前言

现在我们平常出行的时候，除了非常常用的汽车以外，基本上都是电动车。据了解，现在人们使用电动车的数量大约在3亿以上，光是是电动车出行的频率达到了7亿次以上，由此也可以看出来，我国电动车行业其实发展得还不错。

摩托车迎“整顿”

从当前来看，我国电动车销量比较高的品牌有雅迪、台铃等，每年电动车的销量有500万辆以上，可见现在骑电动车的人是非常多的。但是大家是否还记得，其实在电动车没有盛行之前，还有一个交通工具非常受人们追捧，这个交通工具就是摩托车。

其实摩托车比电动车的优点多很多，虽然都是两个轮，占地面积也没有那么多，而且骑起来也很灵活，但是摩托车跟电动车相比，续航能力是比较强的，因为摩托车的驱动主力是油，电动车驱动主力是电，所以说速度比较快。那么为什么这样一个比较有优势的交通工具却被禁行了呢？

第一个原因是安全性。国外曾经发布了一组数据，就是说跟汽车相比，摩托车造成的死亡率更高，最高的的死亡比例为十万分之450，因为汽车发生交通的事故导致死亡的概率才有十万分之0.19。

虽然说这个数据还没有得到证明，但是大家对于摩托车危险性也不陌生，我们可以这么分析，摩托车骑行的速度比电动车快很多，如果要是汽车出现了交通事故，那么还会有安全气囊。但是摩托车却没有任何护具，所以说危险性当然是非常的高。

第二个原因就是摩托车也会带来一些其他的事故。在摩托车还没有被进行的时候，很多地区都有飞抢事件发生。据了解，当相关部门开始实行禁令，这样的事件越来越少了。还有就是很多人都会把摩托车进行非法改装，然后再去炸街，或者是高速飙车。总之原因非常的多，最终禁行也是为了大家好。不过，摩托车主迎来喜讯？13年报废制度或叫停，但驾驶证也有一些改变。

13年报废制度或取消

虽然说现在很多地方仍然在禁行摩托车，可是现在买摩托车的人比以前多了很多。在今年的上半年，我国摩托车注册数量增加了426万，跟去年相比，相当于多出来了93.2万。而且最近这两年我国的摩托车数量一直处于一个快速增长的阶段。还有就是在今年的上半年，我国摩托车的销量高达992.8万辆，跟2020年的同一时期相比增长幅度差不多有30%。

可能很多人都非常的惊讶，当初摩托车被禁的那么严格，但是在今年摩托车却变成了抢手货，虽然说现在有很多人都会买摩托车，可是这些人并非是真正的骑它，而是想把它收藏起来。无论是出于什么样的目的去买摩托车，那么也要遵守现在我国对于摩托车制定的各种各样的政策。

是除了对于摩托车禁行以外，还有很多政策会限制摩托车的各个方面的问题的，例如摩托车的报废，还有驾驶证是否能够精细化分类，这样的话就比较全面了。据了解，摩托车的报废年限为13年，就是说无论这个摩托车是否是非常新的，还是非常破旧的，只要是到了13年，那么就要报废，还有就是把摩托车驾驶证进行合理规范。

这两个方面对于喜爱摩托车的人来说并非是好消息，因为现在我国的摩托车制作工艺非常的精湛。一般来讲，假如说是到了13年的话，这辆摩托车的质量可能还是非常不错的，要是真的报废了，确实是比较浪费。

还有就是摩托车是分为好多种的，就是说如果你能驾驭其中一种摩托车，但是也并不是说所有的摩托车都可以驾驭得了，这样一来，摩托车驾驶证当然是要分类的。

要说当今应该要解决的问题，那么不多不说是摩托车报废年限的这个问题，今年在北京开办了一个关于摩托车的展会，然后有个人就建议取消摩托车的报废年限，另外，关于驾驶证分类的问题也是非常支持的。而且关于这两方面已经再跟相关部门交谈，所以说以后有可能真的会把13年的报废年限给取消。

结语

其实以现在的形势来看，现在摩托车的禁令的城市逐渐增多，这对于一个摩托车爱好者来讲，是一个非常好的消息。就像上面所说的那样，摩托车出行有利也有弊，不过无论怎样，出行的时候一定要注意安全。

今日话题：摩托车迎来“整顿”？13年报废制度或要叫停，驾驶证也要随之改变

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