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这些国外卡车品牌背后的故事你知道吗?

【卡车之家 原创】中国文化博大精深,每一个名字背后都有着深刻的含义或者动人的故事,其实国外卡车品牌的名字也同样如此。

这些国外卡车品牌背后的故事你知道吗?

上一期盘点了国内一些卡车品牌名字的背后故事《解放、东风、上汽红岩,这些卡车品牌背后的故事,你都知道吗?,今天让我们来看看斯堪尼亚、梅赛德斯-奔驰等这些进口车的背后故事都有啥。

这些国外卡车品牌背后的故事你知道吗?

达夫

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“为昨天自豪,在今天领先,为未来准备。”这是IAA 2018上达夫的参展口号,成立90年以来,达夫已然发展为欧洲一流的卡车制造商。

可你知道吗,达夫其实最早起源于欧洲的一个小作坊。

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1928年,荷兰人凡·多尔纳和他的两个兄弟创了了一家汽车修理厂,当时有位名叫A·H 希金斯的啤酒厂总经理对修理厂的技术比较认可,并主动出资10000荷兰盾作为凡·多尔纳汽车修理厂的启动资金。于是,最早的DAF工作室在那家啤酒厂的原厂房上扩建,如今这个地址已经被保留下来作为达夫的博物馆。

两年之后,凡·多尔纳和他的兄弟们开始生产挂车和半挂车,生意十分兴隆,生产设施逐渐扩大。1932年公司命名为“Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek N.V.”在荷兰语中Aanhangwagen是拖车的意思而Fabriek意味着工厂,从此公司简称为DAF。

其实,除了生产挂车和半挂车,凡·多尔纳和他的两个兄弟有着更大的梦想和目标——生产真正的意义上的车,包括轿车和卡车。

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DAF历史上第一辆真正意义的车是1949年生产的A50卡车底盘与焊接框架。发动机来自德国的赫拉克勒斯公司和珀金斯公司,变速箱来自富勒公司,车桥来自美国的铁姆肯公司,罗斯公司的方向机,哈迪公司的传动轴、万向节、车轮,和德国博世公司的电器设备。

A50卡车底盘的定位就是平头卡车,达夫直接跳过了多数厂商的尖头卡车历史踏入了平头卡车的制造,平头卡车在当时看来是相当先进的一种设计。

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沃尔沃

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沃尔沃名称的由来,是拉丁文“滚滚向前”的意思,十分符合车辆车轮滚滚向前的特点。车标中央的斜杠与一个类似于箭头的钢铁标志组合,则意寓坚固、结实。

1915年6月,"Volvo"名称首先出现在SKF一具滚珠轴承上,并正式于瑞典皇家专利与商标注册局注册成为商标。从那一天起,SKF公司出品的每一组汽车用滚珠与滚子轴承侧面,都打上了全新的Volvo标志。在一段时间内,沃尔沃在中国曾被翻译成“富豪”。

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其实,沃尔沃最早是以生产轿车起家,其创始人瑞典人古斯塔夫·拉尔森和阿瑟·格布里森原本都服务于瑞典知名滚珠轴承制造厂SKF,其中拉尔森是工程师,而格布里森则是经济学出身的国际行销部门经理。由于两人对汽车的前瞻性与热情,携手合作在1925年9月时成功说服SKF的董事会,借到了该公司位于特斯兰大(Torslanda)的厂房进行试装车的组装,并且在1926年8月10日获得授权,正式开始新车量产。

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1927年,第一辆沃尔沃产品在哥德堡的Hisingen岛下线。

从1920年起步发展到1930年中期,沃尔沃成为了北欧地区主导的卡车制造商。沃尔沃开始生产烧柴油的卡车,并用钢制车轮替代了木辐车轮,采用高效的液压制动。尽管第一代卡车看上去样式古板,但沃尔沃很快就赶上了一流制造商的步伐。很快,重型沃尔沃卡车成为瑞典公路和出口市场中的宠儿。

1935年时沃尔沃正式脱离母公司SKF,独立为沃尔沃公司继续营运。从此,沃尔沃从一个小的地方性企业一举发展成为世界最大的制造企业之一,生产重型卡车、客车及建筑设备。

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雷诺

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雷诺卡车品牌的命名,是以其创始人的姓氏命名的。

1877年,雷诺的创始人路易·雷诺(Louis Renault)出生于巴黎中产阶级家庭。1898的时候,21岁的雷诺制造了一辆轻型四轮车,装用单缸迪地昂(De Dion)发动机。

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路易-雷诺驾驶着他的A级“微型车”

在这一年,路易·雷诺和他的兄弟马塞尔·雷诺及费尔南·雷诺创立了自己的公司,命名为Societe Renault Freres。路易负责车辆的制造和设计,他的兄弟则负责公司经营。

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