手握一副好牌，却打得稀碎，用这句话来形容现在的韩系车最好不过，作为曾经国内汽车市场上叱咤风云的一大车系，韩系车给国内用户带来了根深蒂固的影响，尤其是对年轻消费者而言，韩系车对他们的诱惑力非常大，一直都是走在了汽车发展的最前端，然而，随着汽车格市场局的不断变化，使得韩系车的优势不复存在，发展空间进一步被压缩，市场地位也发生了很大的变化，如今只能靠降价来维持当前的现状，而今天咱们要说的是一款价格亲民的B级车型——起亚K5凯酷。

说起起亚K5，想必大家都有所了解，作为曾经韩系车在B级轿车市场上的主要车型，起亚K5的表现很出色，得到了当时一众年轻用户的支持和青睐，完全可以跟凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾等主流车型叫板，甚至还占有一定的优势，今非昔比，现如今的起亚K5则沦为了B级轿车市场的配角，市场表现非常惨淡，大降价依然还是很少有人买，目前，起亚K5凯酷的终端优惠达到了两三万，月销量常年在千台以下，截止到今年10月份，整个2021年总销量仅8100台，甚至还比不上同级主流车型一个月的销量，市场表现确实有些寒酸。

虽说起亚K5凯酷并不是很受国内用户的青睐，但其外观的表现却颇有看点，将韩系车年轻动感高颜值的优势淋漓尽致的呈现了出来，前脸的设计非常前卫激进，上下分层的格栅很有设计感，虎啸式的上格栅进行了黑化处理，并与两侧犀利的LED大灯组融为一体，使得整个前脸看上去很有张力，并且带来了很强的视觉冲击，下格栅采用的是黑色塑料材质装饰，与下方前包围的结合呈现出了几分“套件”的影子，进一步提升了前脸的运动气息。

起亚K5凯酷的车身侧面则非常动感，车身比例很协调，扁平低趴且溜背的造型重心很低，搭配上流畅的线条，营造出了几分轿跑的既视感，大尺寸的双色合金轮毂运动起来很酷炫；尾部方面，贯穿式的尾灯非常醒目，内部光源的加持很有设计感，带来了极高的辨识度，双边四出的尾排则营造出了几分“小钢炮”的既视感，看上去战斗气息十足。

起亚K5凯酷的尺寸空间表现很主流，三围分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，定位中型车，这样的参数表现完全不输同级主流车型，内部空间很敞亮，完全满足了家用的乘坐需求此外，座椅的舒适性很不错，宽大厚实且采用软性材质包裹，前排座椅还配有电动调节功能，并且还可以选装加热、通风等功能，总的来说，整体的舒适性还是很不错的。

内饰方面，起亚K5凯酷的设计呈现出了不错的科技感和档次感，比起上代车型明显要高级神时尚很多，中控台的布局很简约，软性材质的包裹质感出众，最为抢眼的当属那块双12.3英寸的液晶联体屏，集成一系列智能化功能和系统的同时，也使得整个内饰充满了科幻气息，平底式方向盘很符合年轻用户的口味，此外，在配置方面，像6安全气囊、雷达、360度全景影像、自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、三种驾驶模式切换、全景天窗、五种语音识别控制系统、车窗一键升降功能等都有体现，表现非常厚道。

动力方面，起亚K5凯酷搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，传动力部分，与之匹配的是7挡双离合变速箱和8AT变速箱，其中2.0T发动机最大功率为240马力，峰值扭矩为353Nm，这套动力超过了同级大多数车型，性能表现很出众，符合了其运动车型的定位。总的来说，起亚K5凯酷的实力还是不错的，要颜值有颜值，有配置有配置，要动力有动力，并且价格还比较接地气，对于那些不是很注重品牌力的年轻用户来说，完全可以考虑一下起亚K5凯酷这款车。

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