路易·雷诺是一位非常有天分的设计师，1894年在里昂，Marius Berliet设计并制造了一辆单缸发动机并制造了他的第一辆汽油机轿车。从1902年开始，雷诺开始自己制造发动机，并于1906年制造了他的第一辆卡车。到1913年，雷诺成为法国最大的汽车制造商，所生产的轿车有11种型号。

一战前，雷诺就完善了从家庭轿车，卡车，巴士，牵引车，飞机引擎及船只的生产。当时造的车子一般是用链条或皮带驱动的，而他制造的汽车是用传动轴驱动后轴上的维齿轮 ，他还注册了其它专利，尤为值得一提的是涡轮增压器。

二战期间雷诺生产的载货车

到了上世纪30年代，巴黎所用的大部分出租车和公共汽车均系雷诺所生产。30年代末它是法国最大的商用汽车生产者。

在第二次世界大战期间，法国被德军占领之后，路易雷诺的工厂为纳粹生产3～5吨的载货汽车供国防使用。正因如此，在1944年巴黎被联军解放后路易·雷诺被捕，罪名是与纳粹合作。1944年10月，在路易雷诺提出抗辩之前就逝世于狱中，也有传言说他是被谋杀的。后来雷诺就被接管成为国营公司。

雷诺车标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示“雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。

梅赛德斯-奔驰

梅赛德斯-奔驰被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，我们现在所说的梅赛德斯-奔驰，其实是两个人的名字，梅赛德斯源自于一位法国小姑娘的教名，奔驰则音译于“汽车之父”卡尔·本茨。

梅赛德斯本人

1899年，酷爱赛车运动的奥地利驻法国尼斯总领事埃米尔·耶利内克购买了一辆戴姆勒的凤凰(Phoenix)牌汽车。同年3月21日，他以爱女梅赛德斯的教名命名这辆汽车，叫梅赛德斯-简单。梅赛德斯(Mercedes)，在法语中有温文尔雅和幸福的意思。那时梅赛德斯·耶利内克只有9岁半。

第二年秋季，埃米尔·耶利内克看到商机，与戴姆勒汽车公司洽谈代理销售汽车业务，一次性购买36辆凤凰牌轿车，条件就是将凤凰牌更名为爱女的名字梅赛德斯，公司接受了他的建议。

当梅赛德斯这个名字被印在戴姆勒汽车商标上之后，大家很快就接受起这个美丽的名字并流行起来。不久之后，戴姆勒公司就将其所有车命名为梅赛德斯。

从此梅赛德斯·耶利内克便与汽车发明人之一的戴姆勒一起被载入汽车发展史册。1900年，戴姆勒去世后，三叉星成为了梅赛德斯的注册商标。据传言，戴姆勒曾经在给他妻子的一张明信片上画过这个图案，三叉星象征着公司业务要向水上、陆地、空中的运输业发展。

梅赛德斯的名字源自于一个美丽姑娘，而奔驰则是“本茨”的因译。

卡尔·弗里特立奇·本茨是现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。1886年1月29日，卡尔·本茨发明了第一辆不用马拉的三轮车，现保存在幕尼黑的汽车博物馆。奔驰汽车公司获得‘汽车制造专利权’，这一天被确认为汽车的生日。

第一次世界大战后，戴姆勒和奔驰公司密切协作，在相同的海报上大做广告。当时梅赛德斯使用的商标在在三叉星的外圈部分加入了梅赛德斯的英文名称，而且还加入了四颗小三叉星。

而当时奔驰使用的商标则是代表汽车赛事的月桂花环。因为在很多比赛中，月桂是给冠军的奖励，里面的英文名称为benz。

1926年，梅赛德斯和奔驰公司合作。因为当年的戴姆勒跟奔驰都是德国汽车工业的巨头，谁也不愿意让谁，为了彰显两家公司的相互尊重，他们决定将名字定位“梅赛德斯-奔驰”，将商标重新设计为两家商标的结合体。

其中内圈为戴姆勒公司的三叉星标志，外圈为梅赛德斯-奔驰英文跟彰显奔驰运动精神的月桂花元素。这个新标识完美融合了两家公司的精神内核，成为了当前最经典的车标设计之一。