份批示又是怎么回事？

　　记者了解到，由于空气环境治理政策出台，石家庄市和唐山市又分别实施了载货汽车进入相应路段的限定政策，这对于快递企业来说无疑是当头棒喝。河北管局及时请示省政府得来的这纸批文，对于快递企业来讲，则是炙热当中的一股清凉。下一步，快递企业也将限期进行转运中心的外迁和运输车辆的车型更换，以求因地制宜的发展。

　　一直以来，河北省政府非常关注邮政行业的发展，出台了很多支持和扶持政策，如发布加快发展快递服务业的通知，印发服务业拓展计划等；并成立了由27个成员单位组成的“省邮政业市场发展和维护市场秩序领导小组”，主动为行业发展排忧解难 。王跃说：“当地政府的支持，为我们打造良好的行业发展环境，提供了‘既有心又有力’的推动。”

　　玄鸟春归，四时有秩，万事万物的发展不过如此，遵循着自然的规律，寻找着适合的突破点。政府管理工作也一样，无论是职能的转变、管理的创新、效率的提高，还是水平的提升、服务的贴心、自身建设的加强，归根结底，都是顺时而动，顺势而为，都是为了行业又好又快地发展。

　　“‘到2020年，建成与小康社会相适应的现代邮政业’，这是行业的梦想，是我们矢志不渝的追寻。”王跃说。

江西篇：为缔造传奇，全力以赴

　　“吴头楚尾，粤户闽庭”，江西的地理位置可谓得天独厚，东邻浙江、福建，南连广东，西靠湖南，北毗湖北、安徽而共接长江。人们好奇，这片杂糅了各种“江湖”特性的中部区域，将以何种面貌融入大变革时代的中国大版图？

　　无疑，经济社会不缺乏传奇故事，而作为服务业组成部分的快递，有望成为中部地区转型的传奇故事中的一个重要角色。

　　因为，就在沿海发达地区基本完成工业化，其现代服务业正以傲人姿态崛起、开始担当起经济新引擎重任之时，以江西为代表的广阔地区，已经开始尝试借助“点石成金”的服务业，集聚生产要素，扩大就业，加速经济转型。

　　景德镇：大器成景

　　微镜头：疾速而过的快递车

　　“快递车！国通的！9米6的大车！”一辆国通快递的货车，从主干道驶出，转而驶进景德镇瓷器市场，这个发现让记者格外兴奋。

　　就在三个小时前，记者在另一处名叫“中国瓷园”的大型市场内，遍寻快递企业无果，一打听，原来商家们青睐的是物流，而非快递。记者不禁诧异，难道在满目都是瓷器的瓷都，易碎品的递送与快递服务“绝缘”？

　　“追上它！”抓起相机，记者快跑紧随车后，循着这“蛛丝马迹”要一探究竟！卡车在街巷内穿梭，似乎没有停歇的迹象，最终拐出了市场的东北角，停进紧邻市场的香江路上的一处库房。工人们随即开始装卸货物。与普通的快件不同，这里的快件多数穿着“两件套”—纸盒之外被木框固定，纸盒之内还有泡沫填充防止碰撞。

　　库房显然是由民居改造而成，如今立上了“国通快递”的招牌，隔壁是圆通速递。在这仅600米的香江路上，记者竟然发现了包括申通、韵达、百世汇通、全峰在内多家快递企业的网点，附近还有天天和优速。一个个耳熟能详的快递品牌就这么密集地驻扎在一起，俨然是“快递之家”。但此前商家口中所言与快递之间的“隔阂”，却挥之不去。记者在瓷都景德镇的探访之行，带着问号开始。

　　谁是真正的伙伴？

　　素有瓷都之称的景德镇，是一个色彩的海洋。在这里，无论是建筑风格，还是色调搭配，尽显瓷都本色。充满艺术气息的画作，美轮美奂地出现在了茶具、餐具、花瓶、路灯，甚至是室内的一只垃圾桶上……似乎这些物件但凡能以瓷器为原材料，就绝不会使用其他材质。

　　在位于景德镇迎宾大道南侧的中国瓷园的采访，却着实令记者“大失所望”。想象中园区应当像大型市场那般热闹非凡，但记者所见之处却是门可罗雀，而且鲜见快递网点和快递员。一户商家告诉记者，瓷器销售旺季10月以后才开始，现在不会有很多顾客。而作为景德镇规模较大的瓷器市场，中国瓷园内即使在白天也没有多少人气。但表面的冷清，却不妨碍瓷商们把生意做到全国各地，甚至行销海外。即使在淡季，生意好的店家每天也会卖出几十件甚至上百件瓷器。秘诀在于，获得稳定的回头客源和订单，然后按客户需求将货品妥善发出。

　　在景德镇，记者收到的每一张名片上，电话号码和通信地址之外，都有QQ号，似乎这才是“标配”。这种“标配”对于或老或少的陶瓷门店的主人而言，都是无一例外：“如果离开景德镇，还想要买我们的陶瓷，就可以用QQ与我们联系。”店主们个个热情。或许是浸淫在瓷都氛围里已久，这里不管是“老板”，还是“打工仔”，说起瓷艺都是头头是道。

　　在瓷园西南方的角落，有一处小仓库。上午十点左右，几名工人正在打包茶具礼盒。碰上周末人少活多，亲自动手打包的老板雷洪亮告诉记者，茶具是由一家金融机构定制的商务礼品，一共有96套，每套大包装中是15套茶具，马上将要发往外地。

　　每天像这样的订单很多，有些单位的全年订单甚至价值百万元。但大部分情况下，商家会选择走物流。“瓷器易碎，大批量肯定是要走物流，因为包赔偿，而且价格便宜。”雷洪亮道出了商家青睐物流的缘由。相比之下，在商家的眼中，快递服务犹如“鸡肋”。因为大部分快递不会对瓷器在运输过程当中的损坏进行赔偿，而且费用相对较高。一个商家告诉记者：“使用物流只要十几块钱就能发走的瓷器，换成快递就要一百多块。只有客户要求用快递，我们才会发，费用由客户自己承担。”

　　商家的偏好，直接决定了快递业务在这里的兴盛程度。但即便如此，瓷器仍然是景德镇快递企业真正的“伙伴”—瓷器类物品寄递占企业业务比重之高，达到令人瞠目的程度。据景德镇市邮政管理局统计，目前全市共有11个品牌23家快递企业。今年前7个月，景德镇市规模以上快递服务企业业务量达282.21万件，业务收入共计3650.63万元，其中陶瓷寄递品总量为183.82万件，约占业务总量的65%。

　　奥秘在于，陶瓷实体店散货寄递并不是景德镇快递企业的主要业务，和大多数城市一样，快递企业真正的大客户是电商。电商发货业务约占其总量的95%，散货仅占5%左右。

　　谁是真正的金主？

　　随着电商兴起，景德镇市场内不少瓷商也在阿里巴巴、淘宝或者其他平台上开设网店，进行网上零售。但大多都是在市场店面经营之余，家中的年轻人“小打小闹”的尝试，或者仅仅发挥商品展示的功能。而如果消费者照着“淘便宜，就网购”的惯常消费逻辑去网上淘瓷器，就会发现大部分时候并不能真正得到实惠。原因就在于，网上的零售价格实际上会比市场内的价格高出一些。一方面是商家不希望实体店的销售被稀释，而另一方面的重要原因是，用快递发瓷器不能保价，瓷商为了避免运输损坏造成经济损失，会有意将价格抬高，以便分担可能存在的风险。

