对市场略作了解你会发现，除了像精益眼镜刘科这样双管齐下的商家，如今，在线下做眼镜产品批发、经销和代理的商家仍然占了相当一部分比重。目前全国各地的眼镜零售卖场有很大部分由江西鹰潭人“掌柜”，而因为长期产业的集聚，用于零售的大部分货源还是来自鹰潭的“大后方”，这使得鹰潭眼镜市场成为一个重要的眼镜集散地。鹰潭市面上的产品也不再限于原先的本地生产，转而大批量来自安徽、江苏、浙江。但无论在哪里生产的产品，最终还是流转到了鹰潭，并由鹰潭的商人发往全国。“一件快件最少一片镜片，最多几百副，都是根据零售的需求来发的。”代理了诸多品牌眼镜镜片的朱炳财告诉记者。商家的货物到了他这样的代理商手中，接下来就会通过快递的方式，分销到外地。朱炳财的眼镜批发生意在当地颇具规模，旺季时，每天要发出10 0多件产品，即使是在淡季，数量也会在30到40件。

　　通过快递发往外地，朱炳财最担心的情况是发货目的地是快递网络还未覆盖的地区，无法送货上门。不过他也庆幸目前为止圆通提供的服务还令他满意，在超区时会主动提醒，并尽可能帮他把货送到。而要把自己的生意做得更大更顺畅，朱炳财殷切期盼快递公司的网络能够更加完善。

　　因火车而生 因快递而盛

　　鹰潭市滨江公园里有一台国产“上游”型蒸汽机车，“退役”前铭牌上原本的编号是1272，但搬进公园后，铭牌则被改成了1983。1983年对于鹰潭人来说是一个重要的年份，这一年县级鹰潭镇经国务院批准改为省辖市。

　　“这就是一个火车拉来的城市！”鹰潭市邮政管理局局长阮亦彬同时任鹰潭市交通局副局长，他向记者道出让鹰潭发生巨变的交通区位优势：“铁路有浙赣线、皖赣线、鹰厦线，两条高速，两条国道通过，这里还拥有华东最大的铁路货运编组站。”江西毗邻六省，而鹰潭在省内的地理位置特点，让其在江西“东连江浙，南控瓯闽”的枢纽地位中，发挥了不小的枢纽作用。也正因此，不少快递企业开始重视鹰潭在交通上不可忽视的作用，投入人力财力建设分拨中心。

　　今年8月20日，申通快递位于鹰潭的分拨中心正式投入使用，今后将为周边16个网点提供服务，范围覆盖了鹰潭地区，景德镇地区的乐平，以及抚州的东江和上饶除婺源外的地区。协助管理该分拨中心的经理余昶向记者介绍，这个分拨中心全部由总部出资建设，具备每天五万件的处理能力，相当于周边地区一个月的快件量。如此之大的设计容量可以说是非常超前，也侧面说明申通对本地快件业务量增长的信心。

　　据鹰潭市邮政管理局副局长林卫东介绍，下一阶段，申通还计划将周边更多区域纳入到该分拨中心的服务范围中。同样计划分拨中心落地的还有圆通速递，据悉其正着手筹备，对江西境内包括鹰潭在内的多个地市进行比较分析，寻找合适的区域，布置自己的转运分拨中心，以便提高服务效率及稳定性。“快递进一步加深了鹰潭这座城市的活跃程度，成为拉动本地经济发展的一股力量。”林卫东说。

　　一座拥有梦想的城市，因火车而生，因快递而盛。

　　权威访谈

彭志先：乐见“菜鸟”翔于江南

　　为给“菜鸟”寻找宜居的栖息地，马云最近出人意料地光顾了“红土地”江西。谋求2000-3000亩土地，计划引4000家企业入赣—马云的“大胃口”，不仅给期待“发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣”的江南西道增加了新谈资，也为这个内向型发展的省份推开了另一扇窗。

　　就在这样一个无处不谈“菜鸟”的巧合时机，江西省邮政管理局局长彭志先接受了本刊记者的专访，畅谈于是从“菜鸟”的起飞开始。

　　弯道不妨超车

　　“电子商务正成为我国经济增长新动力，如果致力于在全国打造智能物流骨干网的马云，能够在江西达成找地引资的心愿，我相信，江西省的电子商务发展会上一个新台阶，而与之紧密相连的快递领域，也会有新的历史性飞跃。”彭志先对记者说。

　　一批如阿里巴巴、腾讯、百度等电子商务平台企业的强势发展，带动了国内电子商务的迅猛发展，尤其在北上广等一线城市呈现集群发展效应，但江西省的电子商务发展之滞后，令彭志先惋惜：“江西的电子商务发展还处于起步阶段，在中部地区落后于湖北、湖南，与北上广相比差距更大。以省会城市南昌为例，2012年南昌社会消费品零售总额突破1116亿元，但电子商务交易额约为70亿元，同期合肥为200亿元，长沙为1200亿元，武汉为1500亿元。”

　　事实上，在电子商务发展方面，江西可以说是“起了个大早却赶了个晚集”。早在2005年，江西省政府就出台了关于加快电子商务发展的若干意见，2008年又出台了电子商务发展“十一五”规划。但此后推进较慢。据江西省商务厅统计，去年全省注册的电子商务经营企业只有467家，年交易额200亿元，大多为小微企业，分布零散，规模不大，没有形成聚集效应，竞争力比较弱。

　　彭志先介绍说，江西省政府决策咨询委近期联合省商务厅、省中小企业局组成联合调研组，在约请江西省部分电子商务代表召开专题座谈会的基础上，赴南昌、九江、吉安三市和浙江义乌进行了专题调研。调研报告显示，缺乏大平台，环境、配套落后等因素制约江西省电子商务发展。尤其是带宽、网速、物流、快递等配套服务落后，费用偏高，物流成本平均高出义乌40%-50%。

　　江西大力发展电子商务已是势在必行。中共江西省委书记强卫在上述报告上批示：“此事值得下力量抓。”而作为电子商务发展“后进生”的江西，利用后发优势，激流勇进的探索之路由此重新拉开帷幕。在彭志先看来，江西的快递服务若不能及时借力于电子商务大时代的发展，必将惨遭淘汰。

　　那么，江西是否具备“弯道超车”、跻身电子商务前沿的机遇和可能？调研报告的结论似乎让人看到希望。报告中称，国际国内电子商务类企业，多将总部设在环境优美、交通发达、商务成本较低的城市，比如美国的这类企业，总部通常都设在二三线城市。江西省地处内陆中部，环境优美，是连接我国东西部的重要走廊，也是珠三角、长三角和闽三角扇形经济圈的交会点。在信息化和知识经济时代，市场的拉伸对于产业的转移、延伸、发展具有关键作用。优越的区位条件和畅通的水、陆、空立体交通体系，成为江西省电子商务“弯道超车”的机遇与优势。

　　慢进也是退

　　事实上，今年8月，在经历120余天的深入调查之后，强卫在全省上下的关切下提交了1.8万字的报告。而“发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣”这一新提法令人眼前一亮。

　　彭志先说：“在这16字方针中，发展升级、绿色崛起都与我们行业的发展直接相关，只有转型升级、优势崛起，才能实现小康提速，达到实干兴赣这个奋斗目标。”