　　景德镇快递企业真正的“金主”又是谁？

　　“电商B2C、传统的C2C发货不集中，所以基本以快递为主。”天奕陶瓷的总经理吴志强道出了在线零售和快递密不可分的关系。

　　“80后”的吴志强被员工称为“了不起的老板”，他拥有多个网店，从2010年开始涉足陶瓷电商，目前陶瓷销售占公司整体业务比例的10%，年销售额已逾百万元。在陶瓷这一块，吴志强目前已经组织了独立的团队，下一步会投入更多精力发展陶瓷电商。

　　在过去几年中，吴志强一直在增加合作快递企业的名单。主要原因是企业的自身业务一直在高速增长当中。“单一一家企业并不能满足我们的业务需求。”吴志强说自己一直在考量和比较各家快递企业的服务，“有些快递企业的专线比较快，各个快递在不同省份的时效和质量也都不一样，我们会根据不同的情况进行选择。”而对于合作，吴志强最关心的是最终的客户体验和整体的成本，但对瓷器在寄送过程中的安全，吴志强和实体商家一样对快递企业表示了“不信任”，宁愿自己在最初的包装时做好防范：“我们采用了开模的包装，即使从二楼摔下也不会损坏。”

　　景德镇圆通速递今年7月刚刚完成搬迁，新的场地位于八零零库内，由旧库房改建而成，面积超过1100平方米，可以满足接下来三年内的快件增量，解决场地紧张的问题。景德镇圆通速递总经理林平坦言，能够拿下这片场地，全靠自己做电商的朋友。林平所言的这位朋友叫何明亮，在景德镇经营陶瓷电商，他的公司就在林平公司旁边不到300米的另一处库房内。

　　何明亮公司整个库房的二楼堆满琳琅满目的餐具、茶具以及各式瓷器工艺品。这些物品每天都在发往全国各地，甚至马来西亚、新加坡等国外地区。何明亮2002年开始做陶瓷电商，自信尽管销量在景德镇的电商当中还不算第一，但运营团队规模却是数一数二。

　　何明亮说，下一步还希望能够与林平加强合作，让本地的电商和快递合作得更加紧密。在何明亮的计划中，如果下一步能够在附近寻找到更多库房资源，便会邀请本地几家大的电商企业，特别是具有地方特色的陶瓷电商入驻周边剩余的库房，让快递企业与电商企业紧紧抱团，无缝对接，一方面解决电商企业堆放大量瓷器等货品的仓储以及快递企业的场地问题，另一方面也可以避免电商企业发货时在市内短驳的损耗。

　　这个想法似乎也与景德镇市邮政管理局的想法不谋而合。据景德镇市邮政管理局副局长邹文俊介绍，瓷器存放需要大量仓库空间，但长期以来，景德镇市区内的很多库房及场地都已趋于饱和，不少快递企业都在苦于场地问题无法解决。因此，市局计划引导电商企业以及快递企业进入市郊高速公路口的物流园区。该园区正在建设当中，并且计划开展调研，明确入驻企业的方式及相关扶持政策。

　　谁能笑到最后？

　　“日用瓷一年生产13亿件，全国平均下来人均一件，大部分是物流走掉的！”江西省邮政速递物流有限公司景德镇市分公司总经理张华说出了一个令人咋舌的数字。

　　面对如此巨大的市场，如何让实体商家满意，如何让虚拟世界的电商青睐，如何说服不同的商家将脆弱的陶瓷放心托付给自己，这对众多快递企业来说，绝对是一场实力的较量。而在这一轮的优胜劣汰中，谁又会笑到最后？

　　在景德镇陶瓷品外销过程中，物流企业已得先机，快递企业通过“特色服务”或许能从中分食一杯羹。

　　去年5月开始，位于国贸街陶瓷市场的邮政速递物流网点正式打出“陶瓷快递专家”的招牌，承诺对其寄送的陶瓷提供破损赔偿。一旦运输过程中出现损坏，价值1000元以下的瓷器，无需保价即可赔偿，而价值超过1000元的瓷器，只需事先保价也可获得赔偿。能作出这样的承诺，主要是因为邮政速递物流同一家专业瓷器包装公司进行了深度合作。

　　“我们发现一位大客户的内包装做得很好，问了以后才了解到用了专业的包装公司，于是尝试开展合作。”总经理张华告诉记者，公司最初是向客户取经，外请包装公司，同时还购置了发泡机和材料改善自身包装工艺，以便解决一些客户的包装问题。合作后，原本3%-5%的破损率下降到了1%。瓷器包装公司除了对瓷器进行妥善封装外，还要承担起运送中的风险，起到“保险公司”的作用。不少物流企业的破损赔偿，其实也都由包装公司完成。让瓷器商抱怨最多的快递“不保不赔”，其实只是一层“窗户纸”，只要快递企业愿意主动服务，寻找包装企业进行合作，也能像物流企业一样解决客户的后顾之忧。

　　张华透露，下一步公司还会对多家包装公司进行比较，完善服务。而对于使用快递的成本高过物流的普遍认知，张华认为这是一个“偏见”，关键在于改变商家惯常的“算账”方式。张华认为相比门到门的快递服务，物流的货物运输只到货站，消费者在取件时还要承担一笔终端费用：“北京、上海，需要200多块的取件成本。”如果算上这一部分成本，物流在价格上的优势就不再明显了。除了运费，张华还算了另外一项成本，企业在发货时往往会自己先做一次包装，交给物流或快递，往往还需要再进行一次包装，无形中就增加了成本。张华说，接下来，邮政速递物流计划向企业对接嵌入式的服务，将两次重复包装，变成由邮政速递物流做一次妥善包装，也会降低相应的物料成本。

　　鹰潭：产业鹰飞

　　微镜头：紧密而微妙联系的管道

　　8月20日下午，一位广东东莞的制造商走进电子市场，为下一笔海外手机订单进行采购。但他可能未曾意识到，他选中的精密元件，是20小时之前才刚刚从800千米外的工厂中生产出来的。而当他从销售中获益颇丰时，也不一定会发现，创造最初价值的产业工人，其实身处鹰潭。

　　鹰潭制造，深圳、东莞销售。让电子制造的产业链在江西和广东间发生着紧密而微妙联系的“管道”，便是高效的快递服务。

　　“大世界”里的小微企业

　　经过六七年的发展，鹰潭余江县锦江镇及周边，已经积聚了几百家微电子生产企业，它们主要为广东、北京、天津等地提供用于通讯器材、手表和数码产品的精密元件。与“世界工厂”广东不同，鹰潭的微电子制造多以小微企业为主。仅有40名员工，年产值400万元的和兴光通讯器件有限公司在本地都已属中等规模以上。小微企业市场反应迅速，小批量订单快速生产的能力，使其在“世界工厂”的产业链条中分得一杯羹。去年9月iPhone5上市，正当业界还在感叹苹果把改变世界的理念贯彻到螺丝钉时，不少本地企业已经窥探到了商机，并开始生产这种新颖非对称型螺丝钉。而这样针对市场需求变化，随时调整的订单，每天都在借由快递，从鹰潭发往外地。

　　尽管是小微企业，但用快递发货，绝不仅仅是因为量小！和兴光通讯总经理助理熊云海对快递的青睐很有代表性：“我们对时效性要求比较高！主要就是发快递，不走物流，物流比较慢。一个订单如果晚了，客户可能就不要了。”从事微电子制造多年的熊云海道出了加盟“世界工厂”所需遵守的一套苛求效率的游戏规则：“每个订单都有固定的交付时间，生产需要时间，运送也需要时间。如果快递时间压缩了，我们的生产时间就宽裕了。”而快递服务也确实不负众望，帮助这些企业得以在生产进度的把控上更加游刃有余。起家于广东省，在当地拥有完善网络的优速快递是鹰潭微电子企业主要的合作伙伴，优速锦江分公司经理毛建平对其服务的时效很有信心：“第一天晚上6点收货，第二天下午2点就可以送到深圳，我们的陆运速度只比

　　顺丰走航空件慢一个小时。”

　　一个小小的箱子里装满元件不过几十千克，每票快件价格最高也不过百元，但这只是产业制造的序曲，之后产生的影响却蔚为壮观。“我发出100千克的天线元件，能用于制造4万台手机！”升辉精密元件有限公司总经理吴细发说出的数字，着实让人惊叹。

　　而要服务这样的微电子企业，确非易事！毛建平告诉记者，这些服务于电子产品供应链条当中的企业的经营会涉及商业机密，甚至客户和自身的名址信息都需要妥善保管，决不能泄露。之所以各家企业都愿意选择使用他的服务，正是因为其在这方面花了心思：“如果快递企业员工流动性大，客户就不愿意信任你，所以及时把条件开得优厚一些，我也会把老员工留住，做好长期服务。”

　　插上“翅膀”的鹰潭眼镜

　　上世纪五六十年代，江西省是新安江水库移民的重要迁入地，鹰潭也迎来了新一批的江浙“客家”。

　　如今，身处鹰潭的新安江移民后代会发现自己的前半生见证了两大“产业奇迹”。自己的“江东父老”打下了快递领域的大半壁江山，而自己身处的这个城市以超过八成的零售业比例，几乎垄断了国内眼镜的销售业，并且冲击俄罗斯、巴西等地市场。十分巧合的是，像圆通鹰潭分公司卢志强这样的新安江移民后代，现在成为“鹰潭帮”和“桐庐帮”之间紧密合作的纽带。

　　卢志强所到之处，都是热情的笑脸：“小卢，什么时候来取件？”店主们早已熟悉这位多年来每天小跑着为他们递送物件的小伙子。凭着卢志强熟门熟路的指引，我们走进了眼镜市场的一家商户进行采访。就在之后采访的十几分钟当中，店员一直在电脑和货柜之间忙碌穿梭，前后陆续有七八套眼镜被打包装箱，这些当天都会交由圆通发往各地，而在店主打开的电脑上，“旺旺”还在不时传来消息提示，有买家咨询业务和在线下单。

　　“每天要卖100多件，发往全国各地的都有，香港台湾有，西藏新疆也有！”精益眼镜店的老板刘科三年前开始做网店，对于现在的销售情况还是颇为满意。他告诉记者，市场内现在既经营实体店又做网店的只有五六家，自己之所以在市场里开店，主要也是网上卖出的眼镜需要配镜，现在有了一定量，自己做比请别人配划算，但在鹰潭眼镜市场外有大量做眼镜电商的人，这些人从市场拿货，通过代加工点配镜，最后用快递送到买家手中。目前，这样的网店数量快速增加，刘科留意到，某一品牌的眼镜，前年还只有不到100家网店在销售，去年就增加到200家，今年已经达到了500家，这说明越来越多的人开始做眼镜电商。现在自己的网店经营良好，而最令他满意，也是客户评价最高的是发货速度。尝到甜头的刘科萌生了一个想法—与快递走得更近—他计划将自己的一家店开到圆通快递网点的隔壁，这样便可随接随发。而听说不少快递企业也在有意提供仓储，他表现出了不小的兴趣。

　　对市场略作了解你会发现，除了像精益眼镜刘科这样双管齐下的商家，如今，在线下做眼镜产品批发、经销和代理的商家仍然占了相当一部分比重。目前全国各地的眼镜零售卖场有很大部分由江西鹰潭人“掌柜”，而因为长期产业的集聚，用于零售的大部分货源还是来自鹰潭的“大后方”，这使得鹰潭眼镜市场成为一个重要的眼镜集散地。鹰潭市面上的产品也不再限于原先的本地生产，转而大批量来自安徽、江苏、浙江。但无论在哪里生产的产品，最终还是流转到了鹰潭，并由鹰潭的商人发往全国。“一件快件最少一片镜片，最多几百副，都是根据零售的需求来发的。”代理了诸多品牌眼镜镜片的朱炳财告诉记者。商家的货物到了他这样的代理商手中，接下来就会通过快递的方式，分销到外地。朱炳财的眼镜批发生意在当地颇具规模，旺季时，每天要发出10 0多件产品，即使是在淡季，数量也会在30到40件。

　　通过快递发往外地，朱炳财最担心的情况是发货目的地是快递网络还未覆盖的地区，无法送货上门。不过他也庆幸目前为止圆通提供的服务还令他满意，在超区时会主动提醒，并尽可能帮他把货送到。而要把自己的生意做得更大更顺畅，朱炳财殷切期盼快递公司的网络能够更加完善。

　　因火车而生 因快递而盛

　　鹰潭市滨江公园里有一台国产“上游”型蒸汽机车，“退役”前铭牌上原本的编号是1272，但搬进公园后，铭牌则被改成了1983。1983年对于鹰潭人来说是一个重要的年份，这一年县级鹰潭镇经国务院批准改为省辖市。

　　“这就是一个火车拉来的城市！”鹰潭市邮政管理局局长阮亦彬同时任鹰潭市交通局副局长，他向记者道出让鹰潭发生巨变的交通区位优势：“铁路有浙赣线、皖赣线、鹰厦线，两条高速，两条国道通过，这里还拥有华东最大的铁路货运编组站。”江西毗邻六省，而鹰潭在省内的地理位置特点，让其在江西“东连江浙，南控瓯闽”的枢纽地位中，发挥了不小的枢纽作用。也正因此，不少快递企业开始重视鹰潭在交通上不可忽视的作用，投入人力财力建设分拨中心。

　　今年8月20日，申通快递位于鹰潭的分拨中心正式投入使用，今后将为周边16个网点提供服务，范围覆盖了鹰潭地区，景德镇地区的乐平，以及抚州的东江和上饶除婺源外的地区。协助管理该分拨中心的经理余昶向记者介绍，这个分拨中心全部由总部出资建设，具备每天五万件的处理能力，相当于周边地区一个月的快件量。如此之大的设计容量可以说是非常超前，也侧面说明申通对本地快件业务量增长的信心。

　　据鹰潭市邮政管理局副局长林卫东介绍，下一阶段，申通还计划将周边更多区域纳入到该分拨中心的服务范围中。同样计划分拨中心落地的还有圆通速递，据悉其正着手筹备，对江西境内包括鹰潭在内的多个地市进行比较分析，寻找合适的区域，布置自己的转运分拨中心，以便提高服务效率及稳定性。“快递进一步加深了鹰潭这座城市的活跃程度，成为拉动本地经济发展的一股力量。”林卫东说。

　　一座拥有梦想的城市，因火车而生，因快递而盛。

　　权威访谈

彭志先：乐见“菜鸟”翔于江南

　　为给“菜鸟”寻找宜居的栖息地，马云最近出人意料地光顾了“红土地”江西。谋求2000-3000亩土地，计划引4000家企业入赣—马云的“大胃口”，不仅给期待“发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣”的江南西道增加了新谈资，也为这个内向型发展的省份推开了另一扇窗。

　　就在这样一个无处不谈“菜鸟”的巧合时机，江西省邮政管理局局长彭志先接受了本刊记者的专访，畅谈于是从“菜鸟”的起飞开始。

　　弯道不妨超车

　　“电子商务正成为我国经济增长新动力，如果致力于在全国打造智能物流骨干网的马云，能够在江西达成找地引资的心愿，我相信，江西省的电子商务发展会上一个新台阶，而与之紧密相连的快递领域，也会有新的历史性飞跃。”彭志先对记者说。

　　一批如阿里巴巴、腾讯、百度等电子商务平台企业的强势发展，带动了国内电子商务的迅猛发展，尤其在北上广等一线城市呈现集群发展效应，但江西省的电子商务发展之滞后，令彭志先惋惜：“江西的电子商务发展还处于起步阶段，在中部地区落后于湖北、湖南，与北上广相比差距更大。以省会城市南昌为例，2012年南昌社会消费品零售总额突破1116亿元，但电子商务交易额约为70亿元，同期合肥为200亿元，长沙为1200亿元，武汉为1500亿元。”

　　事实上，在电子商务发展方面，江西可以说是“起了个大早却赶了个晚集”。早在2005年，江西省政府就出台了关于加快电子商务发展的若干意见，2008年又出台了电子商务发展“十一五”规划。但此后推进较慢。据江西省商务厅统计，去年全省注册的电子商务经营企业只有467家，年交易额200亿元，大多为小微企业，分布零散，规模不大，没有形成聚集效应，竞争力比较弱。

　　彭志先介绍说，江西省政府决策咨询委近期联合省商务厅、省中小企业局组成联合调研组，在约请江西省部分电子商务代表召开专题座谈会的基础上，赴南昌、九江、吉安三市和浙江义乌进行了专题调研。调研报告显示，缺乏大平台，环境、配套落后等因素制约江西省电子商务发展。尤其是带宽、网速、物流、快递等配套服务落后，费用偏高，物流成本平均高出义乌40%-50%。

　　江西大力发展电子商务已是势在必行。中共江西省委书记强卫在上述报告上批示：“此事值得下力量抓。”而作为电子商务发展“后进生”的江西，利用后发优势，激流勇进的探索之路由此重新拉开帷幕。在彭志先看来，江西的快递服务若不能及时借力于电子商务大时代的发展，必将惨遭淘汰。

　　那么，江西是否具备“弯道超车”、跻身电子商务前沿的机遇和可能？调研报告的结论似乎让人看到希望。报告中称，国际国内电子商务类企业，多将总部设在环境优美、交通发达、商务成本较低的城市，比如美国的这类企业，总部通常都设在二三线城市。江西省地处内陆中部，环境优美，是连接我国东西部的重要走廊，也是珠三角、长三角和闽三角扇形经济圈的交会点。在信息化和知识经济时代，市场的拉伸对于产业的转移、延伸、发展具有关键作用。优越的区位条件和畅通的水、陆、空立体交通体系，成为江西省电子商务“弯道超车”的机遇与优势。

　　慢进也是退

　　事实上，今年8月，在经历120余天的深入调查之后，强卫在全省上下的关切下提交了1.8万字的报告。而“发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣”这一新提法令人眼前一亮。

　　彭志先说：“在这16字方针中，发展升级、绿色崛起都与我们行业的发展直接相关，只有转型升级、优势崛起，才能实现小康提速，达到实干兴赣这个奋斗目标。”

　　“不进则退，慢进也是退”。区域发展竞争的日益加剧和江西的省情实情，决定了江西既有加速发展的可能，更有爬坡过坎的挑战。为防经济“倒退”，江西提出了“升级改造”计划，包括产业升级、开放升级、创新升级、区域升级等诸多方面。具体则包括培育若干千亿产业、加速（南）昌九（江）一体化进程、保障生态安全、快速推进“人的城镇化”等。

　　如果把江西经济比作一个结构复杂的发动机，那现代服务业集聚区就好比一个个集成模块。这种不同模块的合理嵌入，将使得发动机的输出动力更为稳定、充沛、持久。因此，作为推动经济发展和产业创新发展的新动力，服务业已成为江西省推进产业结构调整、发展方式转变、经济转型升级最重要的途径，这种重视服务业的政策导向，无疑将为快递服务在江西的未来繁荣写下注脚。

　　“快递服务是服务业的组成部分，其发展必定要依托当地的实体经济、特色经济，才可能在市场中赢得自己的席位。实际上，我们的每一片土地都有一脉相承的发展轨迹和不断培育孕育的发展特色，如南昌的总部经济、九江在昌九一体化中的双核经济、赣州的对接广东的外向型经济、吉安的电子工业和绿色产品经济……我们要做的就是，加快推进快递对于产业链上下游的延伸，培育具有核心竞争力的快递企业。”生于斯长于斯，对于家乡各地的经济特点，彭志先烂熟于心。他首先想到的是，快递如何服务于本地的特色经济，如何融入地方经济，如何结合因地制宜发展壮大。

　　他认为，下一步江西的快递发展在于紧密结合江西在农业资源、传统产业、文化旅游等方面具有的独特地域资源价值，扎根本土，做出优势，做出特色，大力推广江西特色。而作为邮政管理部门，扶持行业发展和规范行业发展即为最大使命。

　　彭志先判断，江西省快递领域的发展正处在转折的关键节点，一言以蔽之，这个堪称全国发展“洼地”的中部省份目前正处在四个关键时期：加速发展爬坡期、转型升级关键期、调整治理攻坚期和服务水平提升期。

　　“江西快递业务量少是现实，而基数小、增速快也是现实。江西快递的发展要在尊重现实的前提下谋求新发展。当下，如果不与电子商务对接好，掉队是必然。在传统邮政向现代邮政的转型中，我们的行业要实现跨越式发展，才可能协调发展和健康发展。为了让行业真正能够实现为民、利民、惠民，我们的行业真正要来一次飞跃！”彭志先说。

广东篇：藉敢为人先，顺势而为

　　五岭以南，南海之滨，毗邻港澳，从近代“开眼看世界”的窗口，到改革开放的前沿，从最早设立经济特区，到最早进行商品经济、市场经济的讨论……广东一直以“敢为人先”的姿态，走在时代的前列。

　　进入新世纪，率先遭遇严重依靠土地和廉价劳动力优势的发展方式不可持续、“三高一低”的发展方式不可持续、过分依赖出口导向的发展方式不可持续等问题的广东，又在全国率先开始转型发展。

　　无独有偶，顺应市场经济对快速精准寄递服务需求而生，因电子商务大潮而狂飙突进，孕育了顺丰等“华南虎”的广东快递服务，当前也面临转型升级和可持续发展的任务。“敏于行”的广东快递人正在行动。

　　中山：应时而动

　　微镜头：它这样走过来

　　“一位中山的客户，通过上海的经销商，网购了一件格兰仕的产品，而格兰仕的生产地在中山。”广东省邮政速递物流有限公司中山市分公司总经理助理闫华强假设的这样一种情形，应该走出一个什么样的发货程序？

　　中山→上海→中山？中山→中山？

　　“按照传统的流通方式，经销商需先从中山进货，然后再从上海发货给中山的买家，但这样的迂回路径很大部分是无效的流动。我们的方案就是为了减少这种无效流动。上海的经销商在获得订单后，通过系统对接，就近从中山发货，在提高货物流通速度的同时，也能降低成本。”这是闫华强给出的答案。

　　更合理的路径，与电子商务的发展有关，更与中山区位条件优越、产业集群发达有关：沙溪休闲服装、小榄五金、古镇灯饰、东凤小家电……“一镇一品”，镇域经济特色鲜明；地处珠三角几何中心，区位优势突出，交通便利。被称为粤西“黄金走廊”的中山，依托区位优势和产业集群，顺势而为，快递服务走出了自己的独有格局。

　　一群年轻人成就的精彩

　　重回开头，闫华强所说的方案，就是电商集配模式。该模式依托淘宝的大物流体系，通过“异地分仓+干线物流+区域配送”的方式为商家提供一站式快递服务。位于中山东凤镇的中国邮政速递物流中山（东凤）电商集配中心，虽然成立和运作时间不长，但已经成为该地区电商与快递协同发展、合作共赢的一个范本，并在2012年被天猫授予标杆仓称号。

　　“提高发货速度、节约成本、提高资金周转率，这在最大程度上契合了电子商务物流配送的需求，因此深受商家和用户欢迎。”中山电商集配中心仓储运营主管罗锐棠告诉记者。

　　而在闫华强看来，这就是集配模式所带来的改变和便利，即借助现代化信息技术，将电子商务的后端运营与前端销售无缝连接，高效联动。商家只负责销售，订单生成后自动对接网上信息，向仓库发出订单，然后集中配货、集中包装、集中配送、集中反馈信息，有效实现了物流与信息流的双流合一，同时以标准快递、经济快递及代收货款、收件人付费、开箱验货、实物买单等多样化服务，满足实物寄递配送需求，为电商企业解决了后顾之忧。

　　“2012年4月，流水线设备上线，经过升级后的系统与天猫成功对接，使中心的处理能力至少提升了40%-50%。2011年‘双11’，1万个订单，100多个人花了3天处理完；到了2012年‘双11’，订单变成10万个，用时也是3天，人只需要90个，而且还是两班倒。”罗锐棠说。

　　据介绍，中山电商集配中心目前已入驻格兰仕、九阳、美的等20多个家电品牌，30多家大型网商，平均日发货超过5000件，高峰日超过12000件。

　　这一切，是由一个平均年龄不足24岁、只有30来人的团队完成的。罗锐棠说，大家都很年轻，加入这个团队前大都少有物流快递的从业经验。“可能正因为这样，没有包袱，这群年轻人更敢想敢干，也随着这个项目和企业的发展一步步成长起来。”同样年轻的闫华强认为这个年轻的团队是这个项目最大的收获。自去年起，这个模式在汕头、杭州、武汉、长沙、郑州等地的邮政速递物流公司“遍地开花”，罗锐棠的不少同事都曾前往兄弟公司承担不少协助、辅导工作。

　　顺产业集群发展、电商狂飙之势，中山邮政速递物流公司也希望能在供应链及物流金融方面为电商客户提供更多服务。“为迎接‘双11’，不少电商已经开始备货，资金需求量大。”闫华强告诉记者，“他们比较在乎融资成本和方便性，因此我们准备与邮储银行合作，将信用贷款与质押贷款结合起来，以较低的利率和简便的审批流程，帮助客户解决资金问题。”今年1月中山市出台文件，鼓励银行、物流企业开展供应链及物流金融，让他看到了争取政府用地支持、自建仓储场地、做好这个项目的希望。

　　两个原因促成的改变

　　顺势而为的改变也发生在柳庆松身上。2008年，柳庆松放弃了公务员的稳定工作，从陕西来到中山古镇，进入一家快递公司做财务工作，自此与快递结缘。一年零四个月之后，他加盟中通速递，拥有了自己的快递网点。

　　中山古镇被誉为中国“灯都”，十里长街，万家灯铺，集灯饰产品门店展示、批发销售、加工生产设计于一体，全国80%以上的灯具产自这里。近几年来由于电子商务的迅速发展，传统的生产销售逐渐向线上销售靠拢，古镇成了名副其实的“淘宝灯具镇”。柳庆松的业务也越做越大。

　　“现在每天收派几千件，85%以上的快件都是淘宝件。由于古镇快递市场竞争越来越激烈，我们中通虽有一定口碑，网点齐全，派送质量有保证，但面对来势汹汹的‘价格战’，也必须作出改变。”柳庆松告诉记者。

　　这个改变就是标准化服务。记者在古镇看到，中通已经开始在各个网点进行标准化门店建设，包括场地面积、作业设施、车辆喷涂、人员配置、统一着装以及服务规范等，都有明确的标准。“这是一项系统工程。”中通粤西区网络经理冯海勇表示，“片区今年着重加强了门店标准化建设，中山在接下来的两个月要全部达标。”

　　改变也来自客户的需求。伦灯灯饰有限公司董事长廖长伦是古镇中通的老客户了，他表示自2006年开始做电商开始，就很在意快递的服务是否专业，包括语言、姿态、着装、言谈等各个细节，“快递公司把细节服务做到位，形成标准，操作规范，监督透明，才能让客户真正放心”。

　　廖长伦说，电商是快递的客户，买家是电商的客户，把货品准确、及时、完好地送到买家手中，是三方共同的需求。这离不开相互间的沟通和交流。由于灯饰是易碎品，破损是让廖长伦头疼的问题。他说，希望快递公司最好能明确告诉网商，货品如何包装才能达到快递运输的要求，降低破损的风险，同时他也建议快递公司在装卸的过程中要更加细心，规范操作，杜绝野蛮分拣，减少破损。

　　四天时间抓牢的客户

　　被网购发展大势所成就的网商，第一时间感受到快递公司的种种改变。“去年‘双11’，我们有几万个订单，按照淘宝的规定7天之内必须全部发货，这让我们觉得很有压力。” 天驭服饰总经理李琳告诉记者。让她没想到的是，中山圆通沙溪分部仅用了4天半就完成了任务，这样的速度让她欣喜，也坚定了继续使用圆通服务的态度。

　　中山市沙溪镇，在业界有“休闲服装看沙溪”的美誉，在国内服装市场占有率高达7%。沙溪2000多家服装企业相当一部分都开设了网店，对快递公司来说，在“享受”海量订单的同时，也被各种查询、投诉所包围。

　　对此，中山圆通沙溪分部客户经理方浩权有“秘密武器”应对—圆通总部针对电子商务客户新推出的易通诚信系统平台。“平台提供了快递运单跟踪、问题件管理、派送范围查询、面单打印、时效提醒、物流短信提醒、数据分析等服务功能，客户通过这个平台就可以管理所有订单。”方浩权介绍。

　　方浩权说，以前淘宝买家向卖家查件或者投诉，卖家要通过电话或者其他途径向快递公司了解情况，现在有了这个系统，卖家的客服人员可以“直接从这个系统里查到相关信息，粘贴到与客户对话的旺旺窗口”，更及时也更准确。

　　对此，与方浩权合作多年的李琳给予了高度评价：“信息查询、售后服务更加方便，在订单处理方面更是给力。”她说，很多关于快递的问题，消费者已经可以直接通过快递公司的客服系统来解决，让她们没有了后顾之忧，能有更多的时间来专注市场和销售，对于快递公司来讲这实际上也是一种利好。

　　三大平台推进的融合

　　“势”在人为。快递服务对于中山市产业集群转型升级的助推作用，让中山市邮政管理局更有底气积极争取市政府加大对快递的扶持，加速推进快递和制造业、电子商务深度融合发展。

　　“中山快递企业寄递物品主要是服装、电器、灯饰，客单价分别约为100元、300元、300元，占比分别约为60%、20%、10%。粗略估算，今年上半年中山规模以上快递企业完成的2447万件业务量，承载的经济价值近37亿元，约占同期地区生产总值（1285亿元）的3%。”中山市邮政管理局局长陈明辉向记者算了这样一笔账。

　　陈明辉介绍说，今年1月，中山市政府专门出台了《关于加快现代流通业发展的实施意见》，把流通业确定为中山“十二五”期间重点发展产业，提出从2013年起，市财政每年都安排发展现代流通业专项扶持资金，重点用于支持现代物流等产业发展，支持重点流通项目建设，并要求市里各种专项资金对现代流通业特别是第三方物流企业（含快递企业）给予重点倾斜支持。

　　“中山市将通过搭建商品交易平台、会展集聚平台、经贸合作平台，推进快递服务发展，进而促进快递和制造业、电子商务深度融合发展。”中山市邮政管理局副局长吴显旅告诉记者,“三大平台无不需要快递作为支撑。”为了顺应这一利好趋势，吴显旅表示，接下来他们会联合相关部门，规划和建设制造业、电商产业协同发展的快递园，“例如采用实体与虚拟相结合的方式，建设集产品展示、交易、设计、品牌营销、电子商务、物流配送等功能于一体的专业化采购中心”。

　　只有应时而动，顺势而为，才能让快递更好地助力“黄金走廊”变得更加炫目和多彩。

　　珠海：握手未来

　　微镜头：先下手为强

　　珠海中通总经理赵晓龙最近很忙，前些天他刚在横琴新区布下了营业网点。“据了解，预计横琴今年年底将实行封关运作，这将进一步增强横琴的开放程度、体制活力和创新空间。早一点进去，也算抢得先手。虽然短时间内横琴的快递网点都挣不了钱，但我们看好其未来发展。”

　　对市场机会的敏感，或许是经历过快递市场“贴身肉搏”的快递人共有的特质。韵达快递珠海分公司总经理王承军前往一个电商O2O项目，详细了解项目背景和进展以及快递在其中能否有所作为。

　　横琴新区，封关运作，电子商务，O2O……这些关键词近期在珠海、广东乃至全国媒体上频频曝光。立足现实，握手未来，与珠海经济发展同频脉动，珠海的快递企业正在行动。

　　分羹横琴新区

　　赵晓龙口中的横琴，是珠海第一大岛，临近澳门的一块开发中的热土。2009年12月16日，横琴新区挂牌成立，成为继天津滨海新区和上海浦东新区之后，中国第三个国家级新区。实行“比经济特区更加特殊的优惠政策”， 拥有特区立法权限，拥有特殊的通关政策，拥有特殊的税收政策，拥有特殊的产业政策，拥有创新的金融政策，横琴成为国内开放度最高、创新空间最大、体制最宽松的地方。

　　横琴这块蛋糕立马被快递人“惦记”。

　　“‘一国两制’下探索粤港澳合作新模式的示范区、深化改革开放和科技创新的先行区、促进珠江口西岸地区产业升级的新平台，是国务院批复的《横琴开发总体规划》中对横琴的定位。”珠海市邮政管理局局长周建军表示，“今年市政府工作报告也提出要加快横琴新区开发开放，对快递来说孕育着空前的商机。”

　　“横琴这块蛋糕很诱人，但前提是我们要练好内功，提升服务质量。”赵晓龙对此有着清醒认识。接手珠海中通的短短数月间，他在做好收购重组后续工作的同时，加大了基础设施投资建设力度，新建成的集办公、操作、生活于一体的中通速递标准化营业网点已经投入运营。下一步，珠海中通将按计划部署发展下属承包区老网点的整改规划和新标准化营业厅的建设工作；规范管理，提高内部营运及管理水平；优化培训管理培训体系，提高员工操作质量和服务水平。“我们将设立10个标准化营业厅（分部），一年内将收派服务网点和代收点增至100个。其中，横琴将是我们重点关注的区域。”赵晓龙告诉记者。

　　分食O2O 蛋糕

　　同样忙碌的，还有珠海市电子商务协会秘书长甘献妙。在接受记者采访的前一天即8月18日，她刚刚带领珠海市数十家电子商务企业，到东莞参加了“2013华南电商发展高峰论坛”，与淘宝网和天猫、兄弟协会、各路专家共商珠三角电商发展大计。这趟东莞之行，让她看到了珠海与华南电商联盟其他成员之间的差距：“奋起直追，是协会成员的共识。当前我们要做的一项重点工作，就是加速推进海纳城项目，带动本地电子商务发展。”

　　海纳城电子商务产业园，位于珠（海）中（山）江（门）一体化核心示范区，规划建成珠江口西岸体量最大的城市生活采购中心和体验式电子商务商业综合体，以实体店+网店的方式，实现网下网上并行交易、快捷支付、统一智能仓储、交易系统和网上体验于一体的智能交易服务功能。“整个项目占地面积6.5万平方米，建筑面积22万平方米，由4栋大型室内步行街式商贸楼通过空中连廊组合而成，其中一号楼是海纳城电子商务服务中心所在地，二号、三号楼为网货体验区，四号楼为网货自提区，另外配有餐饮、娱乐、物流等相关配套设施。”甘献妙说，“项目进展很快，去年底开工，一号楼主楼和裙楼预计9月底封顶，明年5月一期就能投入运营。”

　　作为寄递服务商，王承军更关心快递在这个项目中能发挥什么样的作用。对此，甘献妙表示：“既然是O2O线上线下结合，海纳城肯定离不开快递物流。我们计划拿出一层楼（1万平方米）或者半层楼做仓储物流，或者是在楼外另辟地块用作仓储中转配套场地。具体怎么办，我们还想通过征求快递公司的意见，拿出最佳的方案。不过项目二期几栋楼的结构和电梯等都为仓储物流做了预留，可以上叉车的。”

　　分享创新成长

　　“电子商务只是一个方面，珠海正全力构建‘三高一特’，即以高端制造业、高端服务业、高新技术产业、特色海洋经济和生态农业等重点产业为核心，具有创新性等特征的新型产业体系。”珠海市邮政管理局副局长邓海强表示，“快递在珠海大有可为。 ”

　　电子商务是珠海市政府重点部署发展的产业之一，还专门设立了电子商务发展专项资金，今年起到2015年每年安排3000万元扶持电子商务发展。目前，乐淘网、海纳城等一批有特色的电子商务服务基地正在发展中。同时，虽然珠海制造业占比不高，但不少手机、小家电、食品等可直接面向个人终端客户的企业，都将网上销售作为主渠道之一，也为快递提供了商机。

　　珠海正在创新成长的道路上迈进，对于快递来说，当务之急就是深入探索与制造业、电商的合作发展模式，实现共同发展。场地的嵌入、操作的嵌入、个性化服务，是周建军提出的三点建议：“快递场地要和大客户场地直接对接，物理通道畅通无阻；快递企业系统要和客户企业系统对接，信息通道畅通，加快业务处理，提高处理时效；快递企业要为客户提供个性化的跟踪查询等服务，提升服务质量。”

　　在横琴新区，在海纳城，记者看到，珠海快递正与未来握手。

　　东莞：转型升级

　　微镜头：小钮扣的大视野

　　牛仔钮，穿线钮，隐钮，五爪钮，时装钮，袋口钉，金属扣；镀金的，镀银的，铜质的，树脂的……走进东莞达基钮扣制品有限公司的样品陈列室，不同类型和材质的钮扣，让人眼花缭乱。

　　达基，这家成立于1988年的港资企业，1995年到东莞设厂，2000年将生产基地迁至东莞，2009年成功通过年审及升级的要求，获得ISO 9001:2008质量管理证书。

　　从某种程度来讲，达基的发展历程，是东莞这个“世界工厂”或者说“制造之都”诸多工厂企业的一个缩影。

　　在达基获得ISO证书的两年前，东莞提出转型发展，并正式拉开产业结构调整和转型升级的序幕。加工贸易企业、电商企业、快递企业，共同迈出转型升级的步伐。

　　步入共同的黄金期

　　在始于2007年的转型升级快车道上，东莞不少加工贸易企业开始自创品牌，在研发、销售前后端发力，同时，电子商务的发展也为服装、制鞋、家具等传统制造业提供了空前的发展契机。一时间，各类“莞货”在各大电商平台的热销榜上长期“盘踞”。而达基，则由于专注于高端，成就了一家年销售额数亿元的公司，其产品主销国外，客户中甚至包括了阿玛尼这样的世界大牌；内销部分则以苏浙沪为主，涵盖全国。

　　无论是钮扣、服装，还是鞋类、家具，其从工厂到客户手中的旅程，都离不开快递物流，东莞制造业直接推动了快递服务的飞速发展。而东莞得天独厚的区位条件和交通优势，为东莞承接穗港深三大中心城市产业发散辐射并融入整个区域奠定了基础。“目前，东莞特别是虎门已成为全国快递服务网络中心和转运枢纽之一，30多家行业领军企业在此建立总部、区域总部、转运枢纽、分拨中心等，呈现出区域化和国际化发展态势，对经济持续发展和产业转型升级的带动效应不断增强。”东莞市邮政管理局局长陈国迎介绍说。

　　进入2013年，东莞继续加大产业结构调整力度，其重点工作便包括深化加工贸易转型、大力发展电子商务。据悉，东莞发展电子商务的措施包括：出台扶持电子商务发展的政策措施；支持专业镇和专业市场搭建电子商务营销配送网络，带动产业集群整合升级，助推传统产业向价值链高端延伸；深入开展“莞货网上行”等活动；加力引进和培育电子商务企业，等等。

　　“经济平稳较快增长，产业结构逐步转型，以及居民收入水平不断提高所释放出的服务需求，推动包括快递在内的邮政业进入快速发展的黄金期。”陈国迎表示。因东莞产业升级、电子商务潮起而勃兴的东莞快递服务，也开始了自身的转型升级，为的是，与“世界工厂”一起向未来迈进。

　　踏上坚定的升级路

　　达基通过快递寄送的，主要是小货和急货。把货品及时、准确、完好地交到客户手中，是达基的要求。申通快递东莞分公司，是为达基提供寄递服务的两家快递企业之一。两三年下来，东莞申通的服务态度和服务质量得到了达基的认可。“时效不错，价格公道，网点比较广，尤其是我们有些苏浙沪的客户在较偏远的位置也能送到，这让我们放心把很多国内件交给申通。”达基采购部主管周平告诉记者。

　　目前，类似达基这样的工厂件、样品件在东莞快递企业收寄快件中所占比重并不是太高，因为在东莞诸多制造业产业中，不少加工贸易企业、电子电器厂家主要通过货运物流渠道。适合网上销售的产品才是收寄的重点，在东莞申通，服装作为大头，占了件量的40%，鞋类、手机壳等手机配件各占15%，小饰品占10%。

　　结构或许存在变数，但随着东莞产业结构调整以及电子商务的发展，快件总量飞速增长、快递服务质量要求不断提高的趋势却是明确的。为此，东莞的快递企业开始加大投入力度，着力提升服务能力，提高服务质量。“现有场地处理能力趋于饱和，我们斥资7000万元建设的新场地即将竣工投入使用。”东莞申通总经理黎荣金介绍说，“新场地位于虎门，建筑面积2.3万平方米，处理能力为每天进出50万件。”他同时提到，东莞申通自6月以来，加快进小区、进学校，已增设50个派送点。“虽然每个点要常驻四五个人，加上位置好房租贵，成本很高，但为了改进派送模式、提高服务质量，再难我们也要继续推进。”黎荣金表示。

　　然而，东莞快递企业的转型升级之路也面临一些困难。“最现实的困难就是缺乏合用的末端派送交通工具。”东莞市邮政管理局市场监管科科长余波表示。据悉，东莞从2007年起禁止摩托车、电动自行车在市区通行，快递企业只能使用汽车和自行车进行收派，但是汽车成本高，自行车则延长了投递时限，加大了快递员劳动强度，降低了投递质量。另一个困难是用地。黎荣金说：“按照现在的业务增速，5年后我们的新场地处理能力就将饱和，而届时要拿地新建分拨场地的话，难度和成本都会比现在高很多。”

　　和“世界工厂”一起转型，东莞的快递企业已经开始行动。他们渴望的，是更切实的关注和支持。

　　权威访谈

罗建青：助力广货行天下

　　在记者8月中旬奔赴广东采访前的一段时间，新一年度的“广货网上行”活动启动的消息正在各类媒体上持续发酵。关注该活动能产生多少快递订单的同时，记者更感兴趣的，是其今年将加大鼓励物流等配套服务的信息。对广东省邮政管理局局长罗建青的专访，也从“广货网上行”这个话题开始。

　　不是简单的网上促销

　　今年的“广货网上行”已经是第二届了。“这项活动不是简单的网上促销。”罗建青以肯定的口吻告诉记者。在他看来，这项活动对广货而言，是拓展销路，抢占线上消费市场的新平台；对电商而言，是扩大规模、跨越发展的好契机；对广东而言，是促内销、稳增长、拉动消费的有力手段；对快递而言，是市场需求，更意味着推动发展的机遇。

　　“去年的‘广货网上行’从8月31日到年底，但效果一直持续到今年，带动了广货网络交易额较快增长。”罗建青说。据有关部门不完全统计，活动以来至今年6月，参与活动的电商平台、网上商城和广货网店实现销售额2061.3亿元，同比增长24%，其中，广货成交额1315.1亿元，占比约为63.8%。

　　提到这项活动对广东快递服务发展的拉动作用，罗建青用了“效果明显”四个字。2012年9-12月份，广东省快件量约为5.59亿件，相比上年同期的3.48亿件，大涨61%。他解释说，广东各大快递企业借助“广货网上行”等渠道进一步密切与电子商务领域的结合，邮政速递物流、递四方、速尔、圆通、申通等积极融入电子商务配送业务，与淘宝、京东商城、eBay、Amazon、速卖通、敦煌等电子商务平台建立合作关系。

　　作为活动组委会成员单位，广东省邮政管理局承担了协助总体方案的制定及实施，组织邮政和快递企业参加活动、提供物流配送保障等职责。罗建青介绍说，针对中秋节、国庆节、“双11”和圣诞节等易引发快件量暴增的情况，各快递企业均制定了快递旺季服务保障方案，并结合“广货网上行”系列促销活动做好线下配送工作，做好系列促销活动的物流配送服务保障工作。他表示：“今年以来广东快递继续保持快速增长态势，上半年完成业务量8.64亿件，同比增长63.33%。有‘广货网上行’的契机，我对下半年快递发展充满信心！”

　　三业融合齐步快跑

　　将“广货网上行”放到“e时代”广东这个制造业大省转型升级的大背景下，不难发现，“广货”无疑已经成为了一种符号。它串联起的，是电子商务这种新经济形态，是转型中的制造业，是快递等现代服务业，一条完整的、向上下游不断延伸的产业链。“这也与广东先进制造业与现代服务业‘双轮驱动’、制造业与电子商务协同发展等转型发展之路相契合。”罗建青指出。

　　“‘双轮驱动’的发展模式将进一步深化制造业与服务业的分工合作，为快递服务切入供应链和服务环节，实现与电子商务及制造业的深度融合和联动发展提供了契机。”罗建青表示。他特别提到，“依托产业集群和产业园区，着力在电子产品、家电、服装、灯饰、皮具等优势产业领域发展壮大一批行业电子商务平台”“支持制造业企业通过第三方零售平台开设旗舰店、专卖店，开展网络直销、网上订货等业务，开拓网络零售渠道”“积极培育发展面向制造业企业的电子商务外包服务”已经写进了广东省《关于加快发展电子商务的意见》，“发展内外销电子商务”等也出现在《广东省推进加工贸易转型升级三年行动计划（2013-2015年）》中。

　　据介绍，近年来，广东邮政速递物流、顺丰等广东快递企业积极加强和电子商务、制造业及第三产业的合作，主动拓展新兴业务领域，大力发展商品配送、供应链服务、电子商务配送、一体化物流、分销配送及代理代办业务，从低附加值业务向高附加值业务升级。罗建青表示：“广东省邮政管理局将进一步加快推进快递服务和制造业、电子商务的融合，协调各有关职能部门，继续完善快递与电子商务合作发展平台建设工程，推动出台相关政策扶持措施，解决快递与电子商务融合衔接过程中的各类问题，特别是涉及消费者权益保护及寄递安全方面的问题，实现快递与电子商务和制造业协调、快速发展。”

　　和广货一起走出去

　　“组织家电、纺织服装、建材、轻工、电子信息等优势加工贸易企业‘走出去’，建立境外生产加工基地”“依托广东外贸和品牌优势，支持打造一批高端的跨境综合电子商务平台”……广东制造业、电子商务不约而同地将“走出去”定为发展战略之一。志在与制造业、电子商务深度融合、联动发展的快递服务，选择了与广货一起“走出去”。

　　提及这个话题，对广东快递企业加强国际化发展、拓展海外业务一直颇为关注的罗建青，如数家珍：“顺丰在新加坡、韩国、日本、马来西亚、美国5个国家开展收派业务，国际业务量收呈逐年上升趋势；速尔在香港建立直营中心，在台湾通过与全一合作开展业务。”接着是两个稍显陌生的名字：“递四方在欧美澳等地建设了7个信息化仓库，构成网络化的仓储服务体系，有效开拓了国内外市场；均辉华惠在全球设立有70多家分公司，依托丰富的网络资源，逐步扩大国际业务，在国际速递、物流金融、物流供应链等方面加快突破。”

　　为帮助广东快递企业更好地“走出去”，广东省邮政管理局开始动作。首先是借助广东实施CEPA（《关于建立更紧密经贸关系的安排》）、服务业对港澳开放先行先试和大力推进深圳前海、珠海横琴、广州南沙等重点合作区开发建设的有利时机，进一步推进粤港澳台之间邮政快递的合作发展，加快在前海、横琴、南沙等开发新区建设“粤港澳台邮件快捷通道”，在部分重点口岸建立邮件或快件海关监管专用通道。“这将减少企业通关流程，提高运输通关效率。”罗建青表示。其次是结合跨境网购业务的快速发展趋势，加强与海关协调，改善跨境网购业务监管措施，提高通关效率，促进快递企业加快融入国际电子商务业务。

　　助力广货行天下，服务广东转型升级，打造进阶版快递，只重实干、不喜清谈的广东快递人，一直在努力着。

　　记者手记:

　　我们都有点迫不及待

　　“凉风至，白霜降，寒蝉鸣”，9月7日，二十四节气之一的“白露”，如约而至。这个本来代表天气转凉的节气，并没有给结束了三地采访，并且已经成稿的记者带来些许凉爽，每个人的心情用一个成语来形容，那就是“五味杂陈”。

　　第一味：兴奋。深入到县、乡、村的采访，没有看到“原生态”的快递运营模式，流水线、集包袋、货车、工服，一切都秩序井然，生产组织管理一点也不含糊。

　　第二味：惊讶。铺天盖地的箱包、绚丽多姿的羊绒制品、独具韵味的瓷器、层层排排的眼镜、美轮美奂的灯具、密密麻麻的扣子……各地特色产业的集聚效应带来的是感官的震撼。

　　第三味：感动。电商客户与快递之间的协同和信任，快递企业之间的熟识和肯定，他们共同对记者的热情和信赖，让你感受到人与人之间的亲热与质朴。

　　第四味：希望。不管是哪个省市的邮政管理部门，不管是电商还是快递的大小企业，每个人对于未来的期许和努力，都是春光明媚的。

　　第五味：惆怅。前面四味，在主题文中已经重点阐述，在这里，我们着重说一下第五味的惆怅。

　　惆怅的有各种市场的混乱。“99元的箱包号称真皮包邮，你说它能是真的吗？卖出去一批，过段时间换个账号重新开店。不管描述是不是真的，但钱是真的赚到了，别人就看着眼红，就想模仿。如此下去，市场就乱了，这个地方的信誉就没了。”这是来自于白沟箱包网商的心声。他说，网店“快餐式”的经营，纯粹是死路一条，但一个人奔上去了，更多的人就会跟随，因为，当时就能看到效益，不考虑长远。

　　惆怅的有竞争眼光的短视。同样不考虑长远的行为，在我们的行业当中也有存在，低价竞争是大家讨论得最多的话题。“原来是‘四通一达’之间自相残杀，而现在，很多二线快递品牌也投身价格战，以更低的价格来抢夺市场。这边推出‘包舱价’，那边就敢首重三四元寄全国。”快递企业的负责人谈起价格大多痛心疾首，“越是规范的管理和服务，越是有保障的用工体系，就意味着企业的运行成本越高，我们真的伤不起，但又不能不伤。”而除此之外，记者了解到，甚至有部分网点为了炒作网点的价值而故意低价揽收，以在买卖估算时以高票量赢取一个较高的价格，这种短视行为不仅严重扰乱了市场，而且会给后来者造成很大的生存和管理压力。每个人不得不陷入“低价竞争”的怪圈，每个人的陷入又是如此的“无奈”，在接受采访时，也会说对方是“白菜价”，但仔细一打听，似乎谁都“熬不过白菜”。

　　惆怅的有各种的着急。消费者没按自己的心理预期拿到快件着急；企业场地不够用买不到地着急；员工不熟练培训不到位着急；进社区进学校受阻着急；总部以罚代管分部着急；淡季件量不够着急；旺季件太多处理不了也着急……如同在8月31日扎堆剖腹产以求孩子可以早一年上学的孕妇一样，中国人普遍染上了“着急”的毛病，尤其是面对利益的诱惑，着急成了常态，途径和方法反而不去讲究。

　　在这样的一个时代，我们对于利益的追求有点过于迫不及待，着急赚钱、着急成功、着急得到承认，如同螳螂捕蝉，只顾眼前所得，哪顾身后的威胁。其实说白了，就是只顾图谋自己的短暂利益，不顾长远，不顾大局。商战没有尽头，要竞争更要讲规则，打破规则只会互相伤害。如同“白露”作为一个气温变化的节点，过了这个节点，天气真的慢慢就凉了。长此以往，毁的终是自己。

　　古人将白露分为三候:“一候鸿雁来；二候玄鸟归；三候群鸟养羞。”意思是鸿雁与燕子等候鸟南飞避寒，而百鸟开始贮存干果粮食以备过冬，表达了万物遵循自然规律的行为。我们这个发展当中的行业也应有三候：一候顺之自然，究权益之平衡；二候未来长远，讲发展之均衡；三候厉兵秣马，战旺季之平稳。让迫不及待的心稍安勿躁。舞台就在那里，以何种

　　姿态站上去，取决于你的心有多大，有多稳。

